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Pour essayer une Quattro, il y a deux options: la neige ou la Grèce! Dans le premier cas, ça glisse constamment. C’est amusant, mais sauf à être chaussé de pneus sévèrement cloutés, il est assez rare que cela permette d’exploiter la mécanique, surtout s’il s’agit comme ici d’une RS 3 avec pas moins de 400 ch sous le capot. Dans le second cas, les routes de la banlieue d’Athènes étant constituées d’un asphalte qui n’a qu’un très lointain rapport avec la notion d’adhérence, ça glisse, mais de manière aléatoire. C’est exactement ce qu’il faut pour retrouver un peu de modestie dès le deuxième virage.

Pourtant, la RS 3 vous met en

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