Trail né du XC
Taille L
11,3 kg
8 999 €
La nouvelle plateforme Scott Spark, désormais pourvue d’un amortisseur intégré, s’est enrichie d’un modèle 900. Un ensemble orienté « trail » qui reprend les grosses avancées du modèle RC purement XC, mais qui reçoit quelques changements ciblés comme une fourche de 130 mm de débattement, des pneus Schwalbe Wicked Will en lieu et place des Maxxis Rekon Race du modèle RC et un guidon un poil plus large et plus haut. On retrouve 120 mm de débattement à l’arrière et ce système de suspension novateur avec l’amortisseur qui prend place dans le cadre. Une particularité qui, en plus de garantir un look épuré, permet selon Scott d’améliorer le comportement de la suspension sans rien sacrifier en matière de poids. Ainsi, le centre de gravité est
