L'auto-Journal

Les grandes espéra nces

Avec son ZS, MG a débarqué en 2020 en Europe avec les arguments traditionnels d’un nouvel arrivant qui doit faire ses preuves : un tarif défiant toute concurrence et un équipement pléthorique. Mais aujourd’hui, le Marvel R montre que la marque chinoise au badge britannique a décidé de brûler très vite les étapes. Il suffit de le détailler : chromes nombreux, poignées encastrées mobiles et allure beaucoup plus statutaire prouvent son envie de jouer dans la cour des grands, disponibles à l’avant.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Les Droits De Douane Additionnels Peuvent-ils Ralentir La Croissance Des Marques Chinoises ?
La Commission européenne a décidé de s’attaquer au sujet des importations de voitures chinoises et du soutien financier que reçoivent leurs constructeurs de la part des autorités chinoises. Pour cela, l’organe de gestion des politiques de l’UE a lanc
L'auto-Journal3 min de lecture
L’actu De Votre Marque
Capri Dans l’immédiat, le SUV électrique de classe intermédiaire nommé “Capri” (4,63 m de longueur) ne donne pas accès au bonus écologique au vu des prix auxquels il s’affiche. Il peut pourtant y prétendre puisqu’il est fabriqué en Allemagne, et comm
L'auto-Journal1 min de lecture
Le Chef Des Essais Vous Répond
Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur auto-Journal.fr Lorsque vous testez des véhicules avec banquette arrière coulissante, les valeurs de coffre données sont-elles banquette avancée ou reculée ? Auriez-vous celles d’un Ford Kuga 3 ? T.