ManualTaller Climatizacion
ManualTaller Climatizacion
61A CALEFACCIÓN
X84, y J84
”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han Renault se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
publicación de dicho documento.
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación autorización previa y por escrito de Renault
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."
© Renault 2004
Scénic II - Capítulo 6 SumarioPáginas
Scénic II - Capítulo 6
Sumario
Funcionamiento 62B-1
62A ACONDICIONADOR DE AIRE
Designación de las piezas 62B-3
Generalidades 62A-1 Cuadro de mando 62B-4
Mantenimiento 62A-2 Cuadro de mando: Conexión 62B-8
Sumario
Sonda de temperatura
exterior 62B-19
2 1 5 4 5 1 2
104758
Salida de calefacción a los pies de los ocupantes
de las plazas traseras
(1) Aireadores laterales
104148
61A-1
CALEFACCIÓN
Designación de las piezas 61A
Conductos de distribución de aire
3 4
2
1
6
5
102222
61A-2
CALEFACCIÓN
Designación de las piezas 61A
Cajetín de calefacción
11
13
12
10
107379
(13) Motoventilador
61A-3
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire delantero 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
1
2
3
104102
5
4
6
104103
Extraer el guardaobjetos (consultar 57A Acceso-
rios interiores).
Soltar en (4).
Desencajar el conducto de aire en (5) y después en
(6).
61A-4
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire delantero 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
1
3 2
104394
4 5 6
104393
Extraer el guardaobjetos (consultar 57A Acceso-
rios interiores).
Soltar en (4).
Desencajar el conducto de aire en (5) y después en
(6).
61A-5
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire intermedio 61A
Material indispensable
útil de diagnóstico
2
EXTRACCIÓN
IMPORTANTE
Antes de intervenir en un elemento del sistema
de seguridad, bloquear el calculador del airbag
con el útil de diagnóstico (consultar 88C, Air-
bag y pretensor, Proceso de bloqueo del cal- 3
culador del airbag). Al activarse esta función,
todas las líneas de ignición están inhibidas y el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
se enciende fijo (contacto puesto). 104201
Extraer el conducto de distribución de aire interme-
Desconectar la batería empezando por el borne ne- dio (2) del conducto de distribución de aire en la par-
gativo. te trasera (3) inclinándolo hacia el interior.
Extraer el asiento delantero (Capítulo Armaduras y
deslizaderas de los asientos delanteros). REPOSICIÓN
Extraer: Proceder en el sentido inverso de la extracción.
104219
61A-6
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire trasero 61A
- los espacios portaobjetos bajo los asientos del con-
ductor y del pasajero (Capítulo Guarnecido inte-
Material indispensable
rior de carrocería).
útil de diagnóstico
EXTRACCIÓN
IMPORTANTE
Antes de intervenir en un elemento del sistema
de seguridad, bloquear el calculador del airbag
con el útil de diagnóstico (consultar 88C, Air-
1
bag y pretensor, Proceso de bloqueo del cal-
culador del airbag). Al activarse esta función,
todas las líneas de ignición están inhibidas y el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
104217
se enciende fijo (contacto puesto).
Desgrapar el peón de sujeción (1) (según lado que
se va a extraer).
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo. Retirar parcialmente la moqueta de parte delantera.
104219
104148
Soltar el guarnecido lateral (2).
Extraer:
61A-7
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire trasero 61A
5
6
104209 104201
Soltar, el semi-piso delantero (3). Extraer la fijación (5).
Levantar el conducto de distribución trasera de aire
(6).
Extraer el conducto de distribución trasera de aire
(6) del conducto de distribución de aire intermedio
(7).
10
9
4
104221
8
Nota:
Según el nivel de equipamiento, los conductos de
ventilación pueden necesitar la extracción del
104200
sistema de elevación del asiento.
Extraer la fijación (8).
Soltar el conector del asiento de la grapa.
Levantar el conducto de distribución trasera de aire
Quitar los tornillos de fijación (4). (9).
Extraer el conducto de distribución trasera de aire
(9) del conducto de distribución de aire intermedio
(10).
61A-8
CALEFACCIÓN
Conducto de distribución de aire trasero 61A
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: extracción - reposi-
ción).
IMPORTANTE
Desbloquear el calculador del airbag mediante el
útil de diagnóstico (consultar 88C, Airbag y pre-
tensores, Proceso de bloqueo del calculador
del airbag).
61A-9
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61A
Utillaje especializado indispensable
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
104031
Extraer el muelle (1).
Soltar el fuelle de la palanca de velocidades.
104030
Soltar el pomo de la palanca de velocidades.
104032
Soltar el guarnecido superior de la palanca de velo-
cidades.
Desconectar el conector.
61A-10
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61A
103603
Extraer la grapa con una pinza de desgrapar (efec-
tuar esta operación en ambos lados).
2
104034
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el cargador de compact disc mediante el útil (Ms.
1639),
- la radio-navegación mediante el útil (Ms. 1544),
- el auto-radio mediante el útil (Ms. 1373).
Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los dos tornillos (2).
104033
Quitar los tres tornillos.
Soltar el guarnecido de la palanca de velocidades.
61A-11
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61A
104035 104036
Quitar los dos tornillos (3) del cuadro de mando de
climatización.
103811
Soltar con precaución la platina central (los clips de
fijación están representados en la ilustración ante- 104659
rior).
Inclinar el cuadro de mando de la calefacción.
Desconectar los diferentes conectores.
Extraer el cuadro de mando inclinándolo.
Desconectar el conector (4) del cuadro de mando de
calefacción.
61A-12
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61A
6 7
5
102011
Extraer los cables del cuadro de mando de calefac-
ción.
Desencajar en (5).
Separar la patilla (6).
Extraer la rótula (7).
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido de la extracción.
ATENCIÓN
- No estropear los cables de mando durante las
operaciones.
- Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
Nota:
- El cable de mando de reciclaje es de color
negro.
- El cable de mando de distribución es de color
blanco.
- El cable de mando de mezcla es de color gris.
- Los cables de mando del cuadro de mando de
calefacción no necesitan reglaje.
61A-13
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando: Conexión 61A
A1 A6
B1 B9
102337
A1 Masa -
A6 No utilizada -
B2 + después de contacto -
B5 Masa -
B8 + después de contacto -
61A-14
CALEFACCIÓN
Cable de mando de reciclaje de aire 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el cuadro de mando de la calefacción (Capí-
tulo Calefacción, Cuadro de mando, página 61A-
10).
Extraer el guarnecido inferior (Capítulo Accesorios
interiores).
Nota:
el cable de mando de reciclaje del aire es de
color negro.
2 3
4 5
6
1
104393
Soltar en (4).
Desencajar el conducto de aire en (5) y después en
(6).
Extraer el conjunto pedalier de freno (consultar 37A,
Mando de elementos mecánicos).
102011
Extraer el cable de reciclaje del aire (negro) del
cuadro de mando de calefacción.
Desencajar en (1).
Separar la patilla (2).
Extraer la rótula (3).
61A-15
CALEFACCIÓN
Cable de mando de reciclaje de aire 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
12
11
104660 104672
Extraer: Soltar el freno de funda (11) y después extraerlo.
- los dos tornillos de fijación (7), Extraer la rótula (12).
- la patilla de sujeción de los tubos del aerotermo. Extraer el cable de mando de reciclaje del aire.
Nota: REPOSICIÓN
La patilla de sujeción tiene una rótula en su parte Proceder en el sentido inverso de la extracción.
superior (8): para extraerla, tirar en (9), hasta lle-
gar a fondo contra la tuerca de fijación del pedal
de freno, y después tirar fuertemente hacia ATENCIÓN
abajo. Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: extracción -reposi-
ción).
Nota:
El cable no requiere reglaje.
61A-16
CALEFACCIÓN
Cable de mando de reciclaje de aire 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el cuadro de mando de la calefacción (Capí-
tulo Calefacción, Cuadro de mando, página 61A-
10). 4
Extraer el guarnecido inferior (Capítulo Accesorios
interiores).
Nota:
104118
el cable de mando de reciclaje del aire es de
color negro. Soltar el cableado eléctrico fijado en la chapa de re-
fuerzo de la viga.
102011
Extraer el cable de reciclaje del aire (negro) del
cuadro de mando de calefacción.
Desencajar en (1).
5
Separar la patilla (2).
6
Extraer la rótula (3).
7
104102
Soltar en (5).
61A-17
CALEFACCIÓN
Cable de mando de reciclaje de aire 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
10
12
11
104660 104672
Extraer: Soltar el freno de funda (11) y después extraerlo.
- los dos tornillos de fijación (8), Extraer la rótula (12).
- la patilla de sujeción de los tubos del aerotermo. Extraer el cable de mando de reciclaje del aire.
Nota: REPOSICIÓN
La patilla de sujeción tiene una rótula en su parte Proceder en el sentido inverso de la extracción.
superior (9): para extraerla, tirar en (10), hasta
Apretar al par el tornillo de fijación de la chapa de
llegar a fondo contra la tuerca de fijación del
refuerzo de la viga (2,1 daN.m).
pedal de freno, y después tirar fuertemente hacia
abajo.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería, extracción - reposi-
ción).
Nota:
El cable no requiere reglaje.
61A-18
CALEFACCIÓN
Cable de mando de distribución de aire 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el cuadro de mando de la calefacción (Capí-
tulo Calefacción, Cuadro de mando, página 61A- 4
10).
Extraer el guarnecido inferior (Capítulo Accesorios
interiores).
Nota:
104118
El cable de mando de distribución de aire es de
color blanco. Soltar el cableado eléctrico fijado en la chapa de re-
fuerzo de la viga.
Quitar los cinco tornillos de fijación (4) de la chapa
2 3 de refuerzo de la viga.
102011
Extraer el cable de distribución de aire (BLANCO)
del cuadro de mando de calefacción. 5
Desencajar en (1).
6
Separar la patilla (2).
7
Extraer la rótula (3).
104102
Soltar en (5).
Desencajar el conducto de aire en (6) y en (7).
61A-19
CALEFACCIÓN
Cable de mando de distribución de aire 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
8
9
104673
Soltar el freno de funda (8) y después extraerlo.
Extraer la rótula (9).
Extraer el cable de mando de distribución de aire.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Apretar al par el tornillo de fijación de la chapa de
refuerzo de la viga (2,1 daN.m).
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
Nota:
El cable no requiere reglaje.
61A-20
CALEFACCIÓN
Cable de mando de distribución de aire 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el cuadro de mando de la calefacción (Capí-
tulo Calefacción, Cuadro de mando, página 61A-
10).
Extraer el guarnecido inferior (Capítulo Accesorios
interiores).
Nota:
El cable de mando de distribución de aire es de
color blanco.
2 3 5
6 4
1
104393
Soltar en (4).
Desencajar el conducto de aire en (5) y después en
(6).
102011
Extraer el cable de distribución de aire (BLANCO)
del cuadro de mando de calefacción.
7
Desencajar en (1).
Separar la patilla (2). 8
Extraer la rótula (3).
104673
Soltar el freno de funda (7) y después extraerlo.
Extraer la rótula (8).
Extraer el cable de mando de distribución.
61A-21
CALEFACCIÓN
Cable de mando de distribución de aire 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
Nota:
El cable no requiere reglaje.
61A-22
CALEFACCIÓN
Cable de mando de mezcla de aire 61A
EXTRACCIÓN
Extraer el cuadro de mando de la calefacción (Capí-
tulo Calefacción, Cuadro de mando, página 61A-
10).
Extraer:
- el guarnecido inferior (dirección a izquierda) (Capí-
tulo Accesorios interiores),
- el portaobjetos (dirección a derecha) (Capítulo Ac-
cesorios interiores;).
4
Nota:
El cable de mando de mezcla del aire es de color
gris.
5
2 3
104661
1
Soltar el freno de funda (4) y después hacerlo pivotar
para extraerlo.
Extraer la rótula (5).
Extraer el cable de mando de mezcla.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
102011
Extraer el cable (gris) del cuadro de mando de cale- Nota:
facción.
El cable no requiere reglaje.
Desencajar en (1).
Separar la patilla (2).
Extraer la rótula (3).
61A-23
CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor de aire 61A
REPOSICIÓN
Material indispensable Proceder en el sentido inverso de la extracción.
útil de diagnóstico
IMPORTANTE
Desbloquear el calculador con ayuda del útil de
IMPORTANTE diagnóstico (Capítulo Airbag y pretensores).
Antes de intervenir en un elemento del sistema de
seguridad, bloquear el calculador del airbag con el
útil de diagnóstico (Capítulo Airbag y pretenso- ATENCIÓN
res). Al activarse esta función, todas las líneas de Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
ignición están inhibidas y el testigo del airbag en el necesarios (Capítulo Batería).
cuadro de instrumentos se enciende fijo (contacto
puesto).
EXTRACCIÓN
104115
Extraer:
- el tablero de bordo (Capítulo Accesorios interio-
res),
- el travesaño de refuerzo del habitáculo (Capítulo
Estructura superior delantera),
- el cajetín repartidor.
61A-24
CALEFACCIÓN
Radiador de calefacción 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
Pares de aprietem
2
EXTRACCIÓN
Colocar una pinza para manguitos en cada mangui-
3
to de agua a la altura del tablero en el compartimien- 4
to del motor.
104102
Soltar en (2).
Desencajar el conducto de aire en (3) y después en
(4).
104028
Extraer el guarnecido inferior (1) (Capítulo Acceso-
rios interiores).
104118
Extraer:
- los cinco tornillos de fijación (5),
- la placa de refuerzo del travesaño del tablero de
bordo.
61A-25
CALEFACCIÓN
Radiador de calefacción 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
9
6
104110 104109
Extraer: Poner una protección sobre la moqueta.
- los tornillos (6) de la brida de los tubos del radiador Quitar los dos tornillos (9) de las abrazaderas de
de calefacción, unión del radiador de calefacción.
- los tornillos (7) de fijación del radiador de calefac- Colocar un recipiente para recuperar el líquido de re-
ción en el cajetín repartidor de aire. frigeración.
Apartar:
Nota:
- el radiador de calefacción con sus canalizaciones,
Desbloquear la brida (8), y después levantarla
para sacarla del bloque de calefacción. - las abrazaderas de unión del radiador de calefac-
ción.
Extraer:
REPOSICIÓN
Sustituir imperativamente las juntas del radiador.
Efectuar:
- el llenado,
61A-26
CALEFACCIÓN
Radiador de calefacción 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Colocar una pinza para manguitos en cada mangui-
to de agua a la altura del tablero en el compartimien-
to del motor.
Extraer el guardaobjetos (Capítulo Accesorios inte- 104118
riores).
Extraer:
- los cinco tornillos de fijación (4),
- la placa de refuerzo del travesaño del tablero de
bordo.
1 2 3
104393
Soltar en (1).
Desencajar el conducto de aire en (2) y después en
(3).
61A-27
CALEFACCIÓN
Radiador de calefacción 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
Apretar al par los tornillos de fijación de la chapa
de refuerzo del travesaño de bordo (2,1 daN.m).
Efectuar:
8
- el llenado,
- la purga del circuito de refrigeración (consultar
19A, Refrigeración).
5 Efectuar un control de estanquidad mediante el útil
(Ms. 554-07).
104660
Nota:
Desbloquear la brida (8), y después levantarla
para sacarla del bloque de calefacción.
REPOSICIÓN
Sustituir imperativamente las juntas del radiador.
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
61A-28
CALEFACCIÓN
Grupo motoventilador del habitáculo 61A
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el tablero de bordo (Capítulo Accesorios in-
teriores).
2
3
104114
Extraer:
- los dos tornillos de fijación (1),
- la conexión del grupo motoventilador (2).
Tirar de la lengüeta (3).
Extraer el grupo motoventilador levantándolo.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-29
CALEFACCIÓN
Bloque de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
2
3
104662
Extraer:
- el conector del bloque de resistencias de calenta-
miento (2),
1 - los dos tornillos de fijación (3).
104308
Extraer el guardaobjetos (1) (Capítulo Accesorios
interiores).
102340
Extraer el bloque de resistencias de calentamiento.
61A-30
CALEFACCIÓN
Bloque de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-31
CALEFACCIÓN
Bloque de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
2
3
104662
Extraer:
- el conector del bloque de resistencias de calenta-
miento (2),
- los dos tornillos de fijación (3).
104028
Extraer el guarnecido inferior (1) (Capítulo Acceso-
rios interiores).
102340
Extraer el bloque de resistencias de calentamiento.
61A-32
CALEFACCIÓN
Bloque de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-33
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
EXTRACCIÓN 1
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
104031
Extraer el muelle (1).
Soltar el fuelle de la palanca de velocidades.
104030
Soltar el pomo de la palanca de velocidades.
104032
Soltar el guarnecido superior de la palanca de velo-
cidades.
Desconectar el conector.
61A-34
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
103603
Extraer la grapa con una pinza de desgrapar (efec-
tuar esta operación en ambos lados).
2
104034
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el cargador de compact disc mediante el útil (Ms.
1639),
- la radio-navegación mediante el útil (Ms. 1544),
- el auto-radio mediante el útil (Ms. 1373).
Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los dos tornillos (2).
104033
Quitar los tres tornillos.
Soltar el guarnecido de la palanca de velocidades.
61A-35
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
104035 103853
Quitar los tornillos del cárter (3).
103811
Soltar con precaución la platina central (los clips de 104043
fijación están representados arriba).
Soltar el guarnecido del peldaño delantero superior.
Desconectar los diferentes conectores.
61A-36
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
104044 104046
Soltar el lateral. Abrir el portaobjetos, venciendo el punto duro.
Extraer el guardaobjetos.
104045
Quitar los dos tornillos (4). 104047
Ejercer una presión por el interior para soltar el man-
do de reglaje del faro.
61A-37
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
5
7
104048 103851
Extraer la caja de fusibles (7).
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el portamonedas.
103852
6 Extraer la unidad central del habitáculo.
104049
Extraer:
- el tornillo (6),
61A-38
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
104668
Presionar en la patilla (8).
Extraer el relé de resistencias de calentamiento que
se encuentra detrás de la unidad central del habitá-
culo.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-39
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo. 1
104031
Extraer el muelle (1).
Soltar el fuelle de la palanca de velocidades.
104030
Soltar el pomo de la palanca de velocidades.
104032
Soltar el guarnecido superior de la palanca de velo-
cidades.
Desconectar el conector.
61A-40
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
103603
Extraer la grapa con una pinza de desgrapar (efec-
tuar esta operación en ambos lados).
2
104034
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el cargador de compact disc mediante el útil (Ms.
1639),
- la radio-navegación mediante el útil (Ms. 1544),
- el auto-radio mediante el útil (Ms. 1373).
Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los dos tornillos (2).
104033
Quitar los tres tornillos.
Soltar el guarnecido de la palanca de velocidades.
61A-41
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
104035 104308
Extraer el guarnecido del peldaño delantero (parte
delantera).
103811
Soltar con precaución la platina central (los clips de
fijación están representados arriba). 104309
Desconectar los diferentes conectores. Extraer el protector lateral.
61A-42
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
5
3
104310 104311
Quitar los dos tornillos (3). Quitar los dos tornillos (5).
104312 104095
Quitar los dos tornillos (4) del guardaobjetos. Soltar la caja de fusibles del guardaobjetos.
61A-43
CALEFACCIÓN
Relé de resistencias de calentamiento 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
104096
Extraer:
- el tornillo (6),
- la Unidad Central del Habitáculo (7).
104665
Extraer el cajetín de resistencias del relé de calenta-
miento (8) presionando en (9).
61A-44
CALEFACCIÓN
cajetín de resistencias 61A
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne- 3
gativo.
104671
1
Quitar el tornillo (2).
Sacar de su alojamiento la caja de resistencias del
104394 motoventilador del habitáculo (4).
Extraer: Apartar ligeramente el cableado.
- el guarnecido inferior (Capítulo Mecanismos y ac- Cortar los cables de la caja de resistencias.
cesorios),
Extraer la caja de resistencias del motoventilador
- el conducto delantero de distribución de aire (1), habitáculo.
- la columna de dirección (Capítulo Chasis).
REPOSICIÓN
Soldar los dos cables.
Aislar los dos cables con ayuda de tubos termorre-
tráctiles.
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-45
CALEFACCIÓN
cajetín de resistencias 61A
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne- 3
gativo
104671
1 Presionar en la patilla (3).
Sacar de su alojamiento la caja de resistencias del
104063 motoventilador del habitáculo (4).
Extraer el guardaobjetos (Capítulo Accesorios inte- Apartar ligeramente el cableado.
riores) (1).
Cortar los cables de la caja de resistencias.
Extraer la caja de resistencias del motoventilador
habitáculo.
REPOSICIÓN
Soldar los dos cables.
Aislar los dos cables con ayuda de tubos termorre-
tráctiles.
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
61A-46
ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades 62A
INFORMACIÓN SOBRE EL FLUIDO
Una etiqueta en el compartimiento del motor indica las
características del fluido refrigerante (verfascículo
« aire acondicionado - nuevo refrigerante R134a ».
104112
Para las manipulaciones de recuperación, para hacer
el vacío y para recargar gas R134A, utilizar solamente
la canalización de alta presión de la estación de carga.
Nota:
- Colocar imperativamente unos tapones en las
canalizaciones de climatización desconectadas
para evitar que entre humedad en el circuito.
- Retirar los tapones de las piezas de recambio en
el último momento.
- Realizar un test de fuga, motor girando con la cli-
matización y el pulsador en marcha máxima, en
los cinco minutos que siguen a la carga.
- Respetar rigurosamente las consignas relativas a
los rellenados de aceite (Capítulo Acondiciona-
dor de aire) durante las intervenciones en los ele-
mentos del circuito de acondicionador de aire.
- Al sustituir las válvulas, respetar rigurosamente el
par de apriete de 0,8 daN.m.
62A-1
ACONDICIONADOR DE AIRE
Mantenimiento 62A
Material indispensable
estación de carga
ATENCIÓN
Respetar imperativamente las consignas de seguri-
dad a la hora de trabajar en el bucle frío (ver Consi-
gnas de seguridad)
.
I -LIMPIADOR DE BACTERIAS DE LA
CLIMATIZACIÓN
Nota:
Tras cada período invernal o período de inactivi-
dad prolongado, tratar el sistema de climatiza-
ción con un limpiador especial para eliminar
posibles emanaciones.
ATENCIÓN
Está estrictamente prohibido pulverizar el limpia-
dor por la entrada de aire, ya que se puede dete-
riorar el motoventilador de climatización
(pulsador).
62A-2
ACONDICIONADOR DE AIRE
Mantenimiento 62A
II - RECUPERACIÓN DEL FLUIDO REFRIGERANTE - efectuar un primer vaciado (anotar este valor),
- esperar 15 minutos,
62A-3
ACONDICIONADOR DE AIRE
Mantenimiento 62A
Hacer una búsqueda de fugas.
62A-4
ACONDICIONADOR DE AIRE
Designación de las piezas 62A
17
6
14 11 7 19
11
20 18
13 11
15
11
1
11
8 12
9
11
3
2
4
5
16 10
103112
62A-5
ACONDICIONADOR DE AIRE
Designación de las piezas 62A
(8) Motoventilador de refrigeración
(14) Habitáculo
62A-6
ACONDICIONADOR DE AIRE
Ingredientes 62A
Cuadro de las capacidades de refrigerante de los vehículos en función de sus motorizaciones y de diversas
especificidades.
Motor K4J
Motor F9Q
62A-7
ACONDICIONADOR DE AIRE
Consignas de seguridad 62A
Es posible hornear después de pintar o realizar traba-
jos cerca del sistema si la temperatura no sobrepasa
IMPORTANTE los 80˚C.
- En caso de contacto del fluido refrigerante con los Asegurarse de que las canalizaciones de fluido refrige-
ojos, consultar inmediatamente con un médico. rante estén bien fijadas para prevenir cualquier con-
Informar al médico de que las quemaduras se tacto con las piezas metálicas del compartimiento del
deben al fluido refrigerante R134A. motor.
IMPORTANTE
- Cualquier intervención con fluido refrigerante debe
realizarse en un local perfectamente ventilado.
- No almacenar el fluido refrigerante en un pozo, en
un foso, en una sala herméticamente cerrada, etc.
- Los fluidos refrigerantes son incoloros e inodoros.
IMPORTANTE
62A-8
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico 62A
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
Material indispensable
útil de diagnóstico
Síntomas
Fusibles 1 - -
Caudal de aire 1 - 1
Trampilla de reciclaje - - 1
Falta refrigerante 1 - 2
Información captador 4 2 3
Captador de presión 4 3 4
Ventilador de refrigeración - - 4
Compresor 5 - 5
Expansor 5 - 5
Botella deshidratante - - 5
Cuadro de mando 6 4 6
62A-9
ACONDICIONADOR DE AIRE
Diagnóstico 62A
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
CONTROL PRELIMINAR
Controlar:
- la tensión de la batería (Capítulo Equipamiento
eléctrico),
- la limpieza del filtro del habitáculo (Capítulo Acon-
dicionador de aire, Filtro del habitáculo, página
62A-13).
62A-10
ACONDICIONADOR DE AIRE
Búsqueda de fugas 62A
Cuadro de detección de las fugas
Órgano Zona de detección Pieza que se debe susti- Pieza que se debe sustituir des-
tuir pués de la
después del primer con- carga y segundo control
trol
Hay varios tipos de aparatos para localizar fugas: Este material es muy sensible: al realizar la detec-
ción, atenerse solamente al gráfico del circuito para
- los detectores electrónicos,
limitar las variaciones originadas por otros gases.
- los detectores por trazador.
Este material sólo detecta las fugas relativamente
importantes.
Nota:
Comenzar la búsqueda de fugas con el detector ATENCIÓN
electrónico, antes de utilizar el detector por traza- Vigilar para que la sonda en el extremo de la
dor. varilla se encuentre extremadamente limpia y en
buen estado.
62A-11
ACONDICIONADOR DE AIRE
Búsqueda de fugas 62A
1 - Introducción de colorante en el circuito
1 3
105944
105944
El proceso de detección de fugas de fluido refrige-
rante se basa en la utilización de colorante disponi- Instalar el sistema de introducción del colorante en
ble en cápsula (1) de un solo uso: las huellas de la válvula de baja presión mediante el racor (3) para
fugas se detectan utilizando una lámpara ultravioleta los vehículos que sólo disponen de una válvula.
(2). Introducir el colorante en el circuito.
- colocar un paño,
Nota:
- liberar un pequeño chorro de refrigerante en las
Utilizar un espejo orientable para los accesos
dos válvulas,
difíciles.
- iluminar el interior de las válvulas,
Limpiar exteriormente y con cuidado el circuito de
fluido refrigerante.
- controlar la presencia de huellas fluorescentes.
Hacer funcionar el acondicionador de aire hasta que
se detecte la fuga (en su defecto, verificar el estado
ATENCIÓN del evaporador).
Se prohíbe introducir colorante en el bucle frío si
aparecen huellas fluorescentes.
ATENCIÓN
Después de utilizar colorante en el fluido refrige-
Introducir una dosis de colorante de detección en
rante, indicarlo imperativamente en una etiqueta
caso de ausencia de huellas fluorescentes y de eti-
(suministrada con la cápsula de colorante) junto
quetas indicadoras.
con la fecha de dicha operación. La etiqueta
debe colocarse en un lugar visible, cerca de las
Pegar una etiqueta.
válvulas de llenado del bucle frío (torreta del
Anotar la fecha de introducción del colorante. amor tiguador).
62A-12
ACONDICIONADOR DE AIRE
Filtro del habitáculo 62A
Implantado delante de la entrada de aire exterior, el
filtro del habitáculo asegura el filtrado del aire y garan-
tiza el saneado de este último antes de llegar al habitá-
culo.
EXTRACCIÓN
Extraer las tapas del motor.
106340
Extraer:
- la tapa de acceso al filtro del habitáculo (1),
- el filtro del habitáculo.
Nota:
Romper la partes rígidas del filtro para extraerlo.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Nota:
Tener la precaución de no deteriorar la parte fil-
trante.
62A-13
ACONDICIONADOR DE AIRE
Condensador 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
2
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el 1
útil estación de carga.
Extraer:
- el paragolpes delantero (MR 371 Capítulo Meca- 104107
nismos y accesorios), Aflojar los racores de canalización (1) del condensa-
- el travesaño de choque delantero (MR 371 Capítu- dor.
lo Chapa), Desacoplar las canalizaciones.
- el travesaño superior (MR 371 Capítulo Chapa). Poner unos tapones en los orificios.
Extraer el condensador levantándolo de sus cuatro
F9Q o K9K patillas de sujeción (2).
Extraer:
- los dos manguitos de aire del intercambiador aire- REPOSICIÓN
aire,
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
- el intercambiador aire-aire.
Verificar la correcta sujeción del condensador.
Sustituir las juntas de estanquidad.
Engrasar con aceite el acondicionador de aire para
facilitar el enmangado.
Apretar al par los racores de canalización (0,8
daN.m).
Nota:
Al sustituir un condensador, añadir 30 ml de
aceite preconizado a la cantidad de aceite recu-
perado.
62A-14
ACONDICIONADOR DE AIRE
Condensador 62A
Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el útil estación de carga.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar MR 370 Capítulo Batería.
Nota:
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
62A-15
ACONDICIONADOR DE AIRE
Botella deshidratante 62A
REPOSICIÓN
Material indispensable Proceder en el sentido inverso de la extracción.
estación de carga
Nota:
Al sustituir una botella, añadir 15 ml de aceite
Pares de aprietem preconizado a la cantidad de aceite recuperado.
tornillos de fijación de 0,8 daN.m Sustituir las juntas de estanquidad.
los racores de las cana-
lizaciones Aceitar con el aceite preconizado para acondiciona-
dor de aire para facilitar el enmangado.
Apretar al par los tornillos de fijación de los raco-
EXTRACCIÓN res de las canalizaciones (0,8 daN.m).
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el útil estación de carga.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
ATENCIÓN
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
útil estación de carga. Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
Extraer: (consultar MR 370 Capítulo Batería).
104107
62A-16
ACONDICIONADOR DE AIRE
Compresor 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
104111
Aflojar los racores de canalización (3) del compre-
sor.
Desacoplar las canalizaciones.
Poner unos tapones en los orificios.
104119
Extraer la placa de refuerzo (1).
62A-17
ACONDICIONADOR DE AIRE
Compresor 62A
Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el útil estación de carga.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar MR 370 Capítulo Batería).
6
Nota:
- Al sustituir el compresor, no añadir aceite.
4 - Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
5 Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
104106
Extraer:
- el compresor.
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente una correa extraída
(consultar MR 370 Capítulo Motor y periféri-
cos).
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.
62A-18
ACONDICIONADOR DE AIRE
Orificio calibrado 62A
Nota:
- Por su concepción, el orificio calibrado (1) es un
elemento que no puede ser sustituido.
- Sustituir la canalización condensador - evaporador
si el orificio calibrado está defectuoso (Capítulo
Acondicionador de aire).
1
102128
19330
62A-19
ACONDICIONADOR DE AIRE
Brida de unión 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
1
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer las tapas del motor.
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el 104120
útil estación de carga.
Aflojar la fijación de la pantalla insonorizante (1).
Extraer:
- la rejilla de alero (consultar MR 370 Capítulo Lim-
pias / Lavado),
- la pantalla de acceso al filtro de aire,
2
- el tabique de la caja de agua.
F4R o K4J
Extraer el colector de admisión de aire (consultar
MR 370, Mezcla carburada, Admisión de aire).
104105
Aflojar los racores de canalización (2).
Desacoplar las canalizaciones.
Poner unos tapones en los orificios.
62A-20
ACONDICIONADOR DE AIRE
Brida de unión 62A
102228
Quitar los dos tornillos de fijación (3) de la brida de
unión.
Colocar un tornillo de racor de canalización para ex-
traer la brida de unión.
Extraer las juntas tóricas de las canalizaciones del
evaporador.
62A-21
ACONDICIONADOR DE AIRE
Brida de unión 62A
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(MR 370 Capítulo Batería).
102227
Nota:
Al sustituir una brida de unión, añadir 10 ml de
aceite preconizado a la cantidad de aceite recu-
perado.
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
62A-22
ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador 62A
Material indispensable
útil de diagnóstico
estación de carga
Pares de aprietem
El evaporador se entrega ya montado en su cajetín. - el travesaño del tablero de bordo (Capítulo Estruc-
tura superior delantera).
EXTRACCIÓN
IMPORTANTE
Antes de realizar cualquier intervención en el sis-
tema del airbag, bloquear el calculador mediante
el útil de diagnóstico (Capítulo Equipamiento
eléctrico). 2
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
útil estación de carga.
Extraer la brida de unión (Capítulo Acondicionador
de aire). 3
Poner unos tapones en los orificios.
Colocar unas pinzas para manguitos en los tubos de
aerotermo del circuito de refrigeración a la altura del 104110
tablero.
Extraer:
Extraer:
- los dos tornillos (2) de la brida de los tubos del ae-
- los tubos del aerotermo, rotermo,
- el tablero de bordo (Capítulo Accesorios interio- - la brida.
res).
Colocar un recipiente para recuperar el líquido de re-
frigeración.
Extraer:
- las dos abrazaderas (3) de fijación de los tubos del
aerotermo,
- los tubos de sus guías del cajetín repartidor,
- el bloque de climatización,
62A-23
ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador 62A
- el tubo de evacuación de condensados,
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Nota:
Es imperativo volver a montar el cableado eléc-
trico correctamente para evitar el riesgo de agre-
sión.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
Nota:
- En una sustitución del evaporador, añadir 30 ml
de aceite preconizado a la cantidad recuperada.
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (Capítulo Acondicionador de
aire, Diagnóstico, página 62A-9).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
62A-24
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo compresor - condensador 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
2
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
- el travesaño de choque delantero (MR 371 Capítu- Extraer el tubo de unión compresor - condensador.
lo Chapa),
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(MR 370 Capítulo Batería).
1
Nota:
- En una sustitución de canalización, añadir 10
ml de aceite preconizado a la cantidad de
104107 aceite recuperado.
Aflojar el racor de canalización (1) del condensador. - Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (MR 372, Diagnóstico).
Desacoplar la canalización. - Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Poner un tapón en el orificio del condensador. Acondicionador de aire).
62A-25
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo condensador - evaporador 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. 1
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
104119
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
Extraer la placa de refuerzo (1).
útil estación de carga.
Extraer:
- el paragolpes delantero (MR 371 Capítulo Meca-
nismos y accesorios),
- la rejilla de alero (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico),
- la pantalla de acceso al filtro de aire,
- el tabique de la caja de agua.
F4R o K4J
Extraer el colector de admisión de aire (MR 370
Capítulo Motor y periféricos).
104106
Desconectar el presostato (2).
Extraer el presostato.
62A-26
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo condensador - evaporador 62A
4 6
3
104107 104120
Aflojar el racor de canalización (3) del condensador. Aflojar la fijación del insonorizante del tablero (6).
Desacoplar la canalización.
Poner un tapón en el orificio del condensador.
Extraer la canalización de la brida de sujeción (4).
104105
Aflojar el racor de canalización (7) de la brida de
5 unión.
Desacoplar la canalización.
104104
Poner un tapón en el orificio de la brida de unión.
Soltar la canalización de las bridas de sujeción (5).
Extraer el tubo de unión del condensador - evapora-
dor.
62A-27
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo condensador - evaporador 62A
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Sustituir las juntas de estanquidad.
Aceitar con el aceite preconizado para acondiciona-
dor de aire para facilitar el enmangado.
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijación de los racores de canali-
zaciones (0,8 daN.m),
- los tornillos de fijación de la placa de refuerzo
(2,1 daN.m).
Nota:
En una sustitución de canalización, añadir 10 ml
de aceite preconizado a la cantidad de aceite
recuperado.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar MR 370 Capítulo Batería).
Nota:
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire).
62A-28
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo evaporador - botella deshidratante 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
útil estación de carga. 1
Extraer:
- la rejilla de alero (MR 370 Capítulo Equipamiento 104107
eléctrico), Aflojar el racor de canalización (1) de la botella
deshidratante.
- la pantalla de acceso al filtro de aire,
Desacoplar la canalización.
- el tabique de la caja de agua.
Poner un tapón en el orificio de la botella deshidra-
tante.
F4R o K4J
Extraer el colector de admisión de aire (ver Admi-
sión de aire).
104120
62A-29
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo evaporador - botella deshidratante 62A
Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el útil estación de carga.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar MR 370 Capítulo Batería).
3 Nota:
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico),
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
104105
Aflojar el racor de canalización (3).
Desacoplar la canalización.
Poner un tapón en el orificio de la brida de unión.
Extraer el tubo de unión del evaporador - botella
deshidratante.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Sustituir las juntas de estanquidad.
Aceitar con el aceite preconizado para acondiciona-
dor de aire para facilitar el enmangado.
Apretar al par los tornillos de fijación de los raco-
res de las canalizaciones (0,8 daN.m).
Nota:
En una sustitución de canalización, añadir 10 ml
de aceite preconizado a la cantidad recuperada.
62A-30
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo botella deshidratante - compresor 62A
Material indispensable
estación de carga
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
2
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el
útil estación de carga.
Extraer el paragolpes delantero (MR 371 Capítulo 104111
Mecanismos y accesorios). Aflojar el racor de canalización (2) del compresor.
Desacoplar la canalización.
Poner un tapón en el orificio del compresor.
Extraer el tubo de unión de la botella deshidratante -
compresor.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Sustituir las juntas de estanquidad.
Aceitar con el aceite preconizado para facilitar el en-
mangado.
Apretar al par los tornillos de fijación de los raco-
res de las canalizaciones (0,8 daN.m).
1 Nota:
En una sustitución de canalización, añadir 10 ml
de aceite preconizado a la cantidad recuperada.
104107
Aflojar el racor de canalización (1) de la botella.
Desacoplar la canalización.
Poner un tapón en el orificio de la botella deshidra-
tante.
62A-31
ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubo botella deshidratante - compresor 62A
Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el útil estación de carga.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar MR 370 Capítulo Batería).
Nota:
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
tico).
- Efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo
Acondicionador de aire, Búsqueda de fugas,
página 62A-11).
62A-32
ACONDICIONADOR DE AIRE
Captador de presión 62A
Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Nota:
Una válvula automática de cierre aísla el circuito
del exterior durante el desmontaje, no vaciar el
circuito de fluido refrigerante.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Sustituir las juntas de estanquidad.
Apretar al par el captador de presión (0,9 daN.m).
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar MR 370 Capítulo Batería).
Nota:
1
- Verificar el correcto funcionamiento del acondi-
cionador de aire (consultar MR 372, Diagnós-
104106 tico).
Desconectar el captador de presión (1). - Si hay ausencia de frío, efectuar una búsqueda
de fugas (Capítulo Acondicionador de aire, Bús-
Extraer el captador de presión. queda de fugas, página 62A-11).
El captador de presión instalado en la salida del con- - Al sustituir la válvula, apretar al par la válvula
densador asegura la protección del circuito (0,8 daN.m).
refrigerante :
- corte baja presión: 2 bares,
- corte alta presión: 27 bares.
El captador de presión informa al calculador de
inyección motor de la presión del circuito de refrige-
rante.
62A-33
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Funcionamiento 62B
En este capítulo sólo se describen las particularidades II - MOTORES DE MANDO DE LAS TRAMPILLAS
de la climatización regulada.
Para las partes no tratadas (Capítulo Acondicionador
de aire) y (Capítulo Climatización no regulada).
2
I -MÓDULO DE POTENCIA
En climatización automática, hay ocho velocidades de
ventilación.
104115
102237
El módulo de potencia del grupo motoventilador está
pilotado por una tensión de mando modulada desde el
calculador de climatización.
Esta tensión de mando se queda siempre en 12 V, es
la señal de mando (señal cuadrada) la que varía:
- la amplitud y la frecuencia no cambian,
- la relación cíclica cambia.
104114
62B-1
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Funcionamiento 62B
III - SONDA DE TEMPERATURA DEL HABITÁCULO IV - SONDA DE TEMPERATURA EXTERIOR
101716 101624
Se trata de una termistencia con coeficiente de tempe-
ratura negativo situada en el retrovisor derecho.
V - SONDA DE INSOLACIÓN
Este captador informa al calculador de la intensidad de
la irradiación solar a fin de corregir el caudal de aire en
los aireadores.
19398
Este captador suministra una información sobre la tem-
peratura interior.
Se trata de una termistencia con coeficiente de tempe-
ratura negativo situada detrás del retrovisor central.
104069
Está situado en el centro del tablero de bordo.
62B-2
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Designación de las piezas 62B
CAJETÍN DE CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA
REGULADA
7
6
107379
(7) Motoventilador
62B-3
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando 62B
Utillaje especializado indispensable
Pares de aprietem
104031
EXTRACCIÓN
Extraer el muelle (1).
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo. Soltar el fuelle de la palanca de velocidades.
104030 104032
62B-4
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando 62B
2
103603
Extraer la grapa lateral con una pinza de desgrapar.
Efectuar esta operación en ambos lados.
104034
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el cambiador de compact disc mediante el útil (Ms.
1639),
- la radio-navegación mediante el útil (Ms. 1544),
- el auto-radio mediante el útil (Ms. 1373).
Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los dos tornillos (2).
104033
Quitar los tres tornillos.
Desencajar el guarnecido inferior de la palanca de
velocidades.
62B-5
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando 62B
104035 104036
Quitar los dos tornillos (3) del mando de calefacción.
Extraer el cuadro de mando.
103811
Soltar con precaución la platina central (los clips de
fijación están representados en la ilustración ante-
rior). 104116
Desconectar el conector del cuadro de mando de
Desconectar los diferentes conectores.
calefacción.
62B-6
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando 62B
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
Nota:
- El cable de mando de reciclaje es de color
negro.
- El cable de mando de distribución es de color
blanco.
- El cable de mezcla es de color gris.
- Los cables no necesitan reglaje.
62B-7
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando: Conexión 62B
2
1
101618
Cuadro de mando
A1 CAN L -
A2 No utilizada -
A3 Reserva -
A7 CAN H -
A8 No utilizada -
62B-8
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Cuadro de mando: Conexión 62B
Cuadro de mando automático
B2 No utilizada -
B3 Reserva -
B4 Reserva -
B5 Reserva -
B6 Reserva -
B7 Mando del módulo del grupo moto- Vía 6 del conector de 6 vías
ventilador del módulo del grupo motoven-
tilador del habitáculo
62B-9
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Módulo de potencia 62B
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
El módulo de potencia pilota la velocidad del motoven-
tilador según las necesidades determinadas por la re-
gulación.
Su acceso es posible por la parte inferior del tablero de 3
bordo.
EXTRACCIÓN
2
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
104117
Quitar el tornillo (2).
Presionar en la patilla (3).
Extraer el módulo de potencia (4).
REPOSICIÓN
1 Proceder en el sentido inverso de la extracción.
104063
ATENCIÓN
Extraer el portaobjetos (Capítulo Accesorios inte-
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
riores) (1).
necesarios (Capítulo Equipamiento eléctrico).
62B-10
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Módulo de potencia 62B
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
3
104117
1
Desconectar los dos conectores.
Quitar el tornillo (2).
104394
Presionar en la patilla (3).
Extraer:
Extraer el módulo de potencia (4).
- el cárter inferior (Capítulo Mecanismos y acceso-
rios),
REPOSICIÓN
- el conducto delantero de distribución de aire (1),
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
- la columna de dirección (Capítulo Chasis).
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Equipamiento eléctrico).
62B-11
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Motor de reciclaje 62B
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el tablero de bordo (MR 371 Capítulo Meca-
nismos y accesorios).
104114
Extraer:
- el conector,(1)
- los dos tornillos de fijación (2),
- el motor de mezcla.(3)
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(MR 370, consultar 80A, Batería, Batería: Extrac-
ción-Reposición).
62B-12
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Motor de mezcla 62B
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el guardaobjetos (MR 371 Capítulo Meca-
nismos y accesorios).
2
3
104113
Extraer:
- el conector,(1)
- los dos tornillos de fijación (2),
- el motor de mezcla.(3)
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-13
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Motor de mezcla 62B
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el guarnecido inferior (MR 371 Capítulo
Mecanismos y accesorios).
104391
Extraer:
- el conector, (1)
- los dos tornillos de fijación (2),
- el motor de mezcla.(3)
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-14
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Motor de distribución 62B
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el guardaobjetos (MR 371 Capítulo Meca-
nismos y accesorios).
104113
Extraer:
- el conector,(1)
- los dos tornillos de fijación (2),
- el motor de distribución.(3)
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-15
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Motor de distribución 62B
DIRECCIÓN A DERECHA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- el guarnecido inferior (MR 371 Capítulo Mecanis-
mos y accesorios),
- el conducto delantero de distribución de aire,
- la columna de dirección (MR 370 Capítulo Chasis).
104113
Extraer:
- el conector, (1)
- los dos tornillos de fijación (2),
- el motor de distribución.(3)
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-16
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Sonda de temperatura del habitáculo 62B
Situación
19398
Nota:
La sonda de temperatura del habitáculo está
situada en la coquilla inferior del retrovisor interior.
101716
Soltar la coquilla inferior del retrovisor interior.
EXTRACCIÓN
101717
101715 Desconectar el conector (1) de la sonda de tempera-
Desconectar la batería empezando por el borne ne- tura del habitáculo.
gativo. Extraer la sonda de temperatura del habitáculo.
Soltar la coquilla superior.
62B-17
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Sonda de temperatura del habitáculo 62B
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-18
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Sonda de temperatura exterior 62B
Utillaje especializado indispensable
EXTRACCIÓN
101624
101622
REPOSICIÓN
Extraer el cristal atérmico mediante el útil (Car.
1363). Soldar los dos cables de la sonda de temperatura y
aislarlos mediante tubos termorretráctiles.
62B-19
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Detector de insolación 62B
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
104069
Extraer el captador de insolación por la parte supe-
rior.
Desconectar el captador de insolación.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (MR 370 Capítulo Equipamiento
eléctrico).
62B-20
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Designación de las piezas 62C
Cajetín de climatización manual
2 7
9 4
8 5
107379
(8) Evaporador
62C-1
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Cuadro de mando 62C
Utillaje especializado indispensable
Pares de aprietem
104031
EXTRACCIÓN
Extraer el muelle (1).
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo. Soltar el fuelle de la palanca de velocidades.
104030 104032
62C-2
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Cuadro de mando 62C
103603
Extraer la grapa lateral con una pinza de desgrapar
(operación que hay que efectuar en ambos lados). 3
104034
Extraer (según el nivel de equipamiento):
- el cambiador de compact disc mediante el útil (Ms.
1639),
- la radio-navegación mediante el útil (Ms. 1544),
- el auto-radio, mediante el útil (Ms. 1373).
2 Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los dos tornillos (3).
104033
Quitar los tres tornillos (2).
Soltar el guarnecido de la palanca de velocidades.
62C-3
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Cuadro de mando 62C
4
104035 104036
Quitar los dos tornillos del cuadro de mando de ca-
lefacción (4).
Extraer el cuadro de mando.
103811
Soltar con precaución la platina central (los clips de
fijación están representados en la ilustración).
Desconectar los diferentes conectores. 104659
Desconectar el conector del cuadro de mando de
calefacción.
62C-4
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Cuadro de mando 62C
102011
Soltar en (5).
Separar la patilla (6).
Extraer la rótula (7).
Extraer los cables del cuadro de mando de calefac-
ción.
REPOSICIÓN
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Nota:
- El cable de mando de reciclaje es de color
negro.
- El cable de mando de distribución es de color
blanco.
- El cable de mezcla es de color gris.
- Los cables no necesitan reglaje.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Batería).
62C-5
CLIMATIZACIÓN NO REGULADA
Cuadro de mando: Conexión 62C
CUADRO DE MANDO
A1 A6
B1 B9
102337
A1 Masa -
A6 No utilizada -
B2 + después de contacto -
B5 Masa -
B9 No utilizada -
62C-6