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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: BRICEÑO TELLO JUAN JOSÉ ID: 1450759

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA
Carrera: MECATRONICA INDUSTRIAL Semestre:
Curso/ Mód. Formativo ELECTROHIDRAULICA Y ELECTRONEUMATICA
Tema del Trabajo: PROCESO DE MECANIZADO DE PIEZAS
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
Describir el funcionamiento de las principales electroválvulas direccionales.
1
Describir el funcionamiento de los principales actuadores neumáticos.
2
Explicar el funcionamiento del relé electromagnético.
3
¿Qué tipos de válvulas neumáticas existen?, ¿Qué accionamientos para las válvulas existen?
4
¿Que tipos de cilindros neumáticos existen?. Explique.
5
¿Qué tipos de sensores de posición existen?
6
Realizar una investigación de los principales softwares de simulación neumática-
7 electroneumática.
2
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. Describir el funcionamiento de las principales electroválvulas direccionales.
Una válvula de control direccional es el control de extensión y retracción para sus

cilindros hidráulicos. Provee la ruta del flujo de la bomba a los cilindros y una ruta de
retorno de los cilindros a la reserva de fluido.
Los tipos de válvulas de control direccional que nos podemos encontrar son los
siguientes:
Válvula direccional 2/2: En este caso la válvula en una posición une las dos vías y
en la otra posición las separa.
Válvula direccional 3/2: Tiene dos posiciones y tres vías donde una de ellas va al
actuador, normalmente un cilindro de simple efecto o actuador que tiene un retorno
mecánico, normalmente por muelle y las otras dos vías van al tanque y a la presión
haciendo que en una posición el aceite o aire, dependiendo si el circuito es hidráulico
o neumático, vaya al actuadorpresión y en la otra posición retorne del actuador al
tanque
Válvula direccional 4/2: Tiene dos posiciones como en el caso anterior de la válvula
3/2 pero en este caso tiene dos vías al actuador, permitiendo que en una posición
provoque el funcionamiento del actuador en sentido contrario, ya siendo un cilindro
de doble efecto haciendo que en una posición salga el pistón y en la otra entre el
pistón del cilindro. En el casoque el actuador sea un motor hidráulico girará en un
sentido al estar en una posición y en el sentido contrario al cambiar la válvula de
posición.
Válvula direccional 4/3: Estas válvulas siguen teniendo 4 vías, que son presión(P),
tanque(T), A y B que son las vías que van al actuador ya sea cilindro o bomba
hidráulica. La variación estáen que tiene tres posiciones siendo iguales los circuitos
internos de las posiciones laterales que las encontradas en las válvulas 4/2, pero nos
encontramos con la posición central cuyo circuito puede ser de varias formas
diferentes: Válvula direccional 4/3 con centro abierto, Válvula direccional 4/3 de
centro abierto negativo
2. Describir el funcionamiento de los principales actuadores neumáticos.
Dentro de los actuadores neumáticos podemos encontrar la siguiente clasificación:

Actuadores lineales: son los actuadores más comunes que se utilizan en los circuitos
neumáticos. Existen dos tipos fundamentales: cilindros de simple efecto y cilindros de
doble efecto.
Tipos de
3
actuadores lineales: Existen una gran variedad de actuadores lineales:

-Cilindros de simple efecto
-Cilindros de doble efecto
-Cilindros de doble vástago-Sistemas antigiro
-Sistemas de guía
-Sistemas de vástago paralelo
-Cilindros tándem
-Cilindros multiposicionales
-Cilindros de fuelle
Actuadores de giro: son los que se encargan de transformar la energía neumática en
energía mecánica de rotación. Existen dos grupos: los actuadores de giro limitado y
los motores neumáticos.
3. Explicar el funcionamiento del relé electromagnético.
Funcionamiento:
-El relé tiene dos contactos: unoabierto (NC) y otro cerrado (NO)(en otros modelos
pueden tenermás). Cuando metemos corrientepor la bobina, esta crea un
campomagnético creando un electroimánque atrae los contactos haciéndoloscambiar
de posición, el que estabaabierto se cierra y el que estaba normalmente cerrado se
abre. El contacto que se mueve es el C y es el que hace que cambien de posición los
otros dos.
-El principal funcionamiento de un relé es el de activar, poner en marcha o encender
algo mediante una señal eléctrica con una intensidad mucho menor que la intensidad
que va a consumir el aparato o receptor que queremos encender o poner en marcha.
-Una característica importante de los relés es que la parte de emite la señal para
activar el relé está aislada de la parte del relé que pone en marcha o enciende el
receptor.
4. ¿Qué tipos de válvulas neumáticas existen?, ¿Qué accionamientos para las válvulas existen?
4
Tipos comunes de válvulas neumáticas
Válvulas de distribución: Esta son las que se encargan de distribuir el aire

comprimido entre los diferentes actuadores neumáticos. Por lo tanto, en base a los
elementos de su construcción se define su duración, fuerza de accionamiento,
tamaño y racordaje. Según su construcción interna las válvulas se clasifican en
_Asiento esférico o de disco plano.
_Corredera: émbolo, émbolo y cursor o disco giratorio.
Válvulas de bloqueo: Este tipo de válvulas son las que direccionan el flujo que se
intercepta. Es decir, tienen la función de mando. Dentro de esta categoría se
encuentran las siguientes válvulas:
Unidireccionales o antirretorno
Con estas válvulas se pretende impedir el paso en un sentido, permitiendo el paso
del aire por la otra dirección. Dicha obturación es posible gracias a un cono, bola,
disco o membrana.
Selectoras
Estas válvulas hacen posible coincidir en un tubo dos flujos neumáticos provenientes
de dos conductos diferentes. A esta clasificación también se la conoce como válvulas
de doble mando o válvulas antirretorno doble.
Válvulas reguladoras de caudal
Están diseñadas especialmente para dosificar el paso de fluido por ellas. Para
regular el caudal se debe tener en cuenta el tipo de instalación, precisión y sentido
del flujo. Dentro de esta categoría se incluyen a las unidireccionales y
bidireccionales.
Válvulas secuenciales
Las válvulas de secuencia tienen una función similar a las que se utilizan para limitar
la presión. Éstas permiten liberar presión cuando la misma es superior a la deseada
en una tubería.
Tipos de accionamientos
Accionamiento manual: La característica principal de estas válvulas es que el
operador decidecuando quiere que el aire fluya. No es la más utilizada, justamente
porque el objetivo principal de la neumática es automatizar procesos y acotar el
trabajo del ser humano. Las opciones para este tipo de accionamiento son mediante
un pulsador, una palanca o un pedal.
Accionamiento mecánico: En este tipo de accionamiento se produce alguna acción
mecánica que activa la válvula al hacer contacto con algo. Se pueden crear muchas
maneras para lograr esto, inclusive en algunos casos se puede hacer que cuando
golpeé de un lado cambie de posición y cuando choca del otro no.
Accionamiento neumático: Como bien lo dice su nombre, estas válvulas son
dirigidas gracias a la neumática, o sea que necesitan del aire comprimido para ser
comandadas. Si entra aire, trabaja de una manera y si sale de otra. Solamente con
presión. Hay casos también en las cuales se acciona con dos entradas distintas,
adquiriendo mejor comodidad de trabajo.
Accionamiento eléctrico: Estas válvulas requieren un circuito eléctrico para
activarlas. La conmutación de las válvulas se obtiene por algún dispositivo eléctrico
que haya mandado esa orden. Es importante saber qué voltaje y tipo de corriente
necesitas en tu proceso, ya que no es lo mismo usar 12, 24, 110 o 220 voltios y
tampoco es lo mismo utilizar corriente alterna que continua.
5. ¿Que tipos de cilindros neumáticos existen?. Explique.
5
Tipos de Cilindros Neumáticos

Los cilindros neumáticos se clasifican por la forma de realizar su trabajo y tipo de
operación. En la industria se utilizan los siguientes tipos:
Cilindro neumático de efecto simple: son cilindros utilizados para operaciones

limitadas, pues realizan el trabajo en un solo sentido y necesitan de un resorte para
regresar el embolo interno. Su eficiencia es menor con respecto a otros tipos de
cilindros neumáticos.
Cilindros neumáticos de doble efecto: este tipo de cilindros no necesita de un

resorte interno, pues está diseñado para realizar el trabajo en ambos sentidos. Los
cilindros de doble efecto tienen mayores aplicaciones en la industria además pueden
hacer trabajos más precisos.
-De los cilindros neumáticos de doble efecto pueden existir los siguientes tipos:
+Cilindro neumático de impacto
+Cilindro neumático de fuelle
+Cilindro neumático multiposición
+Cilindro neumático guiado
+Cilindro neumático sin vásta
6. ¿Qué tipos de sensores de posición existen?
6
7. Realizar una investigación de los principales softwares de simulación neumática-

electroneumática.
FluidSim Neumatics es un software de simulación para el conocimiento de la

neumática y funciona en entorno Windows. Es ideal para emplearlo como material
complementario en la enseñanza de esta disciplina.
Entre las características más importantes se encuentran:
Ofrece la creación y simulación de circuitos de electroneumática.Automation Studio
es también un software muy completo y fácil de utilizar que permite diseñar y animar
circuitos de diversas tecnologías de automatización, como Neumática, Hidráulica,
Controladores programables, Grafcet y Controles eléctricos.
Permite la simulación a todo color y la animación del corte transversal de los distintos
componentes.
SOFTWARE DE SIMULACIÓN EN NEUMÁTICA (LVSIM A ®-PNEU), MODELO
6485
Descripción General: El Software de simulación en neumática (LVSIM®-PNEU) de
Lab-Volt,es un programa basado en Windows® que cubre el mismo material
pedagógico de lossubsistemas Fundamentos de neumática y Control eléctrico de los
sistemas neumáticos delSistema didáctico en neumática de Lab-Volt, Modelo 6081.
LVSIM®-PNEU reproduce unlaboratorio de neumática tridimensional sobre una
pantalla de computadora. El equipo realdel Sistema didáctico en neumática de Lab-
Volt es reemplazado por imágenestridimensionales, que los estudiantes pueden
7
manipular enla pantalla de la computadora

SOFTWARE PARA LA SIMULACIÓN DE SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN AE-
AS:
Descripción General: El “AE-AS” es un software diseñado para realizar las siguientes
tareas: simulación 2D y 3D de un sistema de automatización real, realizar tareas de
control, supervisión y adquisición de datos (SCADA) con un sistema de
automatización9 real a travésde la comunicación mediante protocolo OPC y realizar
tareas de programación de autómatas directamente desde el software.
8
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
9
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
10
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
3. MATERIALES E INSUMOS
11

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Apellidos y Nombres: BRICEÑO TELLO JUAN JOSÉ ID: 1450759

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Describir el funcionamiento de las principales electroválvulas direccionales.

Una válvula de control direccional es el control de extensión y retracción para sus

2. Describir el funcionamiento de los principales actuadores neumáticos.

Dentro de los actuadores neumáticos podemos encontrar la siguiente clasificación:

actuadores lineales: Existen una gran variedad de actuadores lineales:

3. Explicar el funcionamiento del relé electromagnético.

Tipos comunes de válvulas neumáticas

Válvulas de distribución: Esta son las que se encargan de distribuir el aire

Tipos de Cilindros Neumáticos

Cilindro neumático de efecto simple: son cilindros utilizados para operaciones

Cilindros neumáticos de doble efecto: este tipo de cilindros no necesita de un

6. ¿Qué tipos de sensores de posición existen?

7. Realizar una investigación de los principales softwares de simulación neumática-

FluidSim Neumatics es un software de simulación para el conocimiento de la

manipular enla pantalla de la computadora

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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