LA SAUCE ITALIENNE!
ly a un an, Fantic faisait son retour sur le marché du tout-terrain enduro et cross après un dépôt de bilan en 1998 et une activité en veille depuis 2014. Le groupe d’investissement italien VeNetWork (200 sociétés, 3 milliards de CA) avait décidé de racheter l’usine et promettait alors de gros efforts pour lui faire retrouver ses lettres de noblesse. En sept ans, l’ancien deuxième plus gros producteur de motos en Italie dans les années 70 passe de 800 000 euros de CA à 150 millions en 2021 (47 M en 2020). Fidèles à leur histoire en sortant des motos équipées de moteurs Minarelli, les Italiens ont signé un partenariat en 2017 avec Yamaha. En s’attachant les services Italie qui craquent comme il faut! Avec seulement deux modèles l’an dernier (125 XX et 125 XE), la gamme se développe cette année à travers quatre machines en cross et quatre en enduro. Le marché français est le deuxième plus important derrière l’Italie. Nous avons été conviés à côté de Venise en Italie, au domaine toutterrain de Lovolo, afin d’essayer le tout. Une seule manquait à l’appel, la 125 XX issue de la nouvelle Yamaha 2021. Elle demande encore un peu de préparation chez Fantic et elle devrait être disponible courant décembre.
