LES Q ENTRE DEUX CHAISES

Les préjugés ont la vie dure. Selon eux, les Mercedes sont des propulsions et les Audi disposent de roues avant motrices. Mais ces caractéristiques évoluent depuis quelques années déjà et, dans l’univers de l’automobile électrique, tout est chamboulé : l’EQA, SUV Mercedes à batterie reprenant la plate-forme du GLA, est animé par son essieu avant. Le petit nouveau dans la classe, l’Audi Q4, qui partage ses entrailles techniques avec les Volkswagen ID.4 et Skoda Enyaq, est “poussé” par ses roues arrière. Ce genre de détail témoigne des profondes mutations vécues par le paysage automobile. La législation européenne impose de généraliser l’électrification, ce qui motive les constructeurs à partager, toujours plus, la technologie d’un modèle à l’autre, tout en élargissant leur gamme. Parmi les nouvelles propositions, deux potentielles stars familiales 100% électriques : qui, de l’Audi Q4 e-tron ou du