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01manejo Defensivo Alta Montaña
01manejo Defensivo Alta Montaña
MANEJO DEFENSIVO
DE ALTA MONTAÑA
CONDUCCION VIAL Y ALTA MONTA ÑA 3
2
CONDUCCION VIAL Y ALTA MONTA ÑA 4
3
CONDUCCION VIAL Y ALTA MONTA ÑA 5
4
PUDO SER PADRE…
PUDO SER PROFESIONAL… El país PIERDE
PUDO SER FAMOSO... US$ 320.000.000
de dólares al año.
45.000 ACCIDENTES
DE TRANSITO anuales.
Cada fallecimiento
por causas
de accidentes de tránsito,
significa una pérdida promedio
de 30 AÑOS
de esperanzas de vida
n he l o s.
o s susa
Un MUERTO l id o tod
c um p
cada 5 horas.
ab er Un
Pudo h ACCIDENTE
cada 20 minutos.
Un LESIONADO GRAVE Miles de personas
cada 22 minutos. INVALIDAS
al año.
5
El 60% de los ACCIDENTES DE TRANSITO,
con resultado de muerte, se producen
los días viernes, sábado y domingo
en jóvenes entre 18 a 25 años. 6
Un tercio de estas
VICTIMAS FATALES,
fallece en accidentes ocurridos
entre las 3 y 6 de la madrugada.
7
El tipo de
fallecimiento
más frecuente,
entre jóvenes
de 18 a 29 años,
es por POLITRAUMATISMO.
8
En Chile, los jóvenes entre 18 a 29 años
sólo representan el 10% del padrón
de conductores del país.
CONASET
1 CORAZON
2 CANCER
3 ACCIDENTES VIALES
MALA SUERTE
DESTINO
FATALIDAD
“ESTA ESCRITO”
SUPERSTICION
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13
CAUSAS DE
ACCIDENTES
VIALES
MANEJO
DEFENSIVO
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19
PROFESIONALISMO
TRABAJO
BIEN HECHO
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20
PROPOSITO DEL CURSO
DE MANEJO DEFENSIVO
Lograr el profesionalismo del chofer
en la labor que realiza mediante el :
CAMBIO DE COMPORTAMIENTO
DURANTE EL MANEJO
APRENDIZAJE Y PRACTICA DE
LA FORMA SEGURA DE MANEJAR
CHOFER PREVENTIVO
Ver el Peligro
Conocer la Defensa
Actuar a Tiempo
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22
PRINCIPIOS PARA LOGRAR
MANEJO SEGURO
Cambiar malos hábitos de manejo
1 EXCESIVA
2 LEGAL
3 PELIGROSA
Tipo de Vehículo
Tipo de Camino
Tipo de Clima
Tipo de Entorno
Estado Físico
Estado Emocional
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27
CONSIDERACIONES
SOBRE LA VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD :
Ver Bien
Pensar Bien
Actuar Bien
SECUENCIA:
Percepción del riesgo
Evaluación de la situación
Acción
1 SABER
2 PODER
3 QUERER
C A
P I I C
F E O O L
N N N C
A R S S I E
C S D A S
E I E D
T O G C G E I
O N C T O
U I U N
R A R O R T N
L O
O N O E
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35
FACTORES A CONSIDERAR
PARA EL MANEJO DEFENSIVO
MIS CONDICIONES COMO CHOFER
LOS OTROS CHOFERES
MI VEHICULO
LOS OTROS VEHICULOS
LAS REGLAS DE TRANSITO
EL TIPO DE CAMINO
EL CLIMA
EL ENTORNO
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36
VENTAJAS DEL
MANEJO DEFENSIVO
EVITA ACCIDENTES
AHORRA TIEMPO
AHORRA DINERO
Obtiene resultados independientemente de:
Condiciones Atmosféricas
Condiciones del Camino
Entorno
Acciones de Otros
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37
DISTANCIA DE PARADA
DEFINICION
DISTANCIA DISTANCIA DISTANCIA
= +
DE PARADA DE REACCION DE FRENADO
TIEMPO DE REACCION
Promedio = 3/4 de Segundo
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38
FORMULA ARITMETICA (EMPIRICA)
50 Km/Hr 50 x 2 10 mts.
10
75 Km/Hr 75 x 2 15 mts.
10
• Variaciones según :
– Clase y condición del pavimento.
– Clase y estado de neumáticos.
– Clase y estado de los frenos.
– Experiencia y estado del conductor.
Velocidad Distancia
50 Km/Hr 15 mts.
80 Km/Hr 35 mts.
D i s t a n c i a
80 Km/Hr. 16 mts.
+ 35 mts.
= 51 mts.
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REGLA DE LOS DOS SEGUNDOS
Observe el momento en que el parachoques trasero del
1 vehículo que va adelante pasa por un objeto fijo (poste,
aviso, marca de kilometraje, etc.)
COJINES DE AIRE
APOYACABEZAS
A veces se me olvida.
Asegure el timón.
Frene rápidamente.
Estacione en la berma.
Alcance:
•Personal SCM-MLCC, Fluor, Empresas Colaboradoras, Subcontratistas y
Visitas.
Vigencia:
•Desde 01 de mayo al 30 de Septiembre. .
Definiciones
•Operación invierno: Son todas las actividades que se realizan durante el
período invernal bajo condiciones normales o condiciones meteorológicas
adversas (bajas temperaturas, viento, precipitaciones sólidas y líquidas)
•Periodo invernal: Periodo comprendido entre el 01 de Mayo y el 30 de
septiembre.
•Alertas: Es un aviso específico relacionado con las condiciones meteorológicas
y nivológicas que emite el jefe de Gestión de Riesgos Invernales
Alerta temprana: Aviso preventivo que emite Operación Invierno,
para informar con antelación, la llegada de un frente de mal
tiempo, la que se emitirá 3 a 4 días antes del evento.
Tormentas de viento: Se consideran aquellas de acuerdo a la escala de
vientos de Beaufort (Ver Anexo B).
Area Mina Planta: Aquella comprendida entre la Plataforma de
Neumáticos y el kilómetro 12 de la Ruta 2
Camino Abierto: Condición del camino que permite el tránsito vehicular,
con o sin cadena
Camino Restringido: Condición del camino, que requiere, para circular
en él, de la autorización del Jefe de Gestión de Riesgos Invernales
Camino Cerrado: Condición del camino al tránsito vehicular en un tramo
del camino o los caminos completos, por condiciones invernales.
•Señalética Invernal: Letreros informativos y prohibitivos, que dispone
Operación Invierno, en caminos principales o secundarios, que indican
una condición o acción a tomar, de cumplimiento irrestricto para todo
el personal.
•Comunicaciones: Operación Invierno, difundirá a La Organización la
información pertinente, a través de, radio comunicaciones, frecuencia 3,
correo electrónico, página web www.caseronesingproy.com y mediante
la señalética invernal
•Personal Básico: Se refiere al personal mínimo indispensable de SCM-
MLCC, FLUOR y Empresas Colaboradoras, con el propósito de
asegurar la continuidad en las operaciones.
Cuadros de Alerta
...CON NIEBLA
Y/O VIENTO BLANCO
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
RECOMENDACIONES
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
RECOMENDACIONES
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
RECOMENDACIONES
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
RECOMENDACIONES
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
....NO SE ARRIESGUE
ABSTENGASE DE HACERLO O CONDUZCA
CON ALGUIEN CON EXPERIENCIA.
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MANEJO EN CAMINOS CORDILLERANOS Y .....
...CON NIEVE Y
SUPERFICIES CONGELADAS
C O NCDOU
NCD UCCI C
OI N
O NV VI A
I ALL Y AALLT TA AM O
MNOT N
A TN A
A ÑA 66
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MANEJO EN CAMINOS CORDILLERANOS Y .....
TOMAR
TOMAR ESTAS ESTAS
PRECAUCIONES
NO DEJE DE TOMARLAS
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MANEJO EN CAMINOS CORDILLERANOS Y .....
SER UN BUEN
CONDUCTOR
NO significa adquirir destreza para
dominar un vehículo espectacularmente
y a altas velocidades.
...sino que
Poseer los conocimientos y hábitos
seguros necesarios, que nos permitan
conducir sin participar en accidentes
de tránsito.
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MANEJO EN CAMINOS CORDILLERANOS Y .....
SER UN BUEN
CONDUCTOR...
Significa :
Controlar absolutamente
los tres factores personales
que todos tenemos.
SER UN BUEN
CONDUCTOR...
Significa :
PRECAUCIONES
Antes del viaje todo conductor debe:
INFORMARSE previamente sobre el estado del camino,
la situación meteorológica imperante en la zona,
lugar de colocación y/o retiro de cadenas, etc.
ASEGURARSE que el estado mecánico del vehículo es
bueno, que su antiguedad no es superior a 3 años o
150.000 kms. Lo primero que se cumpla.
COMPROBAR que funcionan correctamente los
sistemas de:
doble tracción iluminación
dirección calefacción
frenos
PRECAUCIONES
Antes del
ANTES DEL viaje
VIAJE, TODOtodo conductor
CONDUCTOR DEBE debe:
ASEGURARSE que el vehículo cuenta con los siguientes
elementos de apoyo:
Llave de ruedas
Rueda de repuesto en buen estado
Gata
Extintor de incendio
Botiquin de primeros auxilios
Linterna en buen estado
Estrobo de 3 mts.
Pala
3 cadenas con rompehielo y 6 tensores en buenas
condiciones
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PRECAUCIONES CON LOS ESPEJOS
PUNTOS CIEGOS
Buena visión significa no tener accidentes
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PRECAUCIONES CON LOS ESPEJOS
PUN
TO VISION
GO
C IEG CLARA C IE
O N TO
Pero... PU
PU
CI NT VISIÓN TO
EG O U N O
O CLARA P I EG
C
significa 30 m. recorridos.
87
CARGA Y DESCARGA
88
INCORRECTO
NO HAY SEÑALERO
FALTA BERMA
TERRENO
INCLINADO
89
PUNTOS DE VACIADO
91
INCORRECTO
Falta de Señalero
MINIMO INSTALAR
SEÑALIZACION 50 Mts.
92
CORRECTO
Existencia de berma y señalero
93
CORRECTO
Conductores
permanecen dentro de
las cabinas durante el
carguío
94
FACTORES QUE AFECTAN AL FRENADO
Labrado de la llanta
Superficies de la vía
Carga del Vehículo
Condiciones climáticas
Pendiente
Otros...
95
PELIGRO AL RETROCEDER
Observar
Mirar hacia atrás
Bajar y observar
Usar espejo retrovisor
Alarma de retroceso
96
INCORRECTO
97
INCORRECTO
98
Nunca de Espaldas
99
INCORRECTO
Subir a un vehículo
por donde no
corresponde, y en
marcha
100
INCORRECTO
101
No transportar personas en:
Pisaderas
Tolvas
Exceso de personas
en la cabina
El Balde
102
Importante
Al salir de su
cabina, hágalo
utilizando 3 puntos
de apoyo
103
Cargadores
104
Incorrecto
Cargador trasladándose
con el balde en posición
inadecuada
Correcto
105
Incorrecto
106
Incorrecto
107
Todos estos consejos tienen un solo
objetivo, cuidar su vida, la de sus
compañeros y de su familia
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