LET’S DANCE!
Pandémie, contraintes sanitaires, Covid-19, depuis un an et demi, tous ces mots rythment notre quotidien, impactent notre vie et bouleversent notre quotidien… Et ça commence à faire long! Ces dernières semaines, la situation s’améliore, les indicateurs sont de plus en plus positifs et la vaccination donne de l’espoir. Sur le front du MX mondial, c’est la même chose. Les sourires sont de retour. Huit mois après la finale 2020 disputée à Trentino et les titres MX2/MXGP de Tom Vialle et Tim Gajser, l’heure de la reprise a sonné. Le 13 juin, c’est en Russie que la grille est tombée pour la première fois cette année, les deux prochains rounds étant prévus en Angleterre à Matterley Basin (27 juin) puis sur la mythique piste italienne de Maggiora le 4 juillet.
Tous contre Vialle!
En MX2, un homme est attendu Face à lui, Tom va retrouver des adversaires qu’il connaît bien. Son jeune coéquipier autrichien René Hofer en fait partie, tout comme le vice-champion d’Europe MX2 Mattia Guadagnini, nouvelle recrue chez KTM, mais intégrée à la structure De Carli. Si ces deux garçons peuvent sans problème assumer un statut d’outsiders intéressant, ils seront encore trop justes pour jouer le titre. Ça sera en revanche le cas de Jago Geerts. Vicechampion 2020, vainqueur de six GP, le Belge attaque sa quatrième année de MX2 au guidon d’une 250 YZ-F Kemea Monster très performante. Rival numéro un de Vialle l’an passé, le jeune homme avait manqué de régularité, mais la vitesse de pointe est là. Si la constance est au rendez-vous, il sera redoutable. Chez les bleus, il devra aussi composer avec deux nouveaux teammates qui ne manquent pas d’ambition. Sur le podium final l’an dernier (3e), vainqueur de son premier GP, Maxime Renaux est remonté comme une pendule et s’est préparé pour devenir champion du monde. Champion EMX2, impressionnant lors de ses piges de Lommel et Trentino en 2020, Thibault Benistant a toutes les qualités pour s’imposer comme la belle surprise de ce championnat MX2. Chez HVA Rockstar, Jed Beaton (4e en 2020) et la pépite néerlandaise Kay De Wolf (4e EMX2) ont également une belle carte à jouer. Le premier ayant déjà annoncé qu’il partait pour le titre. Une ambition partagée par Mathys Boisramé. Ultrarapide l’an passé avant de se blesser, notre Breton s’est préparé comme un forcené et dispose d’une 250 KX-F F&H très efficace. Une machine avec laquelle son teammate Roan Van de Moosdjik compte bien lui aussi confirmer ses bonnes perfs de l’an dernier (7e). En MX2, les pilotes talentueux ne manquent pas, c’est le moins que l’on puisse dire. Dixième en 2020, Stephen Rubini a bien récupéré de sa blessure et compte jouer le top cinq au guidon de sa Honda Assomotor. Il faudra aussi surveiller de très près les deux officiels GasGas Isak Gifting et Simon Laengenfelder, sans oublier Ruben Fernandez et Conrad Mewse. Neuvième l’an passé, le nouveau pilote Honda 114 Motorsports a prouvé lors des courses de préparation que sa CRF lui convenait très bien. De son côté, l’Anglais (8e en 2020) a l’expérience de la catégorie et dispose d’une bonne 250 SX-F chez KTM Hitachi.
