Tout simplement Range
ancée en 2012, la quatrième génération du vaisseau amiral de la gamme Land Rover s’apprête à laisser la place dès cette fin d’année à un nouveau modèle. Esthétiquement, ce dernier reste dans la même ligne en proposant un gabarit très proche (5 052 mm de longueur contre 5 000 mm pour le modèle actuel en version châssis court, 5 252 mm contre 5 200 pour le châssis long). Le style se rapproche de celui du Velar et offrira pour sa part des possibilités de personnalisation encore étendues. Sur le marché français, les commandes sont ouvertes depuis quelques jours, mais attention, l’ensemble des motorisations présentées ci-dessus ne sera pas disponible. Dans un premier temps, seuls deux diesel MHEV, les D250 et D350, seront proposés, ainsi que le V8 P530. Les deux PHEV, le P440e et le P510e, suivront rapidement. Quant à la commercialisation, elle débutera au printemps 2022.
