MOJITO 650 Un scow au top pour la croisière!

LA PLEINE LUNE nous montre le cap à suivre. Aussi ronde que l’étrave de notre petit Mojito, elle jette son halo sur une mer clapoteuse tout juste agitée par une légère brise nocturne. Nous glissons sous spi à 6 nœuds, ce qui sera notre vitesse moyenne, quelles que soient les allures durant ce petit 100 milles aux conditions variables. Le top départ de cette belle navigation de nuit s’est pris à l’improviste alors que notre repas de pâtes à la carbonara concocté sur le petit réchaud se terminait et que nos discussions allaient bon train dans le carré chaleureux du Mojito 650 tout juste sorti de chantier. Au mouillage derrière l’île Tudy, la lune qui s’était levée dans l’alignement du damier de la tourelle des Perdrix offrait un spectacle rougeoyant impossible à rater à travers la descente. Une invitation claire à remettre le ciré et à renvoyer la toile au plus vite pour aller dormir aux Moutons, à quelques milles sous le vent. Le souffle léger nous promettait une traversée sous spi alors que nous n’avions fait que tirer des bords toute la journée entre les caillasses des Glénan, des grands et petits Pourceaux, jusqu’à notre arrivée à Loctudy.

NAVIGUER A TOUTE HEURE, POUR LE PLAISIR

Bref, nous voyions cette navigation improvisée comme une récompense méritée. Pourtant, naviguer à 6 nœuds en tirant des bords à 35° du vent apparent dans une petite houle sans jamais être mouillé était franchement plaisant. C’est là l’une des belles surprises de cet essai: l’excellente protection du cockpit. Non qu’il soit particulièrement abrité derrière le rouf caractéristique des Mojito, mais en raison de cette carène si particulière. Dessinée par David Raison et identique en tous points à celles des Maxi 650 – les Mini