HONDA REDMOTO 450 CRF-RX
2017: 6 500 €; 2018: 7 000 €
« EN ENDURO, LE PISTON PEUT FAIRE FACILEMENT 50 HEURES AVANT DE LE CHANGER. »
Ce qu’on en disait…
la différence entre les trois courbes est flagrante, on passe d’un moteur réactif et puissant destiné à la compétition à un moteur souple et linéaire, tout cela avec un minimum de frein moteur. Les mi-régimes sont très forts et l’allonge impressionnante. On regrette cette première trop longue et les derniers rapports trop courts, ça prend des tours dans le rapide. L’ensemble très maniable se faufile
