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  • Organizador Grafico Sistema de Inyeccion

    Cargado por

    Jorgerichard Anrango
    44 vistas13 páginas
    El documento presenta información sobre los sistemas de inyección a gasolina y diésel. Describe los diferentes tipos de inyección como continua, intermitente, secuencial y simultánea. Explica brevemente los sistemas de inyección mecánicos, electrónicos y electromecánicos. También cubre los sistemas de inyección de un punto y múltiples puntos. Finalmente, resume los principales componentes de un sistema de inyección como el circuito de aire, circuito de combustible y sistema de control de mezcla.

    Descripción original:

    Título original

    ORGANIZADOR GRAFICO SISTEMA DE INYECCION

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    © © All Rights Reserved

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    Organizador Grafico Sistema de Inyeccion

    Cargado por

    Jorgerichard Anrango
    El documento presenta información sobre los sistemas de inyección a gasolina y diésel. Describe los diferentes tipos de inyección como continua, intermitente, secuencial y simultánea. Explica brevemente los sistemas de inyección mecánicos, electrónicos y electromecánicos. También cubre los sistemas de inyección de un punto y múltiples puntos. Finalmente, resume los principales componentes de un sistema de inyección como el circuito de aire, circuito de combustible y sistema de control de mezcla.

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    REGISTRO INSTITUCIONAL N.º.

    17 – 082
    ACUERDO N.º 175

    BV-VS-FOR-037

    INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “JAPÓN”


    Unidad académica responsable:
    Mecánica automotriz
    U 1 TAREA No 2

    SISTEMA DE INYECCION A GASOLINA Y DIESEL

    Tema:
    Investigue y realice un ordenador grafico correspondiente a los tipos de inyección a gasolina

    Nombre del autor: Jorge Richard Anrango Uzuay

    Docente: Ing. Edison Pusay.

    Facultad: Tecnología en Mecánica Automotriz Intensivo

    Nivel: Cuarto Mecánica Automotriz

    Sede: Pomasqui

    Marieta de Veintimilla 170177

    Quito, Ecuador

    18/12/2024
    MEC-AUT-UIO
    INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN
    COORDINACIÓN MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2023-1

    RÚBRICA DE ORGANIZADORES GRÁFICOS

    Nombre del estudiante: Jorge Richard Anrango Uzuay


    Nivel Cuarto Semestre Mecánica Automotriz Fecha: 18/02/2024
    Profesor: Ing. Edison Pusay

    ASPECTOS GENERALES VALORACIÓN

    CONTEXTUALIZACIÓN

    GRÁFICOS

    ORGANIZACIÓN

    PRESENTACIÓN

    CUMPLIMIENTO DEL TIEMPO

    TOTAL 10

    Firma del Estudiante


    MEC-AUT-UIO
    INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN
    COORDINACIÓN MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2023-1

    1. _ Investigue y realice un ordenador grafico correspondiente a los tipos de inyección a

    gasolina
    1.1 Realice el ordenador grafico utilizando cualquier aplicación tecnológica entre otras.
    1.2 Una vez finalizado comparta el ordenador grafico o el link de la misma a través de esta
    plataforma

    https://www.canva.com/design/DAF9KGERQbs/1YTCk9U5dqrn5GUWRSL6hw/edit?ut
    m_content=DAF9KGERQbs&utm_campaign=designshare&utm_medium=link2&utm_s
    ource=sharebutton

    2. _ De ser posible, generar un solo archivo y subirlo en el mismo orden en formato PDF

    2.1 Subir en la tarea 2, antes de que se venza el plazo para la entrega


    Nota: No olvide de incluir las bibliografías de referencia, además de utilizar las normas a
    APPA para la realización del mismo.
    INYECCION CONTINUA

    los inyectores inyectan combustible de


    forma continua e
    ininterrumpidamentepreviamente
    dosificado y a presion

    TIPOS DE INYECCION A GASOLINA


    INYECCION SECUENCIAL
    INTERMITENTE
    Los inyectores inyectan combustible Los inyectores funcionan uno a uno de forma
    independiente realizando el aporte de combustible
    finamente pulverizado y en momentos
    necesario para la realizacion de la mezcla
    determinados por la ecu segun la mediante una unica inyeccion efectuada antes de
    informacion recibida por los diferentes que se inicie la apertura de valvula de admision y
    sensores segun el orden de encendido

    SIMULTANEA SEMISECUENCIAL

    Todos los inyectores funcionan a la vez de una forma Los inyectores se activan distribuidos por grupos
    simultanea realizando el aporte de combustible ( dos a dos para un motor de cuatro cilindros)
    necesario para la realizacion de la mezcla mediante dos Cada uno de los grupos realiza una inyeccion de
    inyectores por ciclo es decir una inyeccion cada vuelta combustible por cada revolucion del motor
    SISTEMAS DE INYECCION
    DIRECTA DI MOTRONIC

    La Inyeccion a gasolina tiene como


    objetivo llevar a cada cilindro el
    combustible exactamente dosificado
    para el estado de servicio de motor
    en cada determinado momento

    EN LA CAMARA DE COMBUSTION
    CONSTA DE

    INYECCION DIRECTA INYECCION INDITECTA


    INYECCION INDIRECTA
    MOTRONIC

    SISTEMA DE INYECCION
    MECANICOS

    SISTEMA DE INYECCION
    ELECTRONICOS

    SISTEMA DE INYECCION
    ELECTROMECANICOS
    SISTEMA DE INYECCION
    MECANICOS

    SE CARACTERIZAN POR LA PRESENCIA DE UN CONJUNTO DISTRIBUIDOR DOSIFICADOR


    QUE SE ENCARGA DE DETERMINAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE DEBE
    ENVIARSE A LOS CILINDROS POR MEDIO DE LOS INYECTORES

    ESTOS INYECTORES ESTAN ABIERTOS CONTINUAMENTE PERMANECIENDO


    CONSTANTE LA PRESION DE INYECCION

    TAMBIEN SE LOS CONOCE COMO INYECCION


    K JETRONIC
    SISTEMA DE INYECCION
    ELECTRONICOS

    EL COMBUSTIBLE ES INTRODUCIDO EN EL MOTOR POR MEDIO DE


    ELECTROINYECTORES CUYOS TIEMPOS DE APERTURA SON DETERMINADOS POR LA
    ECU QUE ADAPTA LOS TIEMPOS DE INYECCION A LAS DISTINTAS FASES DE
    FUNCIONAMIENTO

    TRABAJA EN FUNCION A LOS DATOS RECIBIDOS POR LOS SENSORES DISTRIBUIDOS EN


    EL MOTOR

    A ESTE SISTEMA DE INYECCION SE LO CONOCE LE JETRONIC


    SISTEMA DE INYECCION
    ELECTROMECANICOS

    SE BASAN EN INYECCIONES MECANICAS GESTIONADAS POR LA ECU

    LA ECU RECIBE INFORMACION DE DIFERENTES SENSORES PARA ASI GOBERNAR EL


    REGULADOR DE PRESION QUE ADAPTA EL CAUDAL A LOS DIFERENTES ESTADOS DE
    FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

    A ESTE SISTEMA DE INYECCION SE LO CONOCE KE JETRONIC


    SISTEMAS DE INYECCION A GASOLINA

    SEGUN EL NUMERO DE INYECTORES

    SISTEMAS DE INYECCION MONOPUNTO SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO

    TAMBIEN DENOMINADO MPI


    TAMBIEN DENOMINADO SPI

    UTILIZA UN UNICO INYECTOR EN EL UTILIZA EL MISMO NUMERO DE


    CARBURADOR QUE INYECTA EL INYECTORES QUE DE CILINDROS CADA
    COMBUSTIBLE EN EL COLECTOR DE UNO DE LOS INYECORES PULVERIZA EL
    ADMISION ANTES DE LA MARIPOSA DE COMBUSTIBLE NECESARIO PARA CADA
    GASES UNO DE LOS CILINDROS DE FORMA
    INDEPENDIENTE
    SISTEMAS DE INYECCION A GASOLINA

    LOS TIPOS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SE


    COMPONEN DE TRES PRINCIPALES

    SISTEMA DE ASPIRACION O CIRCUITO DE


    AIRE
    SISTEMA DE ALIMENTACION O CIRCUITO
    DE GASOLINA

    SISTEMA DE CONTROL A ADAPTACION DE


    MEZCLA
    SISTEMA DE ASPIRACION O CIRCUITO DE
    AIRE

    PARA REGULAR EL PORCENTAJE DE


    MEZCLA ES NECESARIO
    DETERMINARPREVIAMENTE LA CANTIDAD
    DE AIRE EN MASA ESTO REFIERE A LO
    ASPIRADO POR EL MOTOR

    DEPOSITO FILTRO RAMPA DE


    ALIMENTACION

    BOMBA ELECTRICA INYECTORES

    REGULADOR DE PRESION
    SISTEMA DE CONTROL

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