Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Civil

Sistemas de alcantarillado de agua.

Proyecto 3 - Resumen

Grupo 001

Alumno:
Pedro Antonio Rodríguez Arredondo.

Matricula:
1894883

Docente:
Ing. Mónica Arellano Ontiveros

Entrega:
10/06/2023
6.5. DRENAJE EN CALLES PAVIMENTADAS.
Un drenaje eficiente es esencial para el mantenimiento de las calles y para la seguridad de los
peatones y el tránsito de vehículos. El agua en el pavimento puede interrumpir el tránsito vehicular,
reducir la resistencia al deslizamiento, disminuir la visibilidad límite de deslizamiento, debido a las
salpicaduras y causar dificultad en la conducción de un vehículo cuando las ruedas delanteras
encuentran encharcamientos.
Cuando la lluvia cae sobre una superficie pavimentada e inclinada, forma una delgada película de
agua que aumenta en espesor a medida que fluye hacia el borde de la acera. Los factores que
influyen en la profundidad del agua en el pavimento son la trayectoria de flujo, la rugosidad y la
pendiente de la superficie, además de la intensidad de la precipitación. En función de prevenir este
fenómeno, el diseño de los elementos de drenaje en carreteras tiene la siguiente orientación:
6.5.1 Pendiente longitudinal.
La pendiente longitudinal de la calle o vialidad debe ser tal que provea seguridad y funcionalidad de
tránsito peatonal.

• Un gradiente longitudinal mínimo es más importante para un pavimento confinado que para
un pavimento sin confinamientos ya que el agua está limitada por la acera.
• Los grados deseables en cuneta no debe ser menor que 0.5 por ciento y para pavimentos
puede considerarse un mínimo absoluto de 0.3 por ciento.
• Para proporcionar un drenaje adecuado en curvas verticales, una pendiente mínima del 0.3
por ciento debe mantenerse dentro de los 15 m del punto más bajo de la curva.

6.5.2 Pendiente transversal.

La pendiente transversal debe ser lo suficientemente inclinada para drenar adecuadamente el agua,
pero sin afectar la comodidad y seguridad del conductor. Las pendientes transversales de 2 por
ciento tienen poco efecto sobre el esfuerzo del conductor en el manejo y en la estabilidad del
vehículo. En vialidades de tres o más carriles, con inclinación hacia un solo lado, se recomienda el
incremento de la pendiente transversal de los carriles exteriores para contrarrestar el incremento de
la profundidad de flujo. La pendiente transversal máxima de una calle pavimentada se debe limitar a
4 por ciento.

6.5.3 Guarniciones y cunetas.

Las guarniciones se utilizan normalmente en el borde exterior de los caminos pavimentados para
condiciones de baja velocidad. Las cunetas, formadas en combinación con guarniciones, se
acostumbran de 0.3 a 1.0 metro de ancho. La pendiente transversal puede ser la misma que la de la
acera o puede estar diseñada con una pendiente transversal más empinada, por lo general 80 mm
por metro más empinado que el carril de hombro o de estacionamiento.
Una combinación de guarnición y cuneta forman un canal triangular que puede transmitir
escurrimiento sin interrupción del tráfico. Cuando se produce el gasto de diseño, hay una
propagación de la superficie del agua transportada.

6.5.3.1 Flujo en Cuneta.

Se puede definir una cuneta como una sección de pavimento adyacente a una carretera que
transporta agua durante un evento de precipitación. Puede incluir una parte o la totalidad de un carril
de circulación. Las cunetas centrales suelen tener secciones en forma de V o circular, y se utilizan a
menudo en las áreas centrales de carreteras con coronas invertidas.

6.5.3.2 Relación de capacidad.

Se requiere calcular el flujo a través de una cuneta para definir la elevación del agua en la sección,
la elevación de los hombros y la propagación sobre la calle. Para ello, se utiliza una modificación de
la ecuación de Manning. Esta modificación es necesaria porque el radio hidráulico en la ecuación no
describe adecuadamente la sección transversal del canal, especialmente cuando el ancho de la parte
superior de la superficie del agua puede ser más de 40 veces la profundidad. Para calcular el flujo
del canal, la ecuación de Manning se integra para un incremento de ancho a través de la sección.

Al tener en cuenta el punto de vista de la mecánica de fluidos moderna, la cual presta atención
a las dimensiones, las dimensiones de “n” deben ser motivo de consideración.

6.5.3.3 Cunetas y guarniciones convencionales.

Las cunetas convencionales comienzan en la base dentro de la acera y por lo general se extienden
desde la guarnición hacia la línea central de la vialidad a una distancia de 0.3 a 1 m. los canales
pueden tener secciones uniformes, compuestos o en curva. Las secciones uniformes de cuneta
tienen una pendiente transversal que es igual a la pendiente transversal del hombro del carril
adyacente a la alcantarilla. Las cunetas que tienen secciones compuestas están a desnivel con
relación a la pendiente del pavimento adyacente.

6.5.3.4 Sección Circular.

El flujo en una cuneta de sección circular se puede representar por:

6.5.3.5 Tiempo de tránsito de flujo en la cuneta.

El tiempo de tránsito de flujo en la cuneta es un componente importante para estimar el volumen
concentrado en la boca de tormenta. Para calcular el tiempo de tránsito se requiere estimar la
velocidad media del flujo en la cuneta. El tiempo de tránsito del flujo se puede estimar mediante el
uso de una velocidad media obtenida por integración de la ecuación de Manning para la sección de
canal con respecto al tiempo tal como se presentó en el apartado 4.3.2.
6.6 DISEÑO DE BOCAS DE TORMENTA.

La capacidad hidráulica de una boca de tormenta depende de su geometría, así como las
características de flujo en la alcantarilla.

6.6.1 Tipos de boca de tormenta.

Las bocas de tormenta en los sistemas de drenaje pluvial se utilizan para recoger el escurrimiento y
descargarlo a un colector subterráneo. Éstas se encuentran normalmente en cunetas o en calles
pavimentadas.
• Coladeras de piso. Existe una amplia variedad de este tipo de boca de tormentas. Una
coladera de piso generalmente pierde capacidad con el aumento de rejillas. La principal
ventaja de una coladera de piso es que están instaladas lo largo de la calzada, donde el
agua está fluyendo. Su principal desventaja es que se obstruyen fácilmente con basura
flotante o escombros.
• Coladeras de banqueta. Son más eficaces en pendientes suaves, bajadas y con flujos que
normalmente transportan cantidades importantes de desechos flotantes. La capacidad de
captación de las coladeras de banqueta disminuye a medida que aumenta la pendiente de
la cuneta.
• Coladeras de piso banqueta. Proporcionan las ventajas de las coladeras de piso y de
banqueta. Esta combinación resulta en una captación de alta capacidad. Cuando la apertura
de banqueta precede a la rejilla de piso, la primera actúa como un interceptor de basura
durante las fases iniciales de una tormenta.
• Coladeras de tipo ranura. Su principal ventaja es la capacidad para interceptar el flujo a
través de una sección transversal, son muy susceptibles a la obstrucción por sedimentos o
escombros.

6.6.2 Capacidad de entrada.

La capacidad de intercepción, Qi, es el flujo que una boca de tormenta es capaz de ingresar al
sistema de drenaje. La eficiencia estará en función de la pendiente transversal, la pendiente
longitudinal, el flujo total y en menor medida de la rugosidad de pavimento. se define por la siguiente
ecuación:

El flujo que no es interceptado por la coladera se denomina arrastre o derivación y se define como:

La capacidad de captación de todas las configuraciones de bocas de tormenta aumenta para

caudales cada vez mayores, y la eficiencia de entrada generalmente disminuye con el aumento del
flujo. La capacidad de captación de la coladera de piso depende de la cantidad de agua que fluye
sobre la rejilla, la velocidad de flujo en la cuneta, el tamaño y configuración de la rejilla. La
profundidad de flujo, y, por tanto, la capacidad de intercepción y eficiencia se puede aumentar con
el uso de una concavidad alrededor de la coladera.
El volumen de captación de una coladera longitudinal combinada con una coladera de banqueta no
difiere significativamente de la de una coladera de piso sola. La capacidad de captación y la eficiencia
dependen de los mismos factores. Una combinación de coladera de banqueta aguas arriba de una
de piso tiene una capacidad similar a la de la coladera de banqueta, ya que la profundidad de flujo y
la velocidad sobre la rejilla se ven afectadas por la primera.

6.6.2.1 Factores que afectan la capacidad de captación de bocas de tormenta con

depresiones.
Las coladeras de piso en concavidades funcionan como vertedores cuando la profundidad de la
concavidad es pequeña; y para mayores profundidades funcionan como un orificio. El perímetro y el
área de abertura libre de la rejilla y la profundidad del agua en la borde afecta a la capacidad de
entrada. Y ésta puede verse seriamente afectada por residuos que quedan atrapados en la rejilla.
Para un caudal dado, la profundidad efectiva del agua se puede aumentar con la utilización de un
canalón, mediante el uso de una abertura local, o a través del aumento de pendiente transversal,
disminuyendo de este modo la propagación en la entrada.

6.6.2.2 Capacidad de captación para pendiente continua.

Con el fin de comparar la capacidad de captación y la eficacia de varias bocas de tormenta en
pendientes continuas, es necesario fijar dos variables que afectan estos parámetros. La capacidad
de captación y eficiencia de una coladera de banqueta aumenta con pendientes transversales
pronunciadas y la eficiencia de entrada con el aumento del flujo. Las coladeras de banqueta y las de
ranura se comparan favorablemente con las coladeras de piso en cuanto a la capacidad de captación
y la eficiencia en estas condiciones.
Todas las rejillas de 0.6 x 0.6 m para un caudal de 0.085 m3/s, pendiente transversal de 3 por ciento
y pendiente longitudinal del 2 por ciento, tienen la misma capacidad de captación y eficiencia. En
pendientes superiores a 2 por ciento se presentan salpicaduras y la capacidad de captación se
reduce. En una pendiente de 6 por ciento las velocidades son tales que se presentan salpicaduras
en todo tipo de rejillas, excepto la rejilla de barras curvadas y la de barras paralelas.
A velocidades bajas, las rejillas funcionan de forma similar. Sin embargo, algunas son más
susceptibles a la obstrucción por arrastre de sólidos. La capacidad y la eficiencia aumentan para
pendientes y velocidades mayores, si es que no se presentan salpicaduras. Esto se debe a que se
incrementa el flujo frontal con el aumento de la velocidad y todo este será interceptado siempre que
no se presenten salpicaduras.
Las rejillas con separaciones amplias de barras longitudinales permiten el paso de escombros de
manera más eficiente. Los problemas de obstrucción son muy particulares, ya que la cantidad de
desechos varía considerablemente de una localidad a otra. Algunas localidades deben enfrentar sólo
una pequeña cantidad de escombros mientras que otras experimentan obstrucciones extensas.

6.6.2.3 Diseño de captaciones para pendiente continua.

En función de los análisis y resultados presentados en el apartado anterior, se presenta la
metodología de cálculo para distintas configuraciones de bocas de tormenta que trabajan de forma
similar a un vertedor lateral o como un orificio.
Rejillas de entrada
Las rejillas son eficaces en calles pavimentadas donde la obstrucción con residuos no es un
problema. Cuando la velocidad del flujo es menor que la velocidad de inicio de salpicadura, la rejilla
intercepta todo el flujo frontal; cuando la velocidad del flujo excede la velocidad de salpicadura, sólo
una parte del flujo será interceptada. Una parte del flujo a lo largo del lado de la rejilla será
interceptada, esto depende de la pendiente transversal de la acera, la longitud de la rejilla y la
velocidad de flujo.
Coladera de banqueta
Las coladeras de banqueta son eficaces en el drenaje de calles pavimentadas donde la profundidad
de flujo en la cuneta permita el ingreso de forma eficiente, tal como se discutió en el apartado 6.6.1.
Las aberturas laterales son menos susceptibles a la obstrucción y ofrecen poca interferencia en las
operaciones de tráfico. Son una alternativa viable para drenajes en vías de alta circulación donde
una alcantarilla de piso podría representar un peligro para los peatones o ciclistas. Las coladeras de
banqueta varían en dimensiones, sin embargo, una altura máxima típica es de aproximadamente
100 a 150 mm.

La longitud de apertura requerida para la intercepción total puede reducirse significativamente

mediante el aumento de la pendiente transversal o la pendiente transversal equivalente. La pendiente
transversal equivalente se puede aumentar mediante el uso de una sección continuamente a
desnivel o una sección de cuneta local.

6.6.2.4 Manejo de sólidos.

No existe una amplia literatura acerca del manejo de sólidos arrastrados por el flujo. La deposición
de sedimentos en las conducciones es un problema común. La configuración de una rejilla de ingreso
permite la limpieza de la captación por medio de chorros de agua a presión. Una rejilla ranurada es
muy eficaz en coladeras transversales y de piso. La captación de flujo por rejillas en coladeras de
piso y en coladeras de banqueta es similar a un vertedor lateral y el flujo es sometido a la aceleración
lateral debido a la pendiente transversal de la acera.
Coladeras combinadas
La capacidad de captación de una coladera combinada, que consiste en una coladera de piso junto
a una coladera de banqueta, no es mayor que el de la coladera de piso. Por tanto, la capacidad se
calcula sin considerar la de banqueta. En otros casos, se coloca la coladera de piso desfasada de la
coladera de banqueta. Una coladera combinada barredora tiene una capacidad de captación igual a
la suma de la coladera de banqueta, aguas arriba de la rejilla, más la capacidad propia de la rejilla.
6.6.2.5 Capacidad de captación de coladeras con depresiones.
En la concavidad de las coladeras, la captación de flujo se comporta de manera similar al vertedor
de una presa, cuando la altura del nivel es menor a la altura del bordo, una vez que esta es superada
el funcionamiento de la captación es similar a la de un orificio de pared delgada.
La eficiencia de la concavidad de una coladera se ve seriamente afectada en la ocurrencia de
desechos sólidos arrastrados por el flujo; una obstrucción total o parcial de la entrada puede resultar
en encharcamientos peligrosos. No se recomienda colocar rejillas a la entrada de la concavidad de
una boca de tormenta, debido que son muy susceptibles de taparse. La capacidad de una boca de
tormenta bajo estas condiciones puede calcularse como:

Coladera de banqueta
La capacidad de la concavidad de una coladera de banqueta depende de la profundidad del agua al
ingreso, la longitud de la apertura en la acera y la altura del borde (ver Ilustración 6.42). El ingreso
se da de forma similar al vertedor lateral de una presa hasta una profundidad igual a la altura de la
abertura en la acera y como un orificio a profundidades superiores a 1.4 veces la altura de la abertura.
A profundidades entre 1.0 y 1.4 veces la altura de la abertura, el flujo está en una etapa de transición.

Coladeras Ranuradas
Las coladeras ranuradas funcionan como vertedores en profundidades hasta 0.06m, dependiendo
del ancho de la ranura. Para profundidades superiores a 0.12m el funcionamiento es como un orificio.
Entre estas profundidades, el flujo se da en una etapa de transición.
Coladeras combinadas
Las coladeras combinadas consisten en una coladera de piso junto a una coladera de banqueta y se
utilizan en zonas donde se puede presentar un encharcamiento peligroso. En una coladera
combinada simple sus elementos tienen la misma longitud y coinciden en ubicación.
La coladera barredora es más eficiente que la combinada simple, ya que tiene la capacidad de
interceptar cualquier residuo que pueda obstruir la entrada de la coladera de banqueta. La capacidad
de captación de la coladera combinada simple es esencialmente igual a la coladera de piso “sola”,
trabajando como vertedor.

6.6.3 Dimensiones mínimas recomendadas de las bocas de tormenta.

Para su dimensionamiento se debe determinar el diámetro (D2) del albañal pluvial a la conexión de
drenaje pluvial urbano, acorde con el gasto de evacuación calculado, o tener una dimensión mínima
de 30 cm, que se ubica a 4D2 del fondo de la boca de tormenta, se debe considerar una altura total
de la boca de tormenta de 6.5D2, y una sección trasversal circular con diámetro de 4D2 u otra sección
de área equivalente.
En ocasiones se requieren rejillas transversales a la calle, esto solamente es adecuado para grande
caudales y pendientes superiores al 5 por ciento y calles menores de 6 m.
En casos especiales donde la configuración de la calle no cumpla con las dimensiones mínimas
recomendadas para el diseño e instalación de bocas de tormenta, el proyectista deberá proponer un
diseño particular y la dependencia o él deberá avalar la modificación.

6.6.4 Ubicación de captaciones o bocas de tormenta.

De acuerdo con su diseño y ubicación en las calles, se clasifican en coladeras de: piso, banqueta,
piso y banqueta, longitudinales de banqueta y transversales de piso.
La instalación de un tipo de coladera o de una combinación de ellas, depende de la pendiente
longitudinal de las calles y del caudal por colectar. Las coladeras de banqueta se instalan cuando la
pendiente de la acera es menor del 2 por ciento; cuando se tienen pendientes entre 2 y 5 por ciento
se instalan coladeras de piso y banqueta, y para pendientes mayores del 5 por ciento se instalan
únicamente coladeras de piso.
Para ubicar las coladeras se procura que su separación no exceda de 100 m, dependiendo de la
zona de la población de que se trate. En cualquier circunstancia se debe tratar de ponerlas cercanas
a las esquinas o en los cruces de las calles.
Cuando se tienen pavimentos de adoquín o empedrados, donde se tengan velocidades bajas de
tránsito, y que, además, permitan dar las pendientes de las cunetas con mayor facilidad, se
recomienda una separación máxima de 50 m. En calles con pendiente menor al 2 por ciento, se
instalan coladeras de banqueta; en calles con pendiente mayor al 5 por ciento se instalan coladeras
de piso; en calles con pendiente entre 2 y 5 por ciento se instalan coladeras de piso y banqueta.

6.6.5 Diseño de estructuras de regulación.

6.6.5.1 Lagunas de retención.

Es un sistema alternativo que consiste en una laguna diseñada para recibir el escurrimiento
producido por una tormenta, y luego ser vaciada de forma gradual. La factibilidad de una laguna de
retención está determinada por el área tributaria, las condiciones morfológicas de la cuenca y espacio
disponible.
Algunas recomendaciones para el diseño de lagunas de retención se describen a continuación:
• El volumen de almacenamiento máximo se considera como mínimo el volumen captado por el área
drenada durante una tormenta de diseño para un período de retorno de 100 años y una duración de
24 horas.
• La profundidad máxima de la laguna de almacenamiento no debe exceder 1.5 m de profundidad de
tirante de agua para el volumen máximo almacenado.
• El tiempo de retención del agua en la laguna no debe de superar los 20 días; ya que a partir de
este tiempo se genera fauna nociva para la población
• El talud. La pendiente del talud deberá de ser como mínimo la relación 4:1 para conservación,
acceso y seguridad.
6.6.5.3 Drenes filtrantes.
Los drenes filtrantes son sistemas urbanos de drenaje sostenible conformados por excavaciones
poco profundas rellenadas con materiales pétreos gruesos que propician almacenamiento temporal
subsuperficial. Estos sistemas poseen la desventaja de que pueden llegar a saturarse con facilidad,
por lo que deberán diseñarse cuidadosamente sus capas granulares interiores con el fin de
maximizar su vida útil. Estos elementos pueden captar lateralmente el escurrimiento proveniente de
avenidas o de un colector.

6.6.5.4 Localización.
La selección del sitio más adecuado para ubicar un almacenamiento se obtiene tras la consideración
de un conjunto de factores que muy a menudo son contrapuestos entre sí, lo que exige un esfuerzo
por parte del proyectista para conciliar estos factores:
• La alimentación por gravedad.
• La descarga también se debe efectuar por gravedad, por lo que el almacenamiento debe
tener una ubicación que permita realizar el desalojo del agua.
• Si las condiciones lo permiten, el agua almacenada debe ser aprovechada para riego,
servicios de emergencia y servicio público.
• La evaluación del impacto ambiental del proyecto.

6.6.5.5 Diseño hidráulico.

El diseño hidráulico de estos elementos obedece a dos enfoques.
• El almacenamiento requerido para drenar una cuenca, subcuenca o microcuenca.
• El espacio disponible.
Capacidad de los tanques de regulación
La capacidad de regulación queda definida por las características del escurrimiento y la red de
drenaje. En localidades densamente pobladas el espacio disponible es el factor que mayor impacto
puede tener en el diseño y la capacidad de regulación.
Coeficiente de regulación
El coeficiente de regulación está en función del tiempo de duración de la precipitación, requiriéndose
almacenar el agua en las horas de mayor intensidad, para desalojarla una vez transcurrido el evento.
Una vez definida la salida del almacenamiento se hace un balance del agua que ingresa al
almacenamiento y el agua que sale de él. Esto se representa a través del coeficiente de regulación.
Una propuesta alternativa es proponer un par de almacenamientos temporales en los sitios donde
se encuentran dos canchas de futbol soccer, las cuales estas desplantadas a nivel de terreno y
tienen dimensiones de 60 x 80 m cada una.
Considerar este tipo de almacenamientos temporales permite atenuar los picos de las
precipitaciones. Además, disminuye el impacto de la lluvia sobre la red, lo que implica menor riesgo
de falla hidráulica y estructural. Un proceso similar se puede seguir para diseñar tanques
subterráneos.
Conclusión:

El diseño de drenaje en calles pavimentadas es importante, principalmente para los que transitan en
estas, ya que una buena elaboración de un drenaje en las calles reduce los riesgos de inundaciones
en estos caminos, diseñando tuberías para que el agua pluvial fluya dentro de estas, haciendo que
no se estanque en las calles, debido a que son construidas debajo de las calles. El diseñar estos
drenajes es complicado ya que se toman en cuenta diversos factores, como el calcular el gasto que
pasaría por la tubería, la pendiente que debe de tener, el material del que se debe elaborar, entre
otros cálculos que se toman en cuenta para que funcione correctamente un drenaje pluvial en las
calles, evitando los accidentes lo mejor posible.
Bibliografía:

Comisión Nacional del Agua. (s/f). Manual de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento. Drenaje
Pluvial Urbano.