RIFIFICHEZLESBOURGEOISES

Imposer une marque dans le juteux marché du luxe face aux références allemandes que sont Audi, BMW et Mercedes n’a rien d’une sinécure. L’échec d’Infiniti en Europe et les déboires actuels d’Alfa Romeo et de Jaguar le démontrent. Aussi, depuis sa création en 2009 puis sa séparation de Citroën en 2015, DS a toujours suscité un certain scepticisme, y compris sur ses propres terres françaises. Un sentiment renforcé par le trou d’air qu’elle a traversé au milieu des années 2010, lorsque certains de ses programmes ont été gelés. Très bien accueillie lors des premiers essais, la DS 4, dont nous avons particulièrement apprécié la qualité de finition, montre pourtant que la marque y croit plus que jamais. Reste à savoir si la confrontation avec ses rivales désignées devant nos impitoyables instruments de mesure tourne à son avantage. Pour cette rencontre au sommet, nous avons choisi la version la plus ambitieuse de la gamme et la plus dans la tendance techno actuelle, l’hybride rechargeable de