Ducati Multistrada V2 et même A2
a famille Multistrada poursuit son évolution et pour 2022 (enfin, dès novembre 2021), Ducati arrive avec sa Multistrada V2. Celle-ci viendra donc remplacer la Multistrada 950, comme l’a fait avant elle la Panigale V2, venue prendre le relais de la Panigale 959. V2, une appellation somme toute très simple mais qui, depuis l’arrivée des moteurs V4, trouve toute sa concernant les bielles et les carters. Le reste, elle le doit à ses nouvelles roues moulées (- 1,7 kg), sachant qu’il est possible d’opter pour un duo de roues à rayons au catalogue options. 113 chevaux, 9,5 mkg de couple, un embrayage allégé, une boîte de vitesses et un Quickshifter optimisés : la Multistrada V2 semble parée à affronter la concurrence et pour se donner toutes les chances, elle va jusqu’à se proposer dans une version A2 ! Et ça, c’est une vraie grande nouveauté dans la famille. La Multistrada V2 vient à nous avec de nouveaux graphismes, ainsi qu’une gamme de couleurs qui se compose du classique « Ducati Red » (avec jantes noires) et disponible pour les deux versions – standard et S –, cette dernière profitant en plus d’une livrée « Street Grey » (cadre noir et jantes rouges). Pour la S, il est toujours question de suspensions Sachs semi-actives (Ducati Skyhook Suspension Evo) avec une fourche de 48 mm. Côté tableau de bord, la standard se contente d’un écran LCD quand la S profite, elle, d’un écran TFT couleur 5’’ haute résolution. Les deux versions étant compatibles avec le système multimédia Ducati. Le prix de la S nous est encore inconnu mais l’attente sera de courte durée puisque les Multistrada V2 arrivent en concessions dès le mois novembre.
