Classe A 250 e AMG Line
EN PRISE DIRECTE
La Classe A se décline aussi en version hybride rechargeable! Son 1.3 turbo essence de 163 ch est associé à un moteur électrique de 102 ch, et sa batterie d’une capacité de 15,6 kWh lui permet de parcourir une soixantaine de kilomètres sans consommer une goutte de carburant, et d’atteindre 140 km / h dans ce mode. Lorsque les deux moteurs travaillent de concert, la A 250 e affiche 218 ch et 450 Nm, pour une belle réactivité sur route. Reste que la régénération qui varie selon les conditions complique le dosage du freinage. Enfin, la technologie hybride “plug-in” reste coûteuse…
Autonomie électrique • Douceur et vivacité
Surcoût élevé • Freinage difficile à doser
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 45 300 € - 8 CV
CO2 - BONUS ÉCOLOGIQUE: 24 g/km - 1 000 €
MOTEUR 4 cyl. en ligne + élec., 16S
Cylindrée 1 332 cm3
Puissance 218 ch
Couple 450 Nm
ALIMENTATION Essence + électrique + 1 turbo
TRANSMISSION Aux roues AV
Boîte auto. 8 vitesses
PNEUS 225/45 R 18
RESERVOIR 35 litres
COFFRE 300 dm3
POIDS 1 710 kg
L x l x h (en m) 4,42 x 1,80 x 1,43
VITESSE MAXI 235 km/h*
1 000 m D. A. 27,7 s
80 à 120 km/h (en drive) 4,6 s
CONSOMMATION MOYENNE 6,6 l/100 km
*Donnée constructeur
Les étoiles
Classe A 35 AMG 4MATIC
NUMÉRO D’ÉQUILIBRISTE
Avec “seulement” 306 ch, cette A 35 AMG cible clairement la BMW M135i et distille de viriles accélérations. Certes, son 4 cylindres manque un peu voix, mais l’échappement compense ce défaut en générant des déflagrations bien méchantes à la coupure des gaz. Dotée d’office d’une transmission intégrale et d’une boîte auto. à double embrayage, l’A35 jouit d’un comportement joueur mais reste aisée à conduire. Ainsi, une fois l’ESP coupé, la train arrière pivote bien, mais toujours progressivement. Dernier détail: elle reste presque 20 000 € moins chère que la A 45 S…
Efficacité • Facilité de conduite • Postérieur joueur
Sonorité du 4 cylindres
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 52 050 € - 20 CV
CO2 - ÉCOPASTILLE 158 g/km + 1 276 €
MOTEUR 4 cyl. en ligne, 16S
Cylindrée 1 991 cm3
Puissance 306 ch à 5 800 tr/mn
Couple 400 Nm à 3 000 tr/mn
ALIMENTATION Essence + 1 turbo
TRANSMISSION Intégrale
Boîte auto. 7 vitesses
PNEUS 235/35 R 19
RESERVOIR 51 litres
COFFRE 363 dm3
POIDS 1 595 kg
L x l x h (en m) 4,44 x 1,80 x 1,41
VITESSE MAXI 250 km/h
1 000 m D. A. 24,8 s
80 à 120 km/h (en drive) 3,2 s
CONSOMMATION MOYENNE 8,8 l/100 km
Les étoiles
Classe C 200 Avantgarde
VALEUR D’AVENIR
Ce cinquième opus pousse encore plus loin le mimétisme avec la Classe S. Outre une ligne très similaire, cette Classe C profite d’une dotation technologique jamais vue sur le segment (de série ou en option). Les deux dalles multimédias affichent une très haute définition et leur emploi est aisé. Très bien construite, la berline (déjà déclinée en break) voit aussi son habitabilité progresser. Le bloc essence s’avère performant et sobre, à défaut d’offrir assez de
