Le changement, pas maintenant
gamme A110 s’articule désormais autour de trois modèles. La “normale” de 252 ch est, moyennant 59500 €, probablement la meilleure façon aujourd’hui de goûter les saveurs d’un coupé léger (châssis à 96 % en alu), virevoltant et confortable. Un petit billet de 10 000 en plus et la GT vous tend les bras. Au programme : 300 ch (+ 8 ch), des freins plus performants, un échappement qui crépite mais une suspension toujours aussi prévenante. Et pour les plus sportifs, voici la S (300 ch.
