L’appel de l’Atlantique
LA SONORITÉ ET LES VIBRATIONS PLONGENT TOUT DE SUITE DANS L’AMBIANCE. DÈS LES PLUS BASSES VITESSES, LE 5 LITRES MONTRE BEAUCOUP DE FINESSE.
PARFAITEMENT CALÉS DANS LES SIÈGES PERFORMANCE, NOUS PROFITONS AUSSI D’UN BON CONFORT D’AMORTISSEMENT GRÂCE AU SYSTÈME PILOTÉ DISPONIBLE DE SÉRIE SUR LES V8.
a circulation parisienne est encore fluide à 6 heures du matin. Cette mise en route dès potron-minet est l’occasion de savourer un cold start made in Coventry. Particulièrement exquis car devenu rare, le démarrage d’un V8 fait toujours son effet. La sonorité et les vibrations plongent tout de suite dans l’ambiance. Dès les plus basses vitesses, le 5 litres montre beaucoup de finesse. Une simple caresse sur l’accélérateur met en mouvement les près de 1 800 kg de l’ensemble. Autre caractéristique dans ces conditions, l’excellence du système stop/start qu’on laisse oeuvrer de bon coeur aux feux tricolores. Le temps de charger le matériel photo et de menus bagages dans le coffre bien pensé de 336 l (contre 175 l pour un AMG GT Coupé), et direction
