Alternative séduisante
pleine vague d’hybridation ou d’électrification, quelques constructeurs proposent d’autres solutions. Pendant que certains jouent la carte du GPL sans augmentation de tarif, à l’instar de Renault-Dacia, Ford, tout en étant présent sur le marché des hybrides et des électriques, mise sur celle de l’E85, un carburant à base d’éthanol encore moins cher que le GPL (0,68 €/l contre 0,85 €/l à la date de notre essai). L’américain est pour l’instant l’un des rares, avec Land Rover et Jaguar, à proposer cette solution en sortie d’usine, c’est-à-dire – et ce n’est pas un moindre détail – assortie de la garantie constructeur.
