Titrée dans la douleur
La mauvaise surprise est venue d’une modification du règlement aérodynamique visant à réduire la dimension du « fond plat » dans sa partie arrière et donc d’en réduire l’efficacité. La Mercedes a été l’une des plus affectées par ce « rabotage ». L’équipe allemande a aussi dû composer avec l’interdiction du DAS (Dual Axis
