Un grand frère qui assure

Devant nos confrères anglais, Denis Le Vot – le patron de l’entité Dacia-Lada – expliquait le mois dernier : Ces clients potentiels voudront-ils pour autant se tourner vers Dacia ? Au sein de la marque, le. D’autant qu’avec son équipement limité au juste nécessaire, le Bigster affichera une masse qui n’aura rien à voir avec celle de ses concurrents du segment, Peugeot 3008 ou Renault Austral notamment. Il en sera de même avec le tarif d’accès à la gamme Bigster, qui ne devrait pas excéder les 22000 €. À noter sur ce plan que Dacia commence à rayer de son catalogue les versions “pauvres” en équipements, et devrait donc déployer en accès de sa future gamme des versions plutôt bien pourvues.