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  • 00conceptos Generales Basicos de Estiba

    Cargado por

    Renzo N
    32 vistas19 páginas
    La estiba es el arte de distribuir cargas en un transporte de modo seguro y eficiente. Se definen los objetivos de la estiba como optimizar el espacio, distribuir la carga para una navegación segura y proteger la carga. Las cargas se clasifican en sólidas como granos o contenedores, y líquidas como combustibles o productos químicos. Un buen plan de estiba considera el volumen, peso, estabilidad de la nave y costos de operación.

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    Título original

    00CONCEPTOS GENERALES BASICOS DE ESTIBA

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    La estiba es el arte de distribuir cargas en un transporte de modo seguro y eficiente. Se definen los objetivos de la estiba como optimizar el espacio, distribuir la carga para una navegación segura y proteger la carga. Las cargas se clasifican en sólidas como granos o contenedores, y líquidas como combustibles o productos químicos. Un buen plan de estiba considera el volumen, peso, estabilidad de la nave y costos de operación.

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    00conceptos Generales Basicos de Estiba

    Cargado por

    Renzo N
    La estiba es el arte de distribuir cargas en un transporte de modo seguro y eficiente. Se definen los objetivos de la estiba como optimizar el espacio, distribuir la carga para una navegación segura y proteger la carga. Las cargas se clasifican en sólidas como granos o contenedores, y líquidas como combustibles o productos químicos. Un buen plan de estiba considera el volumen, peso, estabilidad de la nave y costos de operación.

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    CONCEPTOS GENERALES

    BASICOS
    DE

    ESTIBA
    Sensitivity: Internal
    Definición de Estiba

    • Es el arte de distribuir hábilmente las mercancías para ubicarlas


    correctamente en áreas o zonas de carga de un modo de transporte o en un
    lugar de almacenamiento, teniendo en cuenta sus características y
    cumpliendo las normas de seguridad que sean aplicables en cada momento.

    Sensitivity: Internal
    Objetivos de la Estiba

    • El cumplimiento del objetivo básico indicado para rentabilizar la explotación


    del buque se desdobla en cuatro apartados que son objetivos para todos los
    procedimientos utilizados en las operaciones de estiba, que los deberán incluir
    y cumplir estrictamente, siempre que las condiciones del buque y las
    mercancías a las cuales se apliquen lo permitan. Estos apartados deben estar
    siempre incluidos en el “Manual de carga de un buque” para el conocimiento
    de su tripulación y son los siguientes:

    Sensitivity: Internal
    1. Optimizar el volumen de los espacios dedicados a las mercancías, para conseguir
    transportar la máxima cantidad de producto en cada viaje realizado por el buque.
    2. Distribuir la carga de acuerdo a un plan de estiba que permita su ubicación y trinca a
    bordo, proporcionando una navegación segura y que además facilite la descarga en el
    puerto de destino.
    3. Proteger la carga para que mantenga su integridad y sea entregada en perfectas
    condiciones a su dueño.
    4. Evitar que las mercancías puedan dañar al buque, a la tripulación o al entorno, realizando
    el embarque con la mayor rapidez posible respetando las normas de seguridad.

    Sensitivity: Internal
    Clasificación General de las Cargas

    • 1.- solidas
    • 2.- liquidas

    Sensitivity: Internal
    solidas

    A. Graneles
    B. Carga General (Fraccionada)cajas-sacos ..
    C. Carga Unitizada(Contenedores-pallets-BB)
    D. Carga Rodante
    E. Refrigeradas
    F. Cargas especiales y de proyecto

    Sensitivity: Internal
    A.- Solidos a Granel
    codigo omi IMSBC (international marine solid bulk carries code

    Sensitivity: Internal
    B.- Carga general (fraccionada)

    Sensitivity: Internal
    C.- Carga unitizada

    Sensitivity: Internal
    Contenedores

    Sensitivity: Internal
    D.- Carga rodante

    Pure car carrier


    Transporte de vehículos como carga

    Roll on Roll off


    Transporte de vehículos con carga o
    pasajeros

    Sensitivity: Internal
    E.- Refrigeradas

    carnes
    Frutas y verduras

    Pescados y mariscos
    Sensitivity: Internal
    F.- cargas especiales y de proyecto

    Sensitivity: Internal
    Liquidas

    A. Líquidos en general no peligrosos(jugos-agua etc)


    B. Combustibles fósiles
    C. Productos quimicos
    D. gases

    Sensitivity: Internal
    B.- Liquidos a Granel
    convenio OMI ISGOTT International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals

    Sensitivity: Internal
    G.- Cargas peligrosas
    según código OMI- IMDG (international marine dangerous goods)

    Sensitivity: Internal
    CONCEPTO DE LA ESTIBA

    Haciendo referencia a las cargas clasificadas en el punto E o cargas


    generales, fraccionadas, la estiba de esta involucra el manejo de todos 5
    conceptos básicos C para el desarrollo de la estiba a bordo. Y el
    conocimiento a tener para dar respuesta a estos R
    Estos son:
    1
    C: volumen de la carga
    R: volumen disponible para la carga
    2
    C: peso de la carga
    R :capacidad de carga del buque y capacidad de resistencia de cada piso de bodega
    3
    C: estabilidad y esfuerzos del buque
    R: distribución de la carga a bordo
    4
    C: seguridad
    R:trinca de la carga, combinación de cargas y reglas de la OMI para cada carga en especifico
    5
    C: costos de la operación de carga y descarga
    R: distribución de la carga a bordo y facilidades portuarias

    Sensitivity: Internal
    Conclusiones

    • En la medida que el Piloto a bordo maneje con cabal conocimiento estos


    conceptos básicos podrá desarrollar un plan de estiba adecuado.
    • para todo tipo de carga, se requiere tener el mismo conocimiento, y el
    manejo de estos datos es exactamente igual sin distinción de tipo de
    buque, carga o trafico

    Sensitivity: Internal
    LA ESTIBA ES EL FACTOR COMERCIAL PRINCIPAL PARA LA
    RENTABILIDAD DE LA AVENTURA MARITIMA

    FIN DE LA PRESENTACION
    Sensitivity: Internal

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