Hyvää juhannusta ja aurinkoista kesää kaikille asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme. ☀️🍓🏖️
About us
Our selection of cements features an option for every type of construction need. Finnsementti’s admixtures help to adapt the properties of fresh and hardened concrete to better suit their intended purpose. Our crushed aggregate range has a wide variety of gorgeous color options to choose from. Ground granulated blast-furnace slag KJ400 mineral additive is useful in casting massive concrete structures and Parmix-Silika significantly improves the strength and impermeability of concrete.
- Website
-
http://www.finnsementti.fi
External link for Finnsementti Oy
- Industry
- Wholesale Building Materials
- Company size
- 201-500 employees
- Headquarters
- Pargas, Varsinais-Suomi
- Type
- Public Company
- Specialties
- cement, addmixtures, crushded aggregate, mineral additive, Ground granulated blast-furnace slag, and white cement
Locations
Employees at Finnsementti Oy
-
Johan Mikkonen
Information Technology Development Manager at Finnsementti Oy
-
Mårten Sviberg
Country Category Manager at Finnsementti Oy; Rudus Oy, CRH Finland Services Oyj
-
Stefan Lindfors
Technical Director at Finnsementti Oy
-
Micaela Westén
Quality Development Manager at Finnsementti Oy
Updates
-
Finnsementin tuote- ja palvelukehityksessä tapahtuu! Kehityspäällikkömme Sini Ruokonen avaa blogissaan kehitystyömme uusimpia kuulumisia. Me Finnsementillä teemme läheistä yhteistyötä asiakkaidemme kanssa ja kuuntelemme heitä herkällä korvalla, jotta he pystyisivät vastaamaan rakennusalan muuttuviin tarpeisiin. 🤝 🌱 Toukokuussa markkinoille tuomamme LC-Ykkössementti on Ykkössementin vähähiilisempi seuraaja. LC-Ykkössementti syntyi vastaamaan suoraan asiakastarpeeseen, ja se muuttui ideasta todellisuudeksi varsin nopealla aikataululla. 💻 Suosittua Betometri-asiakasportaaliamme kehitetään jatkuvasti, ja sitä onkin käytetty ahkerasti. Esimerkiksi vähähiilisempien sementtien käyttöönoton myötä lujuuden- ja lämmönkehityksen laskennalle on tullut uudenlaisia tarpeita, joihin Betometrin mallinnuspalvelut ovat oiva työkalu. 👉 Lue Sinin koko blogi https://lnkd.in/dpCx9QSG #finnsementti #asiakasyhteistyö #tuotekehitys #palvelukehitys #betometri
-
-
Nepalista Suomeen muuttanut Pratik Koirala on asunut Lappeenrannassa 15 vuotta. Viisi vuotta Finnsementillä erilaisissa työtehtävissä työskennellyt Koirala on viihtynyt hyvin sekä Lappeenrannan tehtaalla, että Suomessa: 🔧 Koiralan mukaan hänen työpäivänsä ovat vaihtelevia ja täynnä erilaisia haasteita, mikä pitää työn mielenkiintoisena ja opettavaisena. Hän vastaa sementtimyllyn huollosta ja varmistaa, että tuotanto pyörii sujuvasti ilman katkoksia. 🤝 Koiralan mukaan monimuotoisuus työpaikalla on kaksisuuntainen prosessi, jossa kaikkien on tultava toisiaan vastaan. Vaikka hän ei puhu juurikaan suomea, työyhteisö löytää aina tavan ymmärtää toisiaan. "Pyrin aina tekemään parhaani ja auttamaan yritystä ja työkavereitani menestymään," Koirala kertoo. 🏡 Vuonna 2009 Suomeen muuttanut Koirala on löytänyt täältä kodin perheelleen ja paikan, jossa hän voi kasvaa ammatillisesti ja henkilökohtaisesti. Lue lisää Pratikin tarinasta ja siitä, miten monimuotoisuus näkyy työyhteisössämme! https://lnkd.in/dDmphQ6D #finnsementti #työkaveri #monimuotoisuus #yhteistyö
-
-
Myös me Finnsementillä vietämme Pride-kuukautta 🌈, jonka erityisenä teemana on tänä vuonna rauha ja toivo. Olemme sitoutuneet rakentamaan työyhteisöä, jossa toteutuvat tasa-arvoiset ihmisoikeudet, yhdenvertaisuus ja moninaisuus – ja jossa jokainen saa olla juuri sellainen kuin on. Kokoonnuimme yhteiseen & iloiseen ja kaikissa sateenkaaren väreissä loistaneeseen munkkikahvihetkeen tehtaillamme Paraisilla, Lappeenrannassa & Raahessa sekä Espoon konttorillamme. Toivotamme kaikille iloista Prideä! #Pride2024 #Finnsementti
-
-
🏙️ Rakennetun ympäristön päästöt vähenevät aiemmin arvioitua nopeammin - Rakennusteollisuus RT:n päivitys Vähähiilinen rakennusteollisuus 2035 -tiekarttaan. 🙌 Rakennetun ympäristön vuotuinen hiilijalanjälki on pienentynyt 15 prosentilla neljässä vuodessa. Keskeinen syy on rakennusten lämmittämiseen käytetyn sähkön ja kaukolämmön nopea vähähiilistyminen. Jatkossa myös vihreän siirtymän sääntelyn vauhdittamat rakennusten energiatehokkuusremontit sekä rakennusteollisuuden omat ilmastotoimet leikkaavat päästöjä kiihtyvällä tahdilla. 🗺️ Vähähiilisyystiekartan mukaan rakennustoiminnan päästöt voivat niin sanotulla perusuralla puolittua vuoden 2021 tasosta vuoteen 2035 mennessä ja innovatiivisten ratkaisujen skenaariossa pienentyä jopa 89 prosenttia vuoteen 2050 mennessä. Jälkimmäisessä on otettu huomioon hiilidioksidia talteen ottavan ja varastoivan teknologian laajamittainen käyttöönotto sementtiteollisuudessa sekä vetypelkistysmenetelmän hyödyntäminen terästeollisuudessa. 🤝Finnsementti on sitoutunut emoyhtiö CRH:n STBi-aloitteen mukaiseen tavoitteeseen rajoittaa ilmaston lämpeneminen alle 1,5 °C asteeseen. Tämä tarkoittaa, että Finnsementin on vähennettävä päästöjä vähintään 25 % vuoden 2021 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Finnsementti on kuitenkin asettanut tavoitteensa vieläkin korkeammalle ja aikoo vähentää päästöjä jopa 30 % vuoteen 2030 mennessä. Päästövähennykset tulevat aktiivisen tuotekehityksemme, kierrätyspolttoaineiden käytön lisäyksen ja tuotantomenetelmien uudistusten kautta. 📑 Lue koko Rakennusteollisuus RT:n tiedote: https://lnkd.in/geMXruAj #finnsementti #vähähiilisyystiekartta
-
✨ Suomalaista sementtiä 110 vuotta - 1940-luku: Sementtiä pyörien päällä Sotien jälkeisen Suomen kiivas jälleenrakennus vaati sementtiä. Esimerkiksi vuonna 1946 oli samanaikaisesti käynnissä peräti kahdeksan vesivoimalaitostyömaata, joiden massiivisiin rakenteisiin tarvittiin valtava määrä betonia. Suurten infrahankkeiden lisäksi ympäri Suomea rakennettiin asuntoja, pajoja ja verstaita. Tarvittava sementti piti myös saada kuljetettua oikeaan osoitteeseen. 1940-luvulla autoliikenteen osuus sementinkuljetuksissa alkoikin kasvaa voimakkaasti. Paraisten tehdassaarella tämä kehitys nosti esille uuden haasteen – sementtiä kuskaavien autojen tuli päästä saarelle ja sieltä pois eikä vanha lossi enää ajanut asiaa. Paraisten Kalkkivuori Oy ryhtyi tuumasta toimeen ja saaren ja mantereen välille saatiin yksikaistainen ponttonisilta 40- ja 50-lukujen taitteessa. Tällä hetkellä samalle paikalle rakennetaan Kirjalansalmen uutta siltaa, joka korvaa vuonna 1963 valmistuneen riippusillan. Valmistuessaan vuonna 2025 uuden sillan kokonaispituus tulee olemaan komeat 671 metriä. Sillan päärakennusmateriaalina käytetään betonia, jota tarvitaankin kaikkiaan noin 22 000 kuutiota. #finnsementti #toimitusvarmuus #sementtiauto
-
-
🌍 Tänään vietetään #Maailmanympäristöpäivää. Vuoden 2024 teemana on ”elinympäristön ennallistajat” ja päivän tarkoituksena on nostaa maailmanlaajuista tietoisuutta ennallistamisesta ja toimista sen edistämiseksi. 🌱 Me Finnsementillä olemme ylpeitä ollessamme osa CRH-konsernia, jossa luonnonsuojelu on kestävän kehityksen keskeinen perusta. On hienoa, että voimme kertoa konsernimme sitoutumisesta vastuulliseen maanhoitoon ja luontotyyppien suojelemiseen sekä maan ennallistamiseen. Lue lisää: https://lnkd.in/dkseWsUS
-
🤝Lappeenrannan Ihalaisen kaivosalueella oli lauantaina 25.5. tutustumispäivä. Finnsementti oli mukana Nordkalk Corporationin järjestämässä tapahtumassa. Tänä vuonna tapahtuma järjestettiin kokonaisuudessaan kaivosalueella. Päivään pääsi mukaan ennakkoon ilmoittautumalla ja kiinnostusta alueelle tutustumiseen olikin, sillä ennakkopaikat täyttyivät ennätystahtiin. Kaikkiaan alueeseen tutustui 9 bussilastillista eli noin 450 henkilöä ja siltikään ihan kaikki halukkaat eivät tällä kertaa päässeet mukaan. 🪨 Kaivoksen itäreunan näköalapaikalla oli tarjolla kahvia ja pullaa sekä lapsille ”kalkkilaatikot” (karkkilaatikot). Tapahtumaan osallistuneilla oli tässä vaiheessa myös mahdollisuus kysyä kaivosalueen toiminnasta. Finnsementiltä päivässä mukana olivat tehdaspäällikkö Miikka Leppänen ja laatupäällikkö Maiju Virtanen sekä työnjohtaja Eija Maukonen, joka hoiti EA-pistettä. Tapahtuma oli erittäin positiivinen kokemus ja moni ihmettelinkin kaivoksen kokoa, ja että näin läheltä kaupunkia löytyy tällainen paikka. Näköalapaikalta bussit kiersivät vielä tehdasalueella lyhyen kierroksen, jonka aikana bussivastaavat kertoivat tehdasalueen yrityksien tuotantotiloista. 🙌 #finnsementti #lappeenranta
-
-
Euroopan sementtiteollisuuden kattojärjestö CEMBUREAU (European Cement Assosiation) on julkaissut päivitetyn version 2050 -tiekartasta, josta näkyy eri toimenpiteillä saavutettavat päästövähennykset lukuina. Päästövähennystoimia tehdään sementin ja betonin arvoketjun jokaisessa vaiheessa. 🌱 Kunnianhimoisemmat tavoitteet vuodelle 2030 Jo tehdyt ja suunnittelupöydällä olevat merkittävät investoinnit mahdollistavat aiempaa kunnianhimoisempien tavoitteiden asettamisen vuodelle 2030. Vuonna 2020 oletettiin CO2-päästöihin 30 prosentin vähennystä sementissä ja 40 prosentin vähennystä koko arvoketjussa. Nyt tehdyssä päivityksessä luvut ovat tarkentuneet 37 prosentin vähennykseen sementissä ja 50 prosentin vähennykseen koko arvoketjussa. 🌱 Vahva tavoite vuodelle 2040 Vivuttamalla kaikki vähennyskeinot samansuuntaisiksi, tavoitteena on vähentää CO2-päästöjä 78 % sementin osalta ja 93 % arvoketjussa vuoteen 2040 mennessä. 🌱 Negatiivisten päästöjen mahdollisuus arvoketjussa vuoteen 2050 mennessä Sementtiteollisuuden tavoitteena on saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä, mikä tarkoittaa, että sektorilla on potentiaalia tulla hiilinegatiiviseksi koko arvoketjun osalta. Hiilidioksidintalteenottoteknologialla on tärkeä rooli päästövähennysten toteutuksessa. Tällä hetkellä sementtiteollisuudessa on meneillään yli 30 CCUS hanketta Euroopassa. Tavoitteena on ottaa talteen 14 Mt vuoteen 2030, 50 Mt vuoteen 2040 ja 62 Mt hiilidioksidia vuoteen 2050 mennessä. Lue lisää Cembureaun sivuilta 👉 CEMBUREAU’s Net Zero Roadmap https://lnkd.in/egbZkNRZ #sementti #sementtiteollisuus #nettonolla #päästövähennys #ccus #cement2050
CEMBUREAU’s Net Zero Roadmap
cembureau.eu
-
Rakennusalan yhteistä turvallisuusviikkoa vietetään 13.–17.5. 👷🏻♀️👷🏼♂️ Finnsementissä työturvallisuutta kehitetään ja ylläpidetään vuoden jokaisena päivänä. Teemaviikon kunniaksi keräsimme yhteen kuluvan vuoden menneitä ja tulevia työturvallisuuskuulumisiamme: 🏭 Huhtikuussa käyttöönotettu Paraisten uusi arinajäähdytin oli iso projekti, johon liittyi paljon asennuksia ja isoja nostoja, jotka saatiin kaikki tehtyä turvallisesti ja täsmällisesti. Turvakypärän nosto koko Paraisten porukalle! 💻 Lappeenrannassa otettiin alkuvuodesta käyttöön Zeroni-työlupajärjestelmä. Uusi elektroninen järjestelmä helpottaa riskiarviointia ja mahdollistaa paremman keskittymisen olennaiseen kiireenkin keskellä. Järjestelmän käyttöönotto ja koulutus Paraisilla alkaa toukokuun aikana. 📷 Tekoälyn käyttöä työturvallisuuden valvonnassa laajennetaan. Paraisilla on hyödynnetty tekoälyä viimeiset kaksi vuotta sementinuloslastauspaikkojen valvontakameroissa. Onnistuneen kokeilun vuoksi tekoälyn käyttöä laajennetaan myös terminaaleihin. 🦺 Finnsementissä on otettu käyttöön kaksi uutta työturvallisuutta parantavaa toimintamallia. Ensimmäinen niistä on malli, jolla pyritään ottamaan kaikki oppi irti tapaturma- ja läheltä piti -tilanteista. Toisella mallilla tähdätään urakoitsijapalautteen hyödyntämiseen ja keräämiseen aiempaa järjestelmällisemmin ja säännöllisemmin. 🏆 Yhden CRH Safety Awards -palkinnoista koppasi tänä vuonna Lappeenrannan tehtaalla 24 vuotta myllärinä ja nosturinkuljettajana työskennellyt sekä 13 vuotta työsuojeluvaltuutetun roolissa toiminut Toni Antikainen. Suuret onnittelut Tonille ansaitusta voitosta! Työsuojelupäällikkömme Risto Savelius kertoo työturvallisuutemme uusista tuulista enemmän verkkosivuillamme. Lue juttu täältä! https://lnkd.in/dW4BxJ_v #finnsementti #työturvallisuus #turvallisuusviikko
Kaikkien työpäivien tulee olla turvallisia - Finnsementti
finnsementti.fi