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UNIVERSIDAD CATÓLICA

BOLIVIANA “SAN PABLO”

   

ALEX RENT CAR


Integrantes:  Fernanda Claros Parada 

 Marisol Condori Quispe  

 Kate Yajaira Ferrufino Licona

 Camila Natalia Garcia Baldiviezo

            Anita Darill Peterson Gonzales

 Nicole Adriany Villca Roa

Docente:      Sandra Roxana Lopez Villegas

GESTIÓN 2022
Análisis PESTEL
Factor Político
Esta empresa la cual está dedicada a prestar el servicio de alquiler de autos tiene
como referente al decreto supremo N° 283, 2 de septiembre de 2009 específicamente
los artículos 12 y 14 los cuales indican la compra y alquiler de vehículos
mencionándolos a continuación.

Artículo 12°.- (Compra de vehículos) Con la finalidad de renovar el parque


automotor de las entidades públicas, la MAE de la entidad, mediante disposición
normativa expresa, autorizará la compra de vehículos, previo cumplimiento de los
siguientes requisitos:

a. Justificación que determine la necesidad de compra, considerando las


restricciones establecidas en el Decreto Supremo Nº 28963, de 6 de diciembre
de 2006, que aprueba el Reglamento para la Importación de Vehículos
Automotores, Aplicación del Arrepentimiento Eficaz y la Política de Incentivos y
Desincentivos mediante la Aplicación del Impuesto a los Consumos Específicos
y disposiciones normativas vigentes que modifican al mismo.
b. Registro en el Programa Operativo Anual - POA institucional de la gestión.
c. Certificación presupuestaria, que respalde los recursos disponibles, avalada
por el Órgano Rector.
d. Certificado del SENAPE de calificación, clasificación, remanentes, situación
legal del parque automotor de la entidad y recursos recuperados por la
disposición de los remanentes.

Artículo 14°.- (Alquiler de vehículos) La MAE de la entidad, mediante disposición


normativa expresa, autorizará el alquiler de vehículos, previo cumplimiento de los
siguientes requisitos:

a. Justificación que determine la necesidad de alquiler, por actividad programada


y plazo de ejecución.
b. Registro en el POA institucional de la gestión.
c. Certificación presupuestaria, que respalde los recursos disponibles.
d. Certificado del SENAPE de inexistencia de remanentes.

Factor económico
La economía boliviana se caracteriza por superar el volumen de importaciones en
lugar de exportaciones destacando sus principales importaciones en maquinaria
industrial y agrícola, telefonía móvil y accesorios e industria automotriz, situándonos en
el contexto de emergencia sanitaria acontecida en el año 2020 la cual ha afectado
enormemente en distintos sectores reduciendo empleos en 7.6% correspondiente del
segundo trimestre del año 2021 del área urbana. En contraste, del incremento de tasa
laboral representando un 66.3% también en al área urbana concentrada en el eje
central boliviano comprendiendo los departamentos de La Paz, Cochabamba y Santa
Cruz. Asimismo, el nivel de importaciones acorde al año 2021 respectivamente de
vehículos automotores incrementó en 140.3%, las cifras representativas señalan 300.9
millones de dólares americanos para la gestión 2020 mientras que para la gestión
pasada hubo un aumento de 402.4 millones de dólares americanos.
Por consiguiente, la importación de combustible disminuyó en 44% para el año 2020
siendo su valor monetario valuado en 251.3 millones de dólares americanos para el
mes de diciembre, sin embargo, para la siguiente gestión hubo un incremento de
166% siendo su valor final de 715 millones de dólares
Factor social
La comercialización de automóviles es más afluente en la ciudad de Santa Cruz de la
Sierra representando el 50% correspondiente a la importación de vehículos. De
acuerdo el Instituto Nacional de Estadística en la capital cruceña al año 2020 se
registraron 725.549 vehículos.
Tabla: Parque automotor según clase de vehículos

Tipo de
Cantidad
vehículo
591.816
Motocicletas

Vagonetas 561..963
Camionetas 201.910

Fuente: elaboración propia en base a la información (INE,2020)


Asimismo, la comercialización e importación de autos “chutos” o venta ilegal de
automóviles se realiza mediante las zonas fronterizas de Tarapacá y Parinacota
sumando así 25.000 vehículos de contrabando los cuales transitan por las ciudades de
Oruro, Potosí y La Paz.
Factor tecnológico
Quantum es la primera empresa, startup boliviana la cual fabrica automóviles
eléctricos funcionando a través de su batería a base de litio, la visión de esta empresa
es poder facilitar la adquisición de automóviles a la población boliviana prometiendo
ser económicos, adaptables para cualquier clima además de brindar seguridad
Factor ecológico
La capital cruceña ha registrado en movimiento diario más de 500 mil vehículos
representando el 42% de efecto invernadero provenientes del parque automotor
además de presentar vientos constantes los cuales provocan la dispersión de gases
contaminantes lastimosamente Bolivia aún no cuenta con la normal Euro IV sobre
emisiones contaminantes vehiculares. De esta manera Luis Orlando Encinas declaró
“Bolivia se ve muy limitada en la importación de vehículos eficientes y no
contaminantes, porque los fabricantes no quieren producir vehículos para el país, ya
que los combustibles no les permite seguir extendiendo las garantías de fábrica por la
calidad limitada de los combustibles”.
Factor legal
De acuerdo con la Circular No. 104 aclara el uso de electricidad para el medio
ambiente con el fin de incentivar la importación, fabricación, ensamblaje y compra de
automotores específicamente el artículo 2 (Incentivos tributarios, para la fabricación,
ensamblaje e importación) inciso I menciona “Las empresas que internen mercancías
provenientes del territorio extranjero o nacional a Zonas Francas Industriales,
consignadas a usuarios habilitados de las mismas, para la fabricación y/o ensamblaje
de vehículos automotores eléctricos e híbridos y maquinaria agrícola eléctrica e
híbrida, dentro de Zonas Francas Industriales, no están alcanzadas al pago de tributos
de importación, conforme a lo establecido en el Artículo 134 de la Ley N° 1990, de 28
de julio de 1999, General de Aduanas, gozarán de beneficios establecidos en el
Reglamento del Régimen Especial de Zonas Francas Industriales, aprobado por
Decreto Supremo N° 2779, de 25 de mayo de 2016” de la misma forma el artículo 3
(incentivos financieros para fabricación, ensamblaje y compra) inciso II presenta lo
siguiente “Para el caso del financiamiento a personas naturales, para la compra de
vehículos automotores eléctricos e híbridos, se aplicará la tasa de interés máxima
establecida para la unidad productiva de tamaño micro, dispuesta en el Parágrafo I del
Artículo 5 del Decreto Supremo N°; 2055, de 9 de julio de 2014”.

Bibliografía
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Santa Cruz tiene 50% del negocio de automóviles | Aduana Nacional. (s/f).

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