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    Descripción General: 2008 D 1.6 U-1 Engine D 1.6 VGT

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    Jose Manuel Diaz Castillo
    Este documento describe el sistema de control del motor y la detección de fallos. Explica que el módulo de control electrónico (ECM) reconoce automáticamente si un vehículo tiene o no el sistema de control de estabilidad electrónico (ESP) al comprobar si una terminal está conectada a masa o abierta. También describe el código de error P1815, que se produce cuando no se puede leer o escribir la información de ESP en la memoria EEPROM del ECM, indicando un fallo en este componente. Finalmente, resume los estados

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    Este documento describe el sistema de control del motor y la detección de fallos. Explica que el módulo de control electrónico (ECM) reconoce automáticamente si un vehículo tiene o no el sistema de control de estabilidad electrónico (ESP) al comprobar si una terminal está conectada a masa o abierta. También describe el código de error P1815, que se produce cuando no se puede leer o escribir la información de ESP en la memoria EEPROM del ECM, indicando un fallo en este componente. Finalmente, resume los estados

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    Título original

    P1815 BO

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    Este documento describe el sistema de control del motor y la detección de fallos. Explica que el módulo de control electrónico (ECM) reconoce automáticamente si un vehículo tiene o no el sistema de control de estabilidad electrónico (ESP) al comprobar si una terminal está conectada a masa o abierta. También describe el código de error P1815, que se produce cuando no se puede leer o escribir la información de ESP en la memoria EEPROM del ECM, indicando un fallo en este componente. Finalmente, resume los estados

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    2008 > D 1.6 U-1 > Engine > D 1.6 VGT >

    DESCRIPCIÓN GENERAL
    Porque tanto el mapa de control con ESP y SIN ESP se introducen en un tipo de ECM y es posible la opción de
    selección, un tipo se aplica a ambos con ESP y sin ESP.
    Cuando ECM se instala al vehículo, el reconocimiento de ESP y sin ESP se realiza automáticamente con el
    ECM mientras se comprueba la línea de masa (Terminal 19 del conector C244-K ECM) está conectado a masa
    o presenta un circuito abierto. (Reconocimiento de ESP y sin ESP se realiza mientras la LLAVE DE ENC ON).
    Si el reconocimiento de ESP y sin ESP no se realiza correctamente o se produce un error durante el proceso, la
    generación de suministro al motor no es suficiente.
    ESP: La terminal 19 del conector CUD-K del ECM está conectada a masa
    Sin ESP: El terminal 19 CUD-K del conector ECM está abierta (no hay cableado)

    DESCRIPCIÓN DEL DTC


    P1815 se especifica cuando se detecta que el dato ESP basado en el estado del terminal 19 CUD-K ECM
    (conectado a masa o abierto) no puede leerse o escribirse en el EEPROM. Este código se debe a un fallo del
    ECM.

    ESTADO DE DETECCIÓN DE DTC


    Elemento Estado de detección Causa posible
    Estrategia DTC ● Monitorizado del voltaje
    Condiciones de
    ● LLAVE DE ENC "ON"
    activación
    Valor umbral ● Error de aprendizaje ESP
    Tiempo de
    ● 0,6 seg. ● Circuito del terminal de de
    diagnóstico
    reconocimiento automático
    Corte de ESP/FTCS
    NO
    combustible ● Fallo del componente ECM
    EGR Off NO
    Seguridad contra
    fallos Límite de
    NO
    combustible
    Compruebe
    NO
    la luz

    DIAGRAMA DE CIRCUITOS DE DIAGNÓSTICO

    http://service.hyundai-motor.com/Main/Viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype... 07/12/2010
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