DÉBUTER PAR LE TRIAL
LA MOTO DE TRIAL : L’ENGIN IDÉAL POUR DÉBUTER
1 Il s’agit évidemment de choisir une machine adaptée et de puissance raisonnable. La Scorpa 125 SC que l’on a utilisée ici représente une alternative idéale pour tous. À partir de 10 ans, un gosse un peu dégourdi peut réussir à s’en sortir mais cette catégorie de moto peut évidemment convenir à un adulte. Le gabarit réduit d’une moto de trial représente un avantage indéniable. Manipuler un engin léger va simplifier la tâche du débutant. Le fait que la moto soit démultipliée de façon à tirer très court va faciliter les opérations de démarrage et de gestion de l’embrayage. Même avec une coordination approximative des commandes, on risque moins de caler qu’avec une machine de cross pointue. Et puis surtout, l’absence de selle va réduire les invitations à s’asseoir. Ça sera une difficulté supplémentaire à gérer au début, mais c’est la garantie de prendre la bonne habitude de rouler le plus possible debout.
DÉMARRER ET GÉRER L’EMBRAYAGE
2 On évitera dans un premier temps les démarrages en première. Une machine de trial, même de petite cylindrée, reste particulièrement nerveuse. Et une fausse manip’ sur le premier
