FERRARI F171 : PREMIER V6 DEPUIS LA DINO
Mise au point avant d’entrer dans le vif du sujet : le libellé “F171” est un nom de code. Le modèle de série ne s’appellera pas comme ça. D’aucuns devins, à ce sujet, prédisent la dénomination Dino, en référence à la plus célèbre des Ferrari. Nous émettons quelques réserves sur la question, mais pourquoi pas… Cela aurait un sens. Comme sa lointaine aïeule, la nouvelle entrante accueille un V6 dans ses entrailles, étant rappelé que ce type de mécanique est une exception pour Ferrari. Du côté de Maranello, on “cause” plutôt V8 ou V12. Seulement voilà, les temps changent, et réduire son empreinte carbone devient une nécessité absolue, y compris pour les marques de prestige. Ni une ni deux, le V6 3.0 susmentionné, gratifié de deux turbos, reçoit le soutien d’un électromoteur lui-même accompagné d’une batterie de traction rechargeable. Le module ainsi constitué libère aux alentours de 700 ch, sans plus de précisions à cette heure. Les roues arrière sont motrices et le rayon d’action
