FIGURE IMPOSÉE
Adepte de l’hybride rechar- geable depuis 2014, la Golf semble toiser avec dédain les 308 et Mégane nouvellement converties à cette “religion”. En effet, si Renault s’était engagé depuis 2012 dans le 100 % électrique avec la Zoe, il a fallu attendre 2020 et le Captur E-Tech pour conduire la première Renault hybride rechargeable. Arri- vée tout aussi récente pour Peugeot, dont le pre- mier modèle de la sorte a été le 3008 Hybrid4, lancé début 2020. Les françaises ont ainsi six ans de retard sur la reine européenne, dont la génération précédente s’était déjà convertie avec une version GTE dès 2014. Elle était équipée du même groupe motopropulseur de 204 ch que notre modèle du jour, mais avec une batterie un peu moins puissante à l’époque. Avant d’entrer dans le détail, il nous semble incontournable de rappeler que, dans tous les cas, une hybride rechargeable n’a d’intérêt que si vous pouvez la recharger très souvent, donc si vous avez un accès facile à une prise : c’est le seul moyen d’approcher un tant soit peu les chiffres de consommation officiels. D’ailleurs, permettent de bénéficier de 1 000 € de bonus écologique, y compris en ce début 2022, pour chacune de nos protagonistes. Ce n’est pas sur ce critère que se jouera le match.
