Mise en bouche
LA RS3 A BEAU AFFICHER 100 CH DE PLUS QUE LA MÉGANE TROPHY R, ELLE ACCUSE 300 KG DE PLUS. ÇA NE L’EMPÊCHE PAS DE BOUCLER LE NÜRBURGRING 4 SECONDES PLUS VITE.
Son bouclier avant ajouré et ses finitions noires annoncent la couleur. Ses bas de caisse agressifs et ses deux sorties d’échappement ovoïdes séparées par un diffuseur évoquent un pedigree sportif. A bord d’une compacte qui abrite un cheptel de 400 têtes, c’est un minimum !
D’autant qu’avec l’option des disques avant en céramique pincés par des étriers six pistons, la RS3 rappelle qu’elle n’est pas venue enfiler des perles. Les Pirelli Trofeo R ceinturant les jantes 19 pouces qui taillent plus larges à l’avant qu’à
