01 - Arquitectura Urbana en El Plan Sur de Amsterdam de H.P. Berlage (Plan Zuid)
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19 dic 2015
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Hunting (23)
2_CONCEPT_Thoughts (54)
3_CONCEPT_Concept Design (16)
4_REALITY_Business Development (3) A
Imagen aérea del Plan Sur (Plan Zuid) de Amsterdam. Coruña (1) Accra (1) Activador Urbano (7)
Africa (7) Agra (3) Alcalá de Henares (3)
La relación entre Arquitectura y Urbanismo y, sobre todo, el establecimiento de Alhambra (1) Amberes (1) América (5) Amsterdam
prioridades o equilibrios entre ambos siempre ha generado intensas (4) Aparcamiento (3) Arlés (2) Arquitectura (1)
controversias. Esta polémica sobre las primacías alcanzó uno de sus puntos Arquitectura del Paisaje (24)
álgidos, cuando el Racionalismo del siglo XX abogó por la autonomía radical arquitectura modular (3) Arte (5) Arte Urbano
de la arquitectura respecto de cualquier consideración urbanística previa. La (12) Arturo Soria (2) Asia (2) Assy (1) Atenas (1)
noción de Arquitectura Urbana nació con el objetivo de superar la Atlas urbano (4) Augsburgo (1) Barcelona
dicotomía entre independencia y subordinación, ofreciendo una (24) Basilea (1) Bath (1) Belgrado (2)
Benchmarking (1) Berlín (8) Berna (1) Besançon (1)
alternativa a la tensión entre lo individual y lo colectivo, entre las escalas de la
Bilbao (1) Bogotá (1) Bolonia (3) Bombay (1)
vivienda y de la ciudad, intentando potenciar el valor del conjunto sin anular la
Boston (2) Brasilia (1) Bruselas (5) Budapest (1)
identidad de las partes.
Buenos Aires (2) Burdeos (3) Cadaqués (1) Cádiz
Un magnífico ejemplo se produjo en Amsterdam, cuando se desarrolló el (1) Calcuta (1) Calles (2) Canal de Suez (1)
Plan Sur (Plan Zuid), propuesto por H.P. Berlage y aprobado en 1917. Este Cartografía (10) Centros Históricos (2) Cerdá
Plan se encuentra entre los más decisivos para la conformación de la ciudad (3) Chandigarh (1) Chicago (22) China (2)
CIAM (3) Cincinnati (1) Ciudad Activa (6) Ciudad
moderna, sentando las bases de una nueva concepción de la manzana
Barroca (1) Ciudad Funcional (6) Ciudad
urbana. También la aportación de los arquitectos de la Escuela de Amsterdam
sería trascendental para la definición del modelo. Incierta (3) Ciudad islámica (5) Ciudades
(112) Ciudades africanas (7) Ciudades
--------------------------------------------------------------------------------------------------------- Antiguas (1) Ciudades Coloniales (3) Ciudades
-------------------- divididas (1) Ciudades en paralelo (4) Ciudades
Mentales (1) Ciudades y Ríos (6) clúster (1)
La superación del recinto histórico de Amsterdam.
Comercio urbano (2) Competitividad urbana (1)
Tras un largo periodo de estancamiento económico, Amsterdam recuperó, a Conde Duque (1) Constructing
finales del siglo XIX, la senda de la prosperidad gracias a la apertura del Canal
del Mar del Norte (Noordzeekanaal), que se construyó entre 1865 y 1875. Este
Cities (63) Copenhague (1) Córdoba (1)
Corema (1) crisis (1) Criterios de Urbanización (1)
nuevo canal reactivó el puerto y la ciudad experimentó un importante Curitiba (1) Curso AdP(10) Data Visualization
crecimiento demográfico. Entre 1850 y 1920 su población se triplicaría, (6) Delhi (4) Deporte y Ciudad (4) Deportivo (1)
pasando de 230.000 a 690.000 habitantes. La densa y congestionada Dijon (1) Dodoma (1) Dubái (1) Ecocomunidad (1)
Amsterdam antigua se vio en la imperiosa necesidad de superar sus límites economía creativa (2) Economía urbana (1)
amurallados para poder dar cabida a la numerosa población inmigrante. A lo Edimburgo (2) El Cairo (2) elefantes blancos (1)
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largo del siglo XIX, las defensas que constreñían la ciudad irían siendo Empresa (1) Episodios Inmobiliarios (7)
derribadas. Pero, aunque hubo varios intentos de crear un plan de Equipamientos (1) Espacio Público (21)
expansión general, los crecimientos realizados más allá del recinto Espacio Urbano (9) España (2) Estambul (2)
Estocolmo (1) Ferrara (1) Filadelfia (1) Florencia (1)
histórico durante el último cuarto del siglo XIX y hasta la década de 1930,
Formas de mirar la ciudad (7) Fórum 2004 (1)
serían fragmentarios y carecerían de un planteamiento unitario.
Fotografía (2) Frankfurt (2) Garnier (1) Génova (1)
Geografía (1) Georgetown (1) Gestión Urbana (2)
Grandes Proyectos Urbanos (11) Guatemala
(1) Híbridos (5) Historia urbana (5) Huesca (2)
I+D inmobiliario (1) Identidad urbana (10) India
(8) Infraestructuras (1) Infraestructuras urbanas
(2) Inmobiliario (14) Isfahán (1) Islamabad (1)
Ismailía (1) Jaca (1) Jaipur (2) Japón (1) Jardín
Francés (1) Jardín Inglés (1) Jardín italiano (1) Jardín
japonés (1) Jena (1) Karlsruhe (1) Kyoto (1) La Valeta
(1) Lagos (1) Lahore (3) Las Vegas (2) Legibilidad
urbana (1) Leipzig (1) Lima (1) Lisboa (3) Logroño
(1) Londres (17) Los Angeles (3) Lyon (2)
Madrid (42) Madrid Think Tank (3) Málaga
(2) Mapa (4) Maps (4) Marsella (1) Mediterráneo
(1) Metro (1) México (3) Milán (1) Millenium Park (1)
Modelo Urbano (5) Montpellier (1) Moscú (2)
Movilidad (1) MUID (2) Murcia (1) Música y
Ciudades (5) Mutaciones Conceptuales (3)
Nancy (1) Nápoles (1) Nicosia (1) Nueva Guatemala
Amsterdam. Plan Van Niftrik. (1) Nueva Orleans (2) Nueva York (27)
Nuevas Ciudades (15) Nuevas Tecnologías
El primer intento para crear un plan sucedió en 1867, cuando Jacobus van (2) Oficinas (1) Oklahoma City (1) Oporto (2)
Niftrik (1833-1910) presentó su propuesta para la ampliación de Amsterdam (el Palencia (1) Palermo (1) Palmanova (1) Pamplona
Plan Van Niftrik). Su solución era crear una corona que envolviera la “media (2) París (14) Parque Urbano (8) Participación
luna” del casco histórico, que estaría constituida por una heterogénea (1) Pekín (1) Photography (2) Pienza (1)
colección de tramas muy diferentes que incorporaban amplios espacios verdes Planificación Urbana (29) Plaza (16)
(asumiendo además el incipiente parque Vondelpark que había surgido en Plaza de España (3) Port Fuad (1) Port Said (1)
1865 por iniciativa privada). Este plan fue rechazado aduciendo su inviabilidad Praga (1) Prototipo (2) Pymes (1) Quito (1) Rabat
económica derivada de la baja densidad que ofrecía. Pero, aunque no llegó a Renovación Urbana (11)
(1) Rascacielos (1)
Residencial (14) Roma (12) Rotterdam (1)
aprobarse, si vio cómo se ejecutaba una pequeña parte del mismo en la zona
Rutas legendarias (1) Saint Louis (1) Salamanca (3)
norte de Oude Pijp (las manzanas delimitadas por la calle Gerard Doustraat).
Salinas de Chaux (1) Samarcanda (1) San Francisco
La falta de acuerdo sobre este plan y la imperiosa necesidad de viviendas (1) San Petersburgo (2) San Sebastián (1)
obligó a la preparación de una alternativa para la expansión de la ciudad. La Savannah (2) Segovia (1) Servicios Urbanos (2)
nueva planificación fue diseñada por Jan Kalff (1831-1913) en 1875. El Plan Seúl (2) Sevilla (2) Shanghai (1) Siena (1) Sistemas
Emergentes (1) Sitges (1) Smart Cities (5) Smart
Kalff, que sería aprobado en 1878, también proponía una corona urbanizada
City (6) SmartThings (4) Smartvoid (2)
alrededor del centro histórico, pero con una modificación importante en la
Sostenibilidad (5) Split (1) Springfield (1) street art
estructura urbana de Amsterdam. Del tradicional esquema radioconcéntrico de
(1) Stuttgart (1) Taller de Ideas (13) Tecnología
la ciudad antigua se pasó a un nuevo crecimiento ortogonal siguiendo las (2) Tema (1) Teoría urbana (6) Terrazas (1) TICs
trazas de los canales vinculados a los pólderes (como ya había sucedido en el (1) Tokyo (1) Torrelodones (1) Toulouse (4)
barrio de Jordaan). Su materialización daría lugar a nuevos barrios como Van Transporte (4) Transurbanismo (1) Tres Cantos (1)
Lennepbuurt, Da Costabuurt, Helmersbuurt, Frederik Hendrikbuurt, Tulsa (1) Turín (2) Urban Networks (24)
Staatsliedenbuurt, Spaarndammerbuurt, Oosterparkbuurt y una parte Urbanismo (17) Urbino (1) Valencia (2)
importante del actual Pijp-Noord (avanzando sobre el pequeño crecimiento Valladolid (4) Varsovia (2) Venecia (3) Viena
basado en la traza de Van Niftrik comentado anteriormente). El modelo urbano (6) Villa Olímpica (1) Vitoria-Gasteiz (2) Vitoria-
Gasteiz. (1) Vocabulario urbanístico (3)
respondería prácticamente a un tipo único de manzana y vivienda densa.
Washington (4) Zaragoza (3)
A partir del Plan Kalff continuaron algunas otras extensiones parciales, como el
barrio que se desarrollaría al sur de Oosterparkbuurt, el “barrio africano” Areas
(Transvaaalbuurt) que fue diseñado en 1903 por Hendrik Petrus Berlage,
0_RESEARCH_Sources (89)
entre el Ringvaart y la curva que trazaban las vías del tren en su recorrido de
unión de la línea de Utrecht con la Estación Central. 1_RESEARCH_Trend Hunting (23)
El crecimiento urbano durante el periodo entreguerras se concretaría en la 2_CONCEPT_Thoughts (54)
zona sur y oeste de la ciudad. Estas ampliaciones serían conocidas como “la 3_CONCEPT_Concept Design (16)
franja 20-40” (Gordel 20-40) en alusión al periodo en el que fueron 4_REALITY_Business Development (3)
desarrolladas. Destacaría especialmente el Plan Sur (Plan Zuid) que
proyectaría también Berlage y que sería aprobado en 1917. Este Plan se Past Posts
convertiría en una referencia para el urbanismo internacional (en el que
►
► 2023 (9)
profundizaremos a continuación).
Por su parte, el Plan Oeste (Plan West) sería posterior al Plan Sur, ya que se ►
► 2022 (7)
puso en marcha en 1922, tras la absorción del municipio de Sloten (realizada ►
► 2021 (5)
en 1921). Su diseño correspondió al Director de Obras Públicas de la ciudad,
►
► 2020 (20)
Allard Remco Hulshoff y los arquitectos Jan Gratama y Gerrit Versteeg,
quienes se inspiraron en el modelo de Berlage para el Plan Sur, pero con ►
► 2019 (23)
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► 2016 (36)
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▼ 2015 (35)
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La solución nórdica: Nuevas
ciudades en el Estocol...
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el Plan Sur de...
La recuperación del río perdido de
Seúl (renovació...
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► octubre (1)
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► septiembre (4)
►
► agosto (3)
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► julio (2)
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► junio (3)
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► mayo (4)
►
► abril (2)
►
► marzo (2)
Amsterdam. Plan Kalff.
►
► febrero (4)
manzanas más largas (algunas de 250 metros). Los arquitectos encargados de ►
► enero (5)
levantar los edificios fueron casi los mismos que los del Plan Sur que se
estaba ejecutando a la vez (la Escuela de Amsterdam) y consiguieron que la ►
► 2014 (36)
arquitectura proporcionara una cierta variedad a la monotonía del ►
► 2013 (31)
planeamiento. También participaría puntualmente en el Plan West el propio
►
► 2012 (49)
H.P. Berlage, siendo encargado de diseñar la plaza Mercatorplein y los
►
► 2011 (69)
edificios que la conforman. El Plan West quedaría delimitado por
Admiralengracht, Erasmusgracht, Orteliuskade, Surinameplein y
Kostverlorenvaart, dando origen a barrios como Hoofddorppleinbuurt, FOLLOWERS
Surinamebuurt, Admiralenbuurt o Mercatorbuurt. El menor tamaño del Plan Seguidores (178) Siguiente
West y la urgente necesidad de vivienda harían que este Plan fuera construido
con gran rapidez (en 1927 estaba prácticamente completado) y que se
finalizara antes que la propuesta meridional.
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entre 1924 y 1934 junto al pueblo del mismo nombre y cuyo autor sería
igualmente Berend Boeyinga.
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Visión del Plan Sur desde el río Amstel, con la gran avenida y su bifurcación.
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Ambiente urbano del Plan Sur de Berlage (avenida Vrijeidslaan, acceso desde el rio Amstel)
Berlage era consciente del trascendental papel que la movilidad urbana estaba
adquiriendo en la ciudad moderna. Admiraba los bulevares parisinos con sus
amplios paseos y aspiraba a conseguir para Amsterdam un nuevo paisaje
urbano que superara las dificultades de circulación que existían en el centro
histórico. Ya en 1893, Berlage afirmaba que la “manzana de casas”, que
agrupaba viviendas de alquiler idénticas, podría constituirse en una destacada
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Perspectiva original del Plan Sur, con la Estación ferrovairia proyectada y el tridente que partía de ella.
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extraordinaria presión demográfica producida por la ingente inmigración que
recibía Amsterdam y la consideración por parte del ayuntamiento socialista de
las posibilidades de los nuevos residentes llevó al gobierno municipal a
priorizar la vivienda popular. La reflexión sobre estas circunstancias produjo el
entendimiento de la manzana como la combinación de células de vivienda
(adelantando algunas de las bases del racionalismo posterior) aunque, no
obstante, como veremos después, adquirían apariencia unitaria desde el
espacio público de la ciudad. No obstante, las mayores novedades ofrecidas
por la manzana plurifamiliar característica del Plan Sur se encontraban en la
organización de la misma. Por una parte, se produjo una metamorfosis del
patio interior, que en la manzana decimonónica no solía ser unitario, sino que
quedaba fragmentado entre muchas propiedades y, en los casos en los que no
quedaba segmentado, era ocupado por edificaciones industriales en planta
baja. Contrariamente a estas situaciones, en el Plan Zuid, el patio interior
presentaba una concepción unitaria y aumentaba sus dimensiones,
convirtiéndose en un espacio amplio y ajardinado capaz de dar servicio a la
comunidad mejorando la imagen interior, de forma que en ocasiones la vista
interior mejoraba a la exterior. El patio se convierte en el núcleo central de la
vida de sus residentes, con servicios colectivos, espacios reservados para el
juego de los niños, o incluso con lugares destinados a huertas particulares.
Una segunda transformación implicaría la modificación de la anchura de la
edificación perimetral, ya que la experimentación sobre la vivienda mínima
forzó la reducción de la dimensión de la crujía, permitiendo la doble orientación
a las viviendas que contarían con vistas a la calle exterior y al jardín interior,
garantizando también una correcta ventilación y soleamiento.
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operaciones arduas y tecnológicamente complejas. Esto tendrá una
repercusión económica evidente pero también política y social ya que el
exigente y costoso mantenimiento hace que la construcción urbana sea vista
como un esfuerzo colectivo. De ahí surgen las estrategias de planificación a
largo plazo, mostrada, por ejemplo, en la Woningwet, la ley sobre la vivienda
promulgada en 1901 por el gobierno del país, obligando a todos los municipios
mayores de 10.000 habitantes a elaborar planes de ampliación (y fijando
importantes subvenciones estatales para la vivienda popular). También es muy
particular, la municipalización del suelo y su control exhaustivo. La
administración municipal de Amsterdam compra o expropia suelo en función de
su utilidad pública y desarrolla la urbanización básica y las infraestructuras en
espera de la edificación final (que era alquilado a promotores y cooperativas de
viviendas por periodos muy largos). La reducción del coste del producto final
(al no haber inversión en suelo por parte de los promotores) y el freno a la
especulación son otras consecuencias del procedimiento. Pero la cuestión
derivada del suelo público que más favoreció a la concepción del innovador
modelo urbano (cuestión que se repetirá años después con el Plan de 1935 de
Van Eesteren y otras propuestas más recientes) fue, quizá, el hecho de que los
profesionales pudieran trabajar, investigando y experimentando, protegidos de
la tensión producida por un mercado inmobiliario privado coactivo, maximalista
y con, por lo general, poco afán de novedad, como el que había producido los
ejemplos de manzana decimonónica de otras capitales europeas.
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El Plan Zuid, tendría una ejecución muy larga ya que no se completaría hasta finales de los
años treinta. La crisis de 1929 afectó profundamente a su desarrollo ralentizándolo de tal
manera que son identificables dos épocas, una primera hasta esa fecha, centrada en el
sector norte y caracterizada por las edificaciones de la Escuela de Amsterdam, y una
segunda que arrancaría en 1933 y llegaría hasta 1939, determinada por el nuevo ideario
funcionalista y la seriación (son los años en los que se pone el marcha el AUP, el nuevo plan
de extensión de Amsterdam que se aprobaría en 1935, dirigido por Cornelis van Eesteren
con una marcada orientación racionalista). Esto sucedería sobre todo en el sector sur, bajo
el Zuider Amstelkanaal, que no logaría mantener el peculiar carácter urbano de la zona
norte y sufriría modificaciones relevantes. Por ejemplo, con una concepción diferente en
las manzanas (que se fueron “abriendo” y desvirtuando la percepción de las calles), con la
aparición de piezas no previstas inicialmente, como la plaza Europaplein o la Feria de
Amsterdam RAI, o con la reubicación del parque sur (actual Beatrixpark).
3 comentarios:
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