M.S.I - Norma 0.50
M.S.I - Norma 0.50
CHIMBOTE
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Pucallpa / 2019
INDICE
TEMA: “ NORMA E.050 SUELOS Y CIMENTACIONES ”
Capítulo 1. GENERALIDADES
Capítulo 2. ESTUDIOS
De la obra a cimentar:
…programa de investigación.
Capítulo 2. ESTUDIOS
Profundidad “p” mínima de Investigación – Profundidad “p” mínima de Investigación
zapatas superficiales. – bajo sótano.
Capítulo 2. ESTUDIOS
p h D f z
Capítulo 2. ESTUDIOS
2.4 INFORME DEL EMS. Planos y Perfiles de Suelos.
Memoria Descriptiva
a) Resumen de las Condiciones de Cimentación.
b) Información Previa.
c) Exploración de Campo.
d) Ensayos de Laboratorio.
e) Perfil de Suelos.
f) Nivel de la Napa Freática.
g) Análisis de la Cimentación.
h) Efecto del Sismo.
Capítulo 2. ESTUDIOS
SIMBOLOGÍA DE SUELOS
Capítulo 2. ESTUDIOS
Capítulo 3. ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN
CARGAS INCLINADAS
Las cargas inclinadas modifican la superficie de
falla.
CIMENTACIONES
SUPERFICIALES EN TALUDES
La capacidad de carga considera la inclinación
de la superficie
Se verifica la estabilidad del talud con
FS = 1.5 (estática) y FS = 1.25
(sísmicas).
CAP-5.- CIMENTACIONES PROFUNDAS
DEFINICION …Asentamiento
• Relación:
• Comparar: asentamiento tolerable de la estructura y
Df/B > 5
pilotes y micropilotes, los asentamiento del pilote aislado (o grupo de pilotes)
pilotes para densificación, • Considerar:
los pilares y los cajones – asentamiento por deformación axial del pilote
de cimentación – asentamiento por la acción de punta
– asentamiento generado por la carga transmitida por fricción.
• En suelos granulares: el asentamiento del grupo, es función del
asentamiento del pilote aislado.
• En suelo cohesivo: reemplazar al grupo de pilotes por una zapata
imaginaria ubicada a 2/3 de la profundidad del grupo de pilotes; con
dimensiones iguales a la sección del grupo y que aplica la carga
• b = diámetro o mayor dimensión transmitida por la estructura.
del pilote
CAP-5.- CIMENTACIONES PROFUNDAS
…durante la obra CIMENTACION POR PILARES
– Vaciados “in situ”
Pruebas de carga – Diámetro mayor a 1,0 m.
• Una por cada lote o grupos de pilotes, – Con o sin refuerzo de acero
– Con o sin fondo ampliado.
con un mínimo de una prueba por
• Capacidad de carga: Similar a los pilotes.
cada cincuenta pilotes.
• Las pruebas se efectuarán en • Factor de seguridad: La capacidad admisible se obtendrá
dividiendo la capacidad última por el factor de seguridad.
zonas de perfil conocido
como más desfavorables. • Acampanamiento en la base del pilar: Incrementa la capacidad de
carga. Se usa sin
Ensayos diversos peligro de derrumbes.
• Verificación del buen estado físico • Aflojamiento del suelo circundante: Rápida excavación del
fuste y vaciado del concreto. Mediante el uso de un forro en la
• Prueba de carga estática lateral, de excavación del fuste. Por aplicación del Método del Lodo
acuerdo a las solicitaciones Bentonítico.
• Verificación de la inclinación
• Asentamientos: Similar a los pilotes.
CAP-5.- CIMENTACIONES PROFUNDAS
CAJONES DE CIMENTACION
• Se construyen sobre el terreno y se introducen por su propio peso.
• Capacidad de carga: Los mismos métodos estáticos utilizados en el cálculo de zapatas o pilares y dependerá de la
relación profundidad /ancho (Df/B) si es menor o igual a cinco (5) se diseñara como cimentación superficial, si es
mayor a cinco (5) se diseñara como un pilar.
• Factor de seguridad: La capacidad admisible se obtendrá dividiendo la capacidad última por el factor de
seguridad.
• Asentamientos: Según deformación axial, por la acción de punta y por la carga transmitida por fricción.
CAP-6.- PROBLEMAS ESPECIALES DE CIMENTACION
SUELOS COLAPSALES ATAQUE QUIMICO SUELOS EXPANSIVOS
POR SUELOS Y AGUAS
RESIDUALES
SUBTERRANEAS
LICUACION DE SUELOS
CAP-6.- PROBLEMAS ESPECIALES DE CIMENTACION
SOSTENIMIENTO DE EXCAVACIONES