UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR

ORREGO
FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO & ARTES
FECHA: 07 -10-2020

“CHICAGO”

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO

.
VII
SECTOR

TEMA: DIAGNOSTICO SITUACIONAL ▪ ALFARO DE LA CRUZ, RUBY. 14.3%

CÁTEDRA: ▪ ALVARADO ALVAREZ, GABRIELA 14.3%
Arq. UCEDA DAVILA, Mariela Janeth
▪ AVALOS VILLACORTA, DIEGO. 14.3%
Arq. VALQUI CASTAÑEDA, Julio Enrique ▪ GUTARRA MOGOLLON, KARLA. 14.3%
▪ JULCA ALTAMIRANOZ STEPHANY. 14.3%
▪ SALAZAR VALDIVIEZO, MANUEL. 14.3%
. ▪ VASQUEZ REYES, JORGE. 14.3%
 TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

INDICE
 HISTORIA TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

• En 1916 se incrementa la población y esto

• Siendo Sede principal Trujillo tiene una organización en
hace que se traspase las barreras de la
damero.
muralla en una expiación urbana inminente.
• Como delimitación, Trujillo en esa época tenia la gran
- BARRIO CHICAGO
muralla que fue construida por protección,
- LA UNION
• En 1870 se crea el puesto Salaverry y se dispone la
HISTORIA Y EVOLUCIÓN

planificación en 1875 de operar el ferrocarril que conecta - PASEO MUÑIZ

Ascope con Trujillo y el puerto de Salaverry. TRUJILLO
• En el Periodo de 1821 – 1920 que se da la
caída de la muralla se empieza a dar la
TRU expansión de la ciudad, ya que esta no fue
J I LL derribada completamente.
O

GO
ICA
CH
• A raíz de ello, la población de la sierra

IO
RR
liberteñas, abandono sus tierras,

BA
dirigiéndose a sectores costeños, en busca
de bienestar social-económico, asentándose
SECTOR en terrenos ubicados en las afueras de la
CHICAGO Aparición del BARRIO CHICAGO y
desaparición de algunos tramos de la
ciudad de Trujillo en ese entonces el Barrio

TVII ESTACION
FUENTE: PLANO DE LADEL FERROCARRIL
CIUDAD
Muralla.
– TRUJILLO,
DE TRUJILLO 1875
1916, JOSE FORMENTO
Chicago.
FUENTE: PLANO DE LA CIUDAD DE TRUJILLO 1687, JOSE FORMENTO
 HISTORIA TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

• Siendo Sede principal Trujillo tiene una organización en

damero.
• Como delimitación, Trujillo en esa época tenia la gran
muralla que fue construida por protección,
• En 1870 se crea el puesto Salaverry y se dispone la
HISTORIA Y EVOLUCIÓN

planificación en 1875 de operar el ferrocarril que conecta

Ascope con Trujillo y el puerto de Salaverry. TRUJILLO

SECTOR
CHICAGO

TVII ESTACION DEL FERROCARRIL – TRUJILLO, 1875 FUENTE: PLANO DE LA CIUDAD DE TRUJILLO 1687, JOSE FORMENTO
 HISTORIA TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

• En 1916 se incrementa la población y esto

• Siendo Sede principal Trujillo tiene una organización en • En los años 50, la Municipalidad Provincial
hace que secrea
de Trujillo traspase las barreras
al Mercado de la
Mayorista lo
damero.
muralla en una expiación
que actualmente urbana
es el inminente.
Mercado Zonal
• Como delimitación, Trujillo en esa época tenia la gran Palermo, que va creciendo con la finalidad
- BARRIO CHICAGO
muralla que fue construida por protección, de expandir la ciudad.
- LA UNION
• En 1870 se crea el puesto Salaverry y se dispone la - Mercado La Unión
HISTORIA Y EVOLUCIÓN

planificación en 1875 de operar el ferrocarril que conecta - PASEO

- Mercado
MUÑIZ
Central
Ascope con Trujillo y el puerto de Salaverry. - La Hermelinda
• En el - Mercado
Periodo deTRUJILLO
de papas
1821 (chicago)
– 1920 que se da la
• caída de la muralla
La creación se empieza
del Mercado Mayoristaa ( dar la
se da
TRU el 28 de julio
expansión de ladeciudad,
1958, este determinó:
ya que esta no fue
J I LL - La composición
derribada urbana
completamente.
O

GO
- La situación socio económico

I CA
CH
- Impulso productivo
• A raíz de ello, la población de la sierra

IO
- Comercio ambulatorio

RR
liberteñas, abandono sus tierras,
• Otro hecho importante fue la creación del
BA
dirigiéndose a sectores costeños, en busca
Mercado Anexo, ubicado frente al Mercado
de bienestar social-económico, asentándose
Mayorista
SECTOR en terrenos ubicados en las afueras de la
CHICAGO Aparición del BARRIO CHICAGO y • ciudad
En el año 2018 seen anunció que el el
mercado
1958
desaparición de algunos tramos de la
de Trujillo ese entonces Barrio
Zonal Palermo y Anexo se privatizará.
TVII FUENTE: PLANO
Muralla.
FERROCARRIL
CIUDAD – TRUJILLO,
DE TRUJILLO 1875
1916, JOSE
Chicago.
FUENTE: ANÁLISI DEL CENTRO URBANO DE LA CIUDAD DE TRUJILLO
ESTACION
DE LADEL FORMENTO FUENTE: PLANO DE LA CIUDAD DE TRUJILLO 1687, JOSE FORMENTO
 VÍNCULO DEL CENTRO HISTÓRICO CON EL BARRIO CHICAGO TALLER DE DISEÑO AR
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Se tiene que:
• en 1654 Trujillo estaba
todavía con la muralla y en su
periferia de encontraba el
Fundo Santo Tomas de
Villanueva.
HISTORIA Y EVOLUCIÓN

• La venta del fundo marca:

1. La creación del Barrio
Chicago.
2. La presencia del Ex Estación
del Ferrocarril
La Línea ASCOPE-
TRUJILLO- SALAVERRY.
• La creación y formación del
Barrio Chicago fue por parte
del Ing. Delfín, cediendo 500
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA 000 m2 de sembríos y
SECTOR realizando sobre estos el
CHICAGO ⮚ Constituido como zona urbano marginal con un área de comercialización a nivel micro trazado siguiendo la trama
regional. ortogonal del centro histórico.
TVII ⮚ En estos barrios se instalaron gente que habían migrado de la serranía de los
departamentos de La Libertad, Cajamarca y Ancash.
 RELACION CON EL CENTRO HISTORICO TALLER DE DISEÑO AR
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• El sector cuenta con vías que conectan el

centro histórico con las afueras de la
ciudad directamente

CENTRO HISTORICO
• Av. España
• Av. José M. Eguren
• Av. Gonzales Prada
• Av. Francisco de Zela

AMBULANTES EN LA AV. SINCHI ROCA

CONTEXTO FÍSICO

CORREDORES DE COMERCIO
AMBULATORIOS ASPECTOS NEGATIVOS
• CORREDORES DE COMERCIO AMBULATORIO
ASPECTOS POSITIVOS • CONGESTION VEHICULAR
• CONEXIÓN DIRECTA CON EL SECTOR
• CONECTAN EL CENTRO HISTÓRICO CON LAS • Debido al comercio que se da en el sector y la
AFUERAS DE LA CIUDAD conexión con el centro histórico, se ha generado
• VALORIZACIÓN DE LAS VÍAS aspectos negativos que afectan al desarrollo del
sector Chicago.

SECTOR
CHICAGO

TVII
 ASPECTOS GENERALES TALLER DE DISEÑO AR
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SURGIMIENTO DE LA ESTACION DEL

ESTRUCTURA
TRAMA FERROCARRIL
URBANA
En 1895 los
Desde el Se produce la trabajadores de la
TRAMA - ESTRUCTURA URBANA

último tercio expansión Ex estación de

del siglo urbana de los Ferrocarril
XVIII la Barrios Chicago solicitaron terrenos
ciudad había (ex fundo Santo al ex fundo Santo
empezado a Tomas de Tomás de
Villanueva 50
crecer por dos Villanueva), hectáreas para
sectores Miraflores En 1916 se fue
construcción de
constituyendo
extramuros: la (portada de viviendas.
como zona urbano
portada de la Mampuesto), marginal con un
sierra y la Pedro Muñiz. área de En estos barrios se instalaron gente que habían
TRAMA ORTOGONAL
portada de Y comercialización a migrado de la serranía de los departamentos de
IRREGULAR
Mansiche. nivel micro La Libertad, Cajamarca y Ancash.
regional. Junto a
El Barrio Chicago se fue los Segúnbarrios
el grado MERCADO
de homogeneidad en la distribución y
expandiendo a partir de 1
Mansiche, Unión. MAYORISTA
tendencia de usos del suelo urbano por patrones diferentes
En 1875 se crea la estación del ferrocarril
del asentamiento residencial y por diversos indicadores
916por la construcción de Ascope – Salaverry que conectaba una En 1960 se crea el
pertenece:
viviendas alrededor de la vía provincia al norte con un puerto al sur de mercado mayorista por
a) Área de Estructuración II (conformada por las
de la estación del ferrocarril la ciudad. Su gran afluencia de personas la gran influencia de la
áreas urbanas y urbanizables incluidas en el área
que asistían a este equipamiento genera un estación del ferrocarril.
ocasionando una distorsión Trujillo Norte (ATN)).
comercio excesivo en su perimétrica.
de la trama ortogonal, pero
SECTOR manteniendo la similitud con
• Comprende las áreas urbanas y urbanizables de los distritos
de Trujillo y Víctor Larco Herrera.
CHICAGOel centro histórico,
• Área donde se encuentran las habilitaciones regulares.
respectando un orden
• En esta área se instalan los principales equipamientos
ortogonal, inclusive el
TVII mismo radio de la vía
colectora del centro
urbanos de la ciudad.
• Esta área tiene riesgo a la alta intensidad sísmica en la parte
central y a erosión, Tsunami e inundaciones en su franja
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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UBICACIÓN - LOCALIZACION

REGIÓN:
LA LIBERTAD
CONTEXTO FÍSICO

PROVINCIA:
TRUJILLO

SECTOR
CHICAGO SECTOR
SECTOR “CHICAGO”
“CHICAGO”

TVII El SECTOR DE CHICAGO es delimitada por dos de las avenidas muy transcurridas de Trujillo , tales como :AV. España, AV. Jesús
María Eguren y el Jirón Atahualpa delimitado además con la Prolongación Santa Cruz.
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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ASPECTOS TOPOGRAFICOS Y GEOLOGICOS

CONTEXTO FÍSICO

Suelos arenosos con Suelos finos y arenosos

espesor de 5 a 10m de 4 a 10m de espesor

Suelos arenosos y gravosos Suelos arenosos de 5 a

de 4 a 10m de espesor 10m de espesor

SECTOR Mapa de Microzonificación Sísmica del Distrito de Trujillo

CHICAGO El sector de chicago se encuentra entre la zona 1 con suelos arenosos con un espesor La topografía dentro del sector de chicago es bastante irregular la cual comienza por 31 metros, el
de a 10 metros. Periodo de Vibración Natural : 0.10 a 0.30 s. Factor de Amplificación punto mas alto de nuestro sector es de 44 metros y luego va decayendo hacia los 31 metros de

TVII
Sísmica S : 1.2 Periodo Natural del Suelo Tp : 0.6 s. nuevo; la distancia recorrida por la línea es de 4.37 km. Pendiente máxima de 4.5%
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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PELIGROS Y RIESGOS
PLANO DE PELIGROS POTENCIALES
MULTIPLES.

LEYENDA:
NIVELES DE 1. EL PLANO DE RIESGOS
PELIGROS (2012-2022) NOS DELIMITA
POTENCIALES. LAS ZONAS DE RIESGO DE
BAJO TSUNAMI, DERRUMBES, Y
MEDIO NAPA FREÁTICA A 2.00 m Y
3.00 m DE PROFUNDIDAD DEL
ALTO
SUELO
MUY ALTO
CONTEXTO FÍSICO

2. EL PLANO DE PELIGROS
POTENCIALES MULTIPLES
Fuente: PLANDET (2012 – 2022) NOS AYUDA A
ENCONTRAR FINALMENTE
QUE NUESTRO SECTOR SE
ENCUENTRA ENTRE UN
PLANO DE ZONAS DE RIESGOS RIESGO BAJO Y MEDIO
PELIGRO.

NIVEL FREÁTICO:
0.00 - 1.00
1.00 – 2.00

RIESGO:
ECOSISTEMAS VULNERABLES.
SECTOR INUNDACIÓN DE TSUNAMI.
CHICAGO RISGO POR DESLISAMIENTO
Y/O DERRUMBE.

TVII FUENTE: PLANDET (PLAN DE DESARROLLO TERRITORIAL) – 2012 –

2022.
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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TEMPERATURA: TRUJILLO – CLIMA CÁLIDO HUMEDAD RELATIVA:

CONTEXTO FÍSICO

• El período más húmedo del año dura 4,0 meses, del 27 de diciembre al 25 de abril, y

durante ese tiempo el nivel de comodidad es bochornoso, opresivo o insoportable por lo
menos durante el 19 % del tiempo. El día más húmedo del año es el 25 de febrero, con
humedad el 74 % del tiempo. El día menos húmedo del año es el 8 de octubre cuando
básicamente no hay condiciones húmedas.
SECTOR
En Fe Ma Ab Ma Ju Jul Ag Se Oc No Dic añ
CHICAGO • La grado de temperatura • 19°C – PUNTO MEDIO e b r r y n o p t v o
mas alta es en el mes de • 25.8°C - FEBRERO

TVII
febrero y la mas baja es 89 88 89 89 89 89 89 89 90 90 89 89 89
en septiembre.
• 14.1°C - SEPTIEMBRE Fuente: climate-
data.org
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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PRECIPITACIONES: ASOLAMIENTO:
La frecuencia varía de 0 % a 7 %, y el valor promedio es 3 %; con este decimos que lo • El
mas común de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad asolamiento
máxima del 7 % en el mes de marzo. que se da
en la ciudad
de Trujillo
no tiene
mucha
variación.
CONTEXTO FÍSICO

VIENTOS
• La dirección
del viento
promedio
por hora
predominan
• Presencia periódica te en Trujillo
es
del fenómeno del
del sur dura
niño” altera las
nte el año.
condiciones
SECTOR climáticas:
CHICAGO Incremento de la
temperatura y las

TVII
lluvias
 AMBIENTAL TALLER DE DISEÑO AR
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AV. LOS INCAS

ANALISIS DE CONTEXTO

AV. ESPAÑA

PROBLEMA

NO CUENTA CON 20 % 20 %
CONTENEDORES
8%
LEYENDA 6%
45 %
Residuos Solidos

SECTOR
CHICAGO Uno de los problemas del sector es que existe muchos puntos de acumulación de Residuos Solidos
basura , al cual conlleva a un foco infectante y problemas de salubridad por la falta de Comercio Ambulatorio

TVII
contenedores en el sector. Otros
Ausencia de Equipamientos
Mal estado pistas y veredas
 AMBIENTAL TALLER DE DISEÑO AR
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CONTAMINACION ACUSTICA

El problema de
la contaminación
acústica es la
congestión Av. América Sur
vehicular y la
aglomeración de
personas
(comerciantes y
peatones) , una
CONTEXTO FÍSICO

solución puede
ser que los Av. Los Incas
carros de
descargue
operen durante
la noche ,
reduciendo así el
congestionamien
Contaminación Sonora
to.
generada por comercio
informal Av. José María Eguren

Contaminación Sonora
SECTOR generada por vehículos
CHICAGO

TVII
La congestión vehicular en la avenidas de mayor transito y vías
angostas generan una contaminación sonora constante. Provocando Av. Sinchi Roca
la incomodidad de los peatones y transeúntes.
 ESTRATO SOCIAL TALLER DE DISEÑO AR
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ASPECTOS DEMOGRAFICOS

DEPARTAMEN PROVINCI AA.HH:

TO: A: ALTO
LA LIBERTAD TRUJILLO TRUJILLO
CONEXIÓN CON EL CENTRO
LIMITES
DE LA CIUDAD
SANTA
CONTEXTO SOCIAL

MARIA
CENTRO
HISTORICO
URB. PALERMO

SANTO
CHICAG DOMINGUITO
O AREA DE ESTUDIO 70.69 Há
N° DE MANZANAS 56
N° DE LOTES 1782
N° HABITANTES 30360

SECTOR FUENTE:PROPIA

CHICAGO El sector de estudio esta

conformado por el Chicago y

TVII
parte del Sector Cui Chicago.
Posee un suelo rocoso con una
FUENTE:PLANO CATASTRAL DE TRUJILLO altitud de 34 m. FUENTE:PLANO VIAL DISTRITO TRUJILLO
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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DENSIDAD POBLACIONAL COMERCIO

La población referencial corresponde al área de estudio que involucra al sector chicago INFORMAL
presente en el distrito de Trujillo, que actualmente cuenta con 30360 habitantes.

FUENTE:INEI
Su tasa de crecimiento poblacional de 1.2% igual a la del nivel distrital
CONTEXTO SOCIAL

FUENTE:FODA CHCICAGO – UNT

ACTIVIDADES
ECONÓMICAS
Denotando la Población joven se
FUENTE:PROPIA FUENTE:INEI puede deducir que para la
La población que predomina en este sector, es población joven que está en el rango de 20 – 24
años, por lo cual en en las ultimas décadas se observa el aumento constante de población que subsistencia familiar realizan
opta por el comercio, la que sigue siendo una tendencia es la que menor ingresos genera entre actividades en el mismo sector dando
todas las actividades económicas
INSEGURIDAD
PEA – NO FUENTE:PROPIA
Chicago es un sector que presenta un
este perfil económico. PEA
CIUDADANA índice de pobreza media lo cual se
40% demuestra en la población
SECTOR económicamente activa, pues del un 50%
CHICAGO 60% de esta realiza actividades en el mismo
sector. Que también es denotado por la

TVII
FUENTE:PROPIA población joven ocupada. El comercio es
Implica atentar contra la vida y El cual la mayor inseguridad se da, por la NO PEA el ámbito económico que denota como
temer para una oportunidad de existía de un alto porcentaje de comercio PEA
FUENTE:PROPIA potencialidad para el sector demostrada
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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ANALISIS ECONOMICO: DINAMICA URBANA

CONTEXTO SOCIAL

LEYENDA:
SECTOR PRODUCCION
SECTOR ABASTECIMIENTO
SECTOR CONSUMIDOR
SECTOR DE TRANSICION
AREA DE ESTUDIO

El sector de estudio, se
encuentra en un SECTOR
ECONÓMICO DE
ABASTECIMIENTO el cual la Trujillo presenta
convierte en una zona cuatro categorías
comercial concurrida ,pero de pobreza.
LEYENDA: en la actualidad se La cual nuestro
SECTOR PRODUCCION
SECTOR ABASTECIMIENTO encuentra aglomerada y sector de estudio
SECTOR CONSUMIDOR
SECTOR SECTOR DE TRANSICION provocando mucha esta ubicado en
AREA DE ESTUDIO
contaminación. un ZONA DE
CHICAGO
POBREZA

TVII
ACEPTABLE.

FUENTE:https://habitar-arq.blogspot.com/2015/10/trujillo-grandes-retos-metropolitanos.html
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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ANALISIS ECONOMICO: ANALISIS ECONOMICO

TEPICERIAS
MANTENIMIENTOS
SERVICIO VEHICULAR
MUEBLERIA
VIDRIERIA
TIENDA ROPA
SERVICIO PINTURA
COMERCIO MERCADO
FERRETERIA/MUEBLERIA
VIDRIERIA
COMERCIO MERCADO
0% 10%20% 30%40%50% 60%70% 80%90%
CONTEXTO SOCIAL

ACTIVIDADES ECONOMICAS

Av. Los Incas: 49 lotes

SECTOR AV. LOS INCAS: la actividad que mas resalta es el comercio de mercado, seguido de la vidriería.
Av. José María Eguren: 35 lotes
AV. JOSE MARIA EGUREN: la actividad que mas resalta es igualmente el comercio de mercado, seguido de
CHICAGO Av. América Sur: 60 lotes servicio de pintura.
Av. Francisco de Zela: 217 lotes AV. FRANCISCO DE ZELA: en esta avenida resalta lo que es mas la ropa, seguido de vidriería y por ultimo
TVII mueblería
AV. AMERICA SUR: resalta mas el servicio vehicular, mantenimiento y por ultimo tapicerías.
 PLANO DE USOS DE SUELOS TALLER DE DISEÑO AR
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USO DE SUELO CANTIDAD

%

RESIDENCIAL 1268 72
COMERCIO 391 22

VIVIEN / 100 5
COMERC.

EDUCACION 6
CONTEXTO URBANO

RECREACION
3

USOS
ESPECIALES 7

TERRENOS
BALDIOS 17

VIVIENDA USO DE SUELO

COMERCIO
RESIDENCIAL
VIV. / COM.
EDUCACION
COMERCIO
RECREACION
1%
0%
0%
5%0%
USOS ESP.

TERR. BALDIO
56 Manzanas
22%
SECTOR
CHICAGO El sector chicago mantiene dentro de su infraestructura el mercado Mayorista, aporte económico a la
MPT, ocasionando comercio informal , acumulación de residuos solido y trafico vehicular . Debido a que
72%

TVII
el mercado Mayorista es una de las unidades de abastecimientos de productos alimentarios de mayor 1782 Lotes
demanda por la población.
 PLANO DE TIPO DE ACTIVIDAD TALLER DE DISEÑO AR
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TIPO DE ACTIVIDAD
1400

1200 68%
1144
1000

800

600
CONTEXTO URBANO

21%
400 351

200 3% 5% 2%
50
88 1%
40
0
6 3 7

SECTOR Ventas
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
CHICAGO
La transformación de viviendas residenciales a viviendas mixtas, de uso

TVII residencial y comercial, debido a la fuerte influencia que tiene de las

actividades económicas que se desarrollan en el barrio Chicago.
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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MATERIALIDAD

39% LADRIL
61% LO
ADOBE

MATERIALIDAD
LADRILLO
ADOBE
CONTEXTO SOCIAL

En el sector Chicago de acuerdo al tipo de materialidad de

CIEZA DE LEON los muros de cada vivienda, se obtiene un 61%
predominante con el material de muros, mientras que un
39% se evalúa un porcentaje de los materiales de adobes,
viviendas precarias con antigüedad de años.
PROBLEMÁTICA:
• Viviendas abandonas en mal estado
(ANTIGÜEDAD): Considerando la
cantidad de lotes antiguos, esta genera un
peligro para la población ya que estarían
muy propensos a colapsar debido a que no
SANTA CRUZ son sismo resistente y no cumplen con la
expectativa de los nuevos principios
estructurales.
SECTOR • Aspecto económico bajo de la población
CHICAGO (Prolongación Santa Cruz – José Gálvez)
El porcentaje de viviendas que se

TVII encuentran en mal estado son un peligro

para la población que la habita ya que
están más propensas a colapsar en caso de
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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ESTADO DE CONSERVACION:
ESTADO DE CONSERVACION

BUENO BUENO
ESTADO DE CONSERVACION 1% REGULAR
MALO REGUL MALO
BUENO 25 1% AR
50%
49%
REGULAR 826 49%
MALO 851 50%
CONTEXTO SOCIAL

SECTOR
CHICAGO El porcentaje de viviendas que se encuentran en mal estado son un
peligro para la población, ya que están mas propensos a colapsar en caso

TVII de desastre.
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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PERFIL URBANO
Altura de Edificación Av. Los Incas

13% 1 Piso

Dos Pisos Av. América Sur

50%
28% Tres Pisos

4 a más Av. José María Eguren

9% Pisos
CONTEXTO FÍSICO

El sector de chicago de acuerdo a nuestro análisis

El Reglamento
hemos Provincialque
determinado de Desarrollo Urbano
predomina las
de Trujillo dispone una altura de 3 pisos para
construcciones de primer nivel con un 50%, 28% la
Zonificación
de tres pisos,de 13%
Residencial
de dosDensidad
pisos y Media
el 9% de
viviendas de más a 4 pisos por lo que no cumple
con el Reglamento de Trujillo.

SECTOR
CHICAGO

TVII Av. Los Incas Av. José María Eguren Av. América Sur
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

A) ANALISIS VIAL
VIAS METROPOLITANAS VIAS LOCALES
• Av. España • Ca. Sinchi Roca
• Av. Cesar Vallejo • Ca. José Gálvez
• Av. América Sur • Ca. Suarez
• Ca. Sucre
VIAS ARTERIALES • Ca. Albarracín
• Av. José María Eguren • Ca. Sucre
• Ca. Gonzales Prada • Ca. Balboa
CONTEXTO FÍSICO

• Ca. Yerovi
VIAS COLECTORAS • Ca. Martin de Murua
• Ca. Francisco de Zela • Ca. Guillermo Prescott
• Ca. Carlos Wiesse • Ca. Santa Cruz
• Ca. Atahualpa

PUNTOS CRITICOS
DE TRAFICO

•
Según el análisis vial podemos concluir que Trujillo cuenta
con diversa vías principales, arteriales y conectoras, de las
cuales hemos tomado en cuenta las vías que conectan al
SECTOR
sector de Chicago para poder analizar como es que este
CHICAGO sector se conecta con la ciudad y resaltar las dificultades
que se presenta.

TVII
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

B) HITOS
UNIV. NACIONAL TRUJILLO
HOSPITAL REGIONAL
ESTADIO MANSICHE
CLUB LIBERTAD
PLAZA DE ARMAS – TRUJILLO
CONTEXTO FÍSICO

MUNICIPALIDAD DE TRUJILLO
CATEDRAL DE TRUJILLO
COLEGIO LA G.U.E
COLEGIO SAN JUAN
UNIV. ANTENOR ORREGO
COLEGIO MODELO

AVENIDAS CONECTORAS

Av. América
SECTOR
CHICAGO Av. España
Av. Jesús de Nazaret

TVII Av. Los incas

 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

C) ANALISIS VIAL
EL TRANSPORTE PUBLICO
Av. Los Incas Av. América sur Av. España Av. José M. Eguren
35 RUTAS 25 RUTAS TAXIS 20 RUTAS

TIPO DE TRANSPORTE
- MICRO - COLECTIVO PUNTOS CRITICOS DE TRAFICO
CONTEXTO FÍSICO

- COMBI - TAXI
• Debido al excesivo transito de transporte publico, se incrementa la
congestión vehicular y el desorden, en especial en las conocidas “horas
punta”, como las 7:00 a.m., 1:00 p.m. y 7:00 p.m.

SECTOR
FOTOGRAFIA DE AV. LOS INCAS
CHICAGO
• En las av. Los incas se genera una congestión vehicular, debido al numero de

TVII
rutas que transitan, como también la medidas de ancho que tiene la misma.
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
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2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

D) ANALISIS VIAL
EL TRANSPORTE PUBLICO
Av. Los Incas Av. América sur Av. España Av. José M. Eguren
35 RUTAS 25 RUTAS TAXIS 20 RUTAS
PUNTOS CRITICOS
EL COMERCIO COMO RESPONSABLE DE TRAFICO
CONTEXTO FÍSICO

Centros de comercio: CENTROS DE

COMERCIO
• EL MERCADO PALERMO • EL VIRREY
• EMPORIO ALBARRACÍN • APIAT
• EL ANEXO • ZONA FRANCA
• SAN CARLOS • ALAMEDA DEL CALZADO
• TIENDAS REYES • PLAZA MALL
Comercio Ambulatorio
• Debido al excesivo uso de comercio que se da en la zona, atrae publico
de toda la provincia de Trujillo, generando una alta demanda de rutas
de transporte y con ello la congestión vehicular.

• fotografías
en las
SECTOR afueras del
CHICAGO mercado
Palermo.

TVII
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

E) PROXIMIDAD Y VIAS POTENCIALES
• El sector cuenta con vías que se puede potencializar, tal es el caso de
la av. Los incas, en esta avenida se concentran mas de 35 rutas de
transporte que genera cogestión vehicular durante casi todo el día.
CONTEXTO FÍSICO

• La propuesta plantea reducir

las rutas que transitan por la
av. Los incas, direccionándolas
hacia la av. América, dado que
esta avenida si cumple con las
medidas reglamentarias y con
ello generar fluidez en la av.
Los Incas.

AV. LOS INCAS

SECTOR
CHICAGO

TVII MEDIDAS EN LA ACTUALIDAD MEDIDAS SEGÚN NORMATIVA MPT

AV. AMERICA SUR
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

F) ESTADO DE VIAS
• El sector cuenta con dos vías transporte
publico que produce un excesivo uso, dado
que teniendo en cuenta el comercio y los
talleres que se dan en esta zona a llevado a
un deterioro de las pistas, tanto las
principales como también han sido
afectadas las vías secundarias.

ESTADO DE LAS VIAS

USO DE LAS VIAS
CONTEXTO FÍSICO

22% BUENO
44% REGULAR
MALO
33%
NO CUENTA
CON ASFALTO
BUENOS REGULAR
MALO

SECTOR
CHICAGO

TVII AV. LOS INCAS – AV. FRANCS. ZELA

 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

2.3 ANÁLISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

CONGESTION PEATONAL
La aglomeración peatonal se centra en dos
avenida importantes:

Av. Sinchi Roja

• En esta avenida se
encuentra el comercio
CONTEXTO FÍSICO

ambulatorio en
grandes cantidades
• Debido al alto comercio ambulatorio que
existe en las inmediaciones de la av. Sinchi INTENCIDAD CANTIDAD
roca y sumado con el trafico vehicular que 51 a mas personas
aqueja a la av. Los Incas, en esta zona del
sector se genera una gran congestión 26 a 50 personas
peatonal
10 a 25 personas

Av. Los Incas

• La congestión se genera
debido al comercio
SECTOR ambulatorio y el trafico
vehicular.
CHICAGO

TVII
 INFLUENCIAS DE EQUIPAMEINTOS EN EL SECTOR DE CHICAGO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

Mercado La Unión
Complejo Mansiche

Atractores comerciales que influyen en su

Recreativo - metropolitano, que no solo
cuenta con edificaciones sino también con
entorno otorgándole un carácter
espacio público muy usado por la población. comercial a esos sectores
CONSTRUCCION
CONTEXTO URBANO

TERMINAL SANTA CRUZ

1960

Hospital Belen Mercado ex Mayorista

Contiene un potencial histórico que

debe ser resaltado

CONSTRUCCION DE LA
SECTOR Complejo Chicago FLORESTA
CHICAGO 1945
Nueva infraestructura Teatro San Juan Contiene un potencial histórico que
deportiva pero que no debe ser resaltado

TVII
No existe un equipamiento cultural CONSTRUCCION
contempla el carácter de carácter metropolitano IE. JAVIER HERAUD
público EQUIPAMIENTOS
1970
DELIMITACIÓN DEL
SECTOR
 EQUIPAMIENTOS TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

VIVIENDA:
PLANO DE ZONFICACIÓN
TRUJILLO
CONTEXTO URBANO

FUENTE:PROPIA

Las viviendas según la zonificación

del sector que es RDM,
comparándolo con el plano de uso
de suelos no cumplen con la
zonificación actual. Su materialidad
que están hechan dichas viviendas
el 61% es de adobe, y su estado de
conversación de dichas viviendas se
encuentras un 50% en ml estado,
un 49% en estado regular.

USO DE ZONIFICACIÓ ÁREA

N° ÁREA
MZ SUELO N NORMATIVA
LOTE EXISTENTE
SECTOR ACTUAL NORMATIVO (m2)

CHICAGO 34 06 UNIFAMILIAR RDM 157.87 90

29 15 MULTIFAMILI RDM 112.69 120

TVII FUENTE:PROPIA - PLANO CATASTRAL DE

FUENTE:PROPIA
24 13
AR
VENTAS RDM 156.75 90
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

PLAN DE DESARROLLO URBANO TERRITORIAL DE LA

ZONAS COMERCIALES Art. 2 PROVINCIA DE TRUJILLO
Son zonas comerciales las siguientes:
Comercio Vecinal CV
PLANO DE ZONFICACIÓN Actividad comercial destinada a venta al por menor de bienes de
TRUJILLO consumo diario, bienes intermedios y servicios de mediana magnitud
y diversidad de artículos, que atiende a las vecindades y/o Barrios
1 (hasta 7,500 habitantes). Se ubica preferentemente en Avenidas y es
3 compatible con zonificación residencial RDM en el 60% del área total
2 4 techada.
1
Comercio Zonal CZ
CONTEXTO URBANO

Actividad comercial destinada a venta al por menor y mayor, de

bienes de consumo – preferentemente no perecibles-, bienes
intermedios y servicios de mediana magnitud y diversidad de
artículos, que atiende a los Sectores y Distritos (hasta 150,000
1 habitantes). Se ubica preferentemente en Avenidas o en el cruce de
3 ZONIFICAC EQUIPAMIEN NIVEellas,LOTE
tendiendo
MINIMOa crecer
ALTURen forma
AREAlineal COE
o por RESIDENC
Sectores. Requiere
CUMPLE
ION TO L DEdiseño vial correspondiente.
A DE Es compatible
LIBRE FIC. con
IAL zonificación
PLANO
SERVI AREA AREA EDIFIC DE COMPATIB DE
CIO
residencial
MINI RDA en elACION
EXIST 50% del área total techada.
EDIF LE ZONIFICA
4 MA ENTE IC. CION
2 1
1 SINCHI 5 931 1.5 RDA CZ (SI)
ROCA Sector m2 (a+r) No Max. 50%
y aplicable en del área
ZONA 2 AV. Distrit 6 008 los 6.5 techada total CZ (SI)
C DE GONZAL o m2 primeros resultante
Z COME ES Hasta 450 pisos y
RCIO PRADA 150,00 m2 suficiente
SECTOR ZONA 0 hab. en pisos
L 3 AV. LOS 6 541 superiores CZ (SI)
CHICAGO INCAS m2 para
MATERIALIDAD iluminación
4 AV. 13 197 y RDM CZ (SI)

TVII
COMERCIO AMERIC m2 ventilación, Max. 60%
ZONAL A a juicio de del área
las 3.00 techada total
COMERCIO C ZONA AV. JOSE Vecind 1.5 Comisiones resultante CV (SI)
 USO COMERCIAL TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

La cantidad de centros
comerciales de
El nuevo centro El principal Siendo el principal atractor del sector, el comercio, debido a que no hay un
prendas de vestir y
comercial que es Equipamiento, que por plan efectivo de ordenamiento y control, el atractor se convierta en un
calzado, hace que el
un punto atractor su comercio ambulatorio problema en diferentes aspectos de los componentes urbanos.
transito peatonal
aumente e invadan de comercio el e informal influye en el
parte de los carriles cual no es muy congestionamiento,
CALLES C. C. C. C.
vehiculares, que luego promovido, Plaza contaminación y LOCAL AMBULANTE LOCAL AMBULATORI
produce Toros desorden, EL Mercado O
Palermo . JOSE GALVES 28 20
congestionamiento 58% 42%
vehicular. Ejemplo: SINCHI ROCA 87 393
2 18% 82%
APIAT LOS INCAS 31 78
CONTEXTO URBANO

28% 72%
JOSE MARÍA 39 160
EGUREN 20% 80%
4
3
GREGORIO 54 64 46% 54%
2
ALBARRACIN
20% 80%
JOSE GALVEZ 8 33
5
4 La alta concentración de actividades comerciales, genera la aparición de
5 comerciantes informales y formales que invaden el espacio publico como
área de venta y según los resultados tenemos que los espacios públicos son
3
invadidos mayormente por el comercio informal.

Centro comercial de
artículos y materiales
de construcción atrae
un tipo de transporte
SECTOR pesado, lo cual genera
CHICAGO congestión en la Av.
América, Maestro

TVII
 COMERCIO INFORMAL TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

De acuerdo a información de los propios ambulantes, en los últimos PROBLEMÁTICA:

años el número de las personas que se dedican a este tipo de negocio
se ha incrementado en 50%. Es decir, antes eran 3,000 y ahora suman Existe variedad de tipo de productos en cuestión al comercio informal. Se
un total de 6,000 ambulantes en Trujillo. observó en el sector una predominancia de la venta de ropa y calzado.
Ubican sus productos en plena vía publica, imposibilitando el paso de los
vehículos.
PLANO DE
CONFLICTIVIDAD
CONTEXTO URBANO

Generando así una

SECTOR LEYE
reducción en cuestión al
CHICAGO NDA:
Fruta y Accesori Muebl Otro
ancho de la vía, y por ende,
verduras os es s
un congestionamiento
TVII vehicular en el sector. A su
vez, puntos de generación de
 EQUIPAMIENTOS TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

Son zonificaciones de servicios públicos complementarios los siguientes:

ZONAS DE SERVICIOS Educación Corresponde a las áreas destinadas para
PUBLICOS COMERCIALES equipamiento educativo.
Art. 6 Está constituido por los niveles siguientes:
- Educación Básica (E1)
1 - Educación Superior Tecnológica (E2) 1
1 4 2 - Educación Superior Universitaria (E3)
- Educación Superior Post Grado (E4)

5
5 7 6 3 7
CONTEXTO URBANO

4 ZONIFICA EQUIPAMIE SERVIC LOTE MINIMO RADIO ESTADO DE

PLANO DE CION NTO IO DE CONSERVA
ZONIFICACIÓN AREA AREA INGLUE CION
TRUJILLO 3 EXISTE MINIMA NCIA
NTE

E2 1 . Institución Educació 5 767 m2 2 500 – 1 500 m REGULAR

Tecnológica n 10 000
CIEE Superior m2
Tecnológ
ica

2. Alcides 995 m2 1 500 m

Carreño Blas

2 3. Colegio
Javier Heraud
9 160 m2 2 500 – 1 500 m
10 000
E1 Educació m2 BUENO
SECTOR 4. IEP Simón n Básica 1 017 m2 1 500 m
CHICAGO 6 Bolívar ( Inicial, 2 000 – 6
RADIOS DE INFLUENCIA Primaria 000 m2
7 5. IEP Señor
y
885 m2 500 m

TVII
Cautivo
AREA DE INFLUENCIA - SATISFECHA Secundar
3 6.IEP María ia) 245 m2 1 500 m
AREA DE INFLUENCIA - SATISFECHA Montessori
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

ZONIFICACION: OTROS USOS (OU)

Son áreas urbanas destinadas

fundamentalmente a la
habilitación y funcionamiento de
instalaciones de usos especiales.

4
CONTEXTO SOCIAL

5
  SEGÚN REGLAMENTO AREA TERRENOS
T.TERRESTRE 827M2 430M2
3
SUB G. SALUD 1428M2 1357M2
2
C.FARMACEUTICO 432M2 274M2
6
APIAT 10030M2 3750M2
PARROQUIA SAN PABLO 5492M2 5327M2
MERCADO ZONAL
1 15570M2 15404M2
PALERMOS

Los equipamientos de otros usos pudimos apreciar que tienen áreas que respetan
la zonificación establecida. pero algunos se encuentran en mal estado.

SECTOR
CHICAGO

TVII T. terrestre santa cruz Sub Gerencia de Salud Colegio Químico Farmacéutico APIAT Parroquia San Pablo Mercado Zonal Palermo
 ANÁLISIS DE CONTEXTO TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

Estadio Mansiche Teatro Municipal

INFLUENCIA DE LOS EQUIPAMIENTOS: OTROS USOS

Teatro Municipal Catedral de Trujillo

CONTEXTO

Comisaria Ayacucho

Estadio Mansiche Ciudadela Deportiva Mochica –Chimú

SECTOR
CHICAGO Se observa como los equipamientos tiene un grado de influencia con
C.D. Mochica-Chimú
respecto al sector chicago.

TVII Comisaria Ayacucho Catedral

 EQUIPAMIENTOS TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

RECREACIÓN:
SECTOR
CHICAGO
CONTEXTO URBANO

FUENTE:INTERVENCIÓN DE PLAN EX FERROCARRIL

El espacio público y áreas verdes, solo representan un 2% del área total del
Centro Histórico siendo los más resaltantes la Plaza de Armas y la Plazuela el
Recreo. Existen otros escenarios pero que se encuentran cercados como los
atrios de las Iglesias, espacios que podrían brindarse a la ciudad.

FUENTE:PROPIA

SECTOR
CHICAGO Existe un alto déficit de áreas verdes, no sólo en el sector sino en
toda la ciudad. Específicamente en el Centro Histórico existe 2.27

TVII
m2 de área verde por persona y a nivel de ciudad 5 m2/ persona,
cuando debería oscilar entre 10 m2/pers. Y 15 m2/pers. Según la
OMS.
 CRITERIOS TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

El sector chicago presenta una serie

de requerimientos

O
ST RO
IC
HI NT
ÓR
CE

• Deterioro de calles
REALIDAD PROBLEMÁTICA

principales.
• Comercio informal.
• Déficit de infraestructura
recreacional.
BA • Acumulación de
CH RRI
ICA O residuos solidos.
GO
GENERAL

• Sobre explotación de lote.

• Corredores comerciales.
Comercio intensivo.
Comercio informal.
• Déficit de Equipamientos.
SECTOR
CHICAGO • Vías en mal estado.

TVII
 ARBOL DE PROBLEMAS TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

DESCONTROL DE OFERTA Y DEMANDA EN EQUIPAMIENTOS

Congestión Congestión Contaminac Contaminació Elevación de

vehicular peatonal ión acústica n de residuos la
Incumplimiento de solidos delincuencia
Espacios
parámetros urbanísticos en abandonados y
equipamientos según Comercio informal descuidados
normativa.
CONTEXTO FÍSICO

INADECUADA PLANIFICACION URBANA DEL SECTOR CHICAGO

Incompatibilidad con Déficit de área para

el plano de recreación pública
Sobre Inexistencia de Tugurización y
ordenamiento urbano valoración de gestión urbana hacinamiento
suelos comercial

NORMATIV Deficiente
SECTOR Planificación en la
A
CHICAGO Distribución de
espacios para
TVII juegos recreativos
ANÁLISIS DE FODA TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

ASPECTO F O D A
S
Configuración que respeta las actividades que realiza Generar mayores puestos de trabajo y con ello Aumento descontrolado del comercio, reduciendo la zona Incremento de factores negativos que conlleva el comercio como: la
la población ya que se genera dos áreas, en una se divisas, aumentando así la PEA y un buen número residencial convirtiéndose así en un barrio “fantasma”. delincuencia, congestión, contaminación e inseguridad lo que
USO DE SUELOS realiza el comercio masivo y en la otra el uso de familias con acceso a servicios de calidad. generaría que la población desista de hacer el uso residencial y opte
residencial. por establecer sus viviendas en otro lugar.

Se encuentra más del 50% de viviendas con un buen Preservar y aprovechar el valor de cada vivienda Preservar la mayor cantidad de viviendas en mal estado El otro porcentaje de viviendas que se encuentran en mal estado son
estado de conservación lo que permite inferir que estas que ofrece una arquitectura y valor distinto para para generar unidad con las demás, evitando las un peligro para la población que la habita ya que están más
ESTADO DE pueden aun brindar seguridad además de preservar conocer más sobre la historia de este barrio y de remodelaciones arquitectónicas y estructurales que en el propensas a colapsar en caso de un desastre además de influenciar
CONSERVACIÓN ciertos detalles arquitectónicos como parte de nuestra Trujillo. mayor de los casos requiere. al espacio público del que se encuentran yuxtapuestas.
identidad.

Al presentarse en su mayoría en el sector chicago Al ser en su mayoría edificaciones de baja altura (1 Al estar desproporcionada en algunas calles las Son más propensas algunas edificaciones que presentan demasiada
edificaciones de un solo nivel genera un panorama nivel, 2 niveles) genera un menor gasto económico edificaciones en altura con el ancho de vía (como en altura a colapsar por no estar de acuerdo al ancho de vía ocasionado
agradable en altura, respetando el ancho de vía y en el tratamiento de sus fachadas y en sí de toda la Albarracín y Zela) genera una sensación de a un desastre en dicha calle.
permitiendo en algunas calles una mejor fluidez y edificación. brumamiento.
confort al transeúnte.  
PERFIL URBANO Algunas edificaciones de mayores alturas que es
de un porcentaje mediano en este sector le permite
unas mayores visuales de todo el sector y de
Trujillo en sí.

Los servicios que se analizaron en el barrio de Chicago Consolidación de servicios básicos para generar una Impacto en las necesidades básicas de los pobladores, Elevada población sin derecho a salud de calidad y goce de espacios públicos
fueron: educación ,salud , áreas verdes y comercio de los población atendida y satisfecha que no requiera generando carencias y una mala calidad de vida. generando un impacto en el desarrollo de futuras generaciones. Además de
cuales se encontró que en cuanto a educación Chicago se movilizarse más de lo permitido para acceder a ellos. la fuerte influencia que ejerce el mercado mayorista trayendo delincuencia,
encuentra atendido mediante los distintos centros congestión, contaminación e inseguridad en la población.
SERVICIO educativos que se encuentran tanto en barrio colindantes
EQUIPAMIENTO como en el centro histórico. En cuanto a salud, áreas verdes
y comercio se concibe que la mayor parte de población de
Chicago se encuentra atendida.

Al concentrarse abundantemente en el sector chicago Este tipo de comercio genera oportunidades de Por ser propiamente dicho informal, no cuenta con un área Al estar ubicados sin ningún control e invadiendo casi toda la vía publica
(específicamente en la Av. Los Incas, Av. Sinchi Roca, Calle trabajos; específicamente en las personas de nivel definida para su comercio dejando a la deriva sus productos es genera una congestión peatonal masiva, a su vez al estar expuestos los
COMERCIO Albarracín y Calle Sinchi Roca), facilita el acceso a productos socioeconómico bajo logrando obtener un capital para decir sin ningún control, generando un mal aspecto en la vía productos ocasiona que les roben dichos productos atrayendo delincuencia
INFORMAL tanto económicamente ya que son de bajo costo como
físicamente ya que es fácil de encontrar dichos productos.
subsistir. pública. a la zona.

No cuenta con paraderos oficiales los transportes públicos lo La poca fluidez de los vehículos por las calles.
CONGESTION que ocasiona dicha congestión Vehicular; ya que cualquier de
estos se estaciona en cualquier parte de la calle retrasando
Al ser ocasionado por la concentración masiva de Vehículo genera un alto
porcentaje de choques y un mediano porcentaje de atropellos.
VEHICULAR dicho trafico

Al estar concentrada la gente en un espacio público, se logra Al estar concentrada la gente en dichos tramos de las Al ser ocasionado indirectamente por el comercio ambulatorio e Propiamente dicho de congestión peatonal es de la poca fluidez de personas
CONGESTION una mayor interacción social tanto entre los comerciantes calles (como Albarracín, Sinchi Roca) genera una mayor informal; debería contar con ancho de vía mucho más amplio que no pueden transitar por dicha calles ocasionando una incomodidad en
con sus clientes como en las propias personas que transitan demanda en los productos que se ofrecen; “saliendo” para descongestionar dicha afluencia de personas. dichos transeúntes; a su vez genera un mediano porcentaje de robos a
PEATONAL en dicho espacio. estos productos con mayor facilidad. consecuencia de dicha congestión.

La presencia de residuos sólidos en las calles, principalmente, Los desmontes ubicados alrededor del Mercado Zonal Palermo son un foco
alrededor de los lugares comerciales, hacen que varias partes de de contaminación que puede resultar perjudicial para la salud de las
DEGRADAMIENT este sector proyecten una imagen urbana deteriorada. personas que residen cerca o inclusive para losTaller
FUENTE: mismos transeúntes y DE
VI-FACULTAD
trabajadores de la zona.
 TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

• En cuando al usos de suelos el sector Chicago, contiene dentro de su infraestructura urbana al mercado zonal
Mayorista, el cual en materia comercial significa un gran aporte económico para la Municipalidad Provincial de
Trujillo, ahora bien , su ubicación en un tramo de la Av. Cesar Vallejo, así como el Jr. Zela y Av. España, ocasiona
numerosos problemas, que van acompañados desde del comercio informal hasta la acumulación de residuos
solidos, además del trafico vehicular por concentración de masas (peatones, ambulantes)

• La presencia de estas actividades comerciales, es uno de los factores que inciden en el desarrollo urbano. Hasta
cierto punto, es algo beneficioso, pero su descontrolado incremento a través del tiempo ha generado la actual
existencia de sectores o focos comerciales puntuales en el Barrio Chicago, comprendiendo a la Av. Eguren, Psje
Albarracín denominado Tacora, la Av. Los Incas y el movimiento comercial en los alrededores del Mercado Zonal
Palermo, aquellos que han ocasionado transgresiones al espacio urbano y sus inmediaciones.
CONCLUSIONES

• En el sector Chicago surge la gran demanda de viviendas de Adobe precisamente cerca al mercado Mayorista en
donde predominan la mayor parte de las viviendas con muros de adobes, siendo así viviendas con antigüedad en
estado de conservación Regular y malo. Mientras que las viviendas con materiales de ladrillos son los lotes con
mayor influencia en el sector y abarcan un 61, ubicadas cerca al centro histórico y a los flujos de comercio.

• En el sector chicago hay un promedio de 7 terrenos aptos para lo que es OTROS USOS, lo cual en el sector, los
establecimientos construidos si cumplen con respecto a la norma del reglamento provincial de desarrollo urbano.

SECTOR • Chicago es un sector de población joven con un alto índice de criminalidad que con un gran porcentaje ese debido al
CHICAGO comercio informal existente al sector, así mismo presenta un índice de pobreza media lo cual se demuestra en la
población económicamente activa,
TVII
 TALLER DE DISEÑO AR
Q U I T E C T Ó N I C O VII

• Municipalidad Provincial de Trujillo. (2011). Plano de Peligros Potenciales Multiples.

• Municipalidad Provincial de Trujillo. (2011). Plano de Zona de Riesgos.

• Ing. Enrique Lujan Silva (2015). Ensayos Geofísicos para el estudio de Microzonificación sísmica del distrito de Trujillo

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rias-gerente-municipal.html

• Municipalidad Provincial de Trujillo. (2015). Plano de la Estructura Urbana de la Provincia de Trujillo. 08/10/2020, de Gobierno
Regional de La Libertad Sitio web: http://siar.minam.gob.pe/lambayeque/mapas/plano-estructura-urbana-provincia-trujillo
SECTOR
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