GUÉRILLA URBAINE

C’est le monde à l’envers! Le géant japonais, mais surtout pionnier et grand spécialiste de l’hybride non rechargeable – la première Prius fêtera bientôt ses 25 ans! –, s’est fait coiffer au poteau. Son petit nouveau, le Yaris Cross (4,18 m), qui reprend les entrailles de la dernière citadine éponyme, n’est pas le premier hybride de sa classe. Celui qui se veut davantage l’héritier du premier RAV4 de 1994 (3 portes pour 3,71 m, loin des 4,60 m de l’actuel, cherchez l’erreur!) que le successeur de l’Urban Cruiser à la carrière très courte (2009-2014) et confidentielle, s’est fait griller la politesse par le Renault Captur E-Tech. À l’inverse, détail amusant, le plus français des deux n’est pas celui que vous croyez. Dessiné dans le centre de style Toyota de Nice-Sophia Antipolis et fabriqué, comme sa petite sœur, à Valenciennes, le japonais est plus “made in France” que le Captur, qui sort d’une usine espagnole. Mais ce qui nous intéresse aujourd’hui est de savoir