RAILS DE GV A LATTES FORCEES

d’utilisation qu’une grand-voile classique à lattes dites « flottantes », plus performante mais aussi plus facile à utiliser qu’une grandvoile sur enrouleur, la grand-voile entièrement lattée (full-batten) n’a que des avantages. Mais sa ralingue doit être montée sur des chariots ou des coulisseaux renforcés, capables de reprendre la compression exercée par les lattes forcées sur la ralingue, et de la transmettre sur le mât, sans pour autant se bloquer. Nous ne nous attarderons pas ici sur le cas des grands-voiles sur enrouleur, que nous déconseillons de toute façon, qu’il s’agisse de mât enrouleur ou de bôme enrouleur… Une grand-voile full-batten, avec ses lazy-jacks, son lazy-bag et éventuellement son système de prise de ris en continu (manoeuvrable depuis le cockpit), est un à cinq lattes avec guindant de 14,30 m (chariots Facslide+).