Piles éclectiques

Enfin! D’une marque pourtant souvent considérée comme pionnière, voire disruptive pour employer du vocabulaire tendance, le Tesla Model Y ne fait finalement que rejoindre à son tour une horde grandissante de SUV compacts électriques. Mais en s’appuyant sur la base technique d’une Model 3, qui fait déjà office de référence chez les berlines à piles, la nouveauté californienne met d’emblée toutes les chances de son côté pour, elle aussi, s’imposer comme telle parmi ses congénères surélevés. Cela dit, aucun match n’est gagné avant d’être joué. Pour l’emporter, il faudra d’abord contrer la proposition de Hyundai, dont l’Ioniq 5 attire l’attention par une autonomie prometteuse et, surtout, un physique de concept-car. Pour encourager toujours plus d’usagers à se détourner du moteur à combustion interne, Volvo préfère, à l’inverse de la concurrence, rassurer plutôt que surprendre. À l’image de son XC40 Recharge qui n’est, en apparence, que la version électrifiée d’un modèle thermique existant. Si proches et si différents…