KTM 125 SX
« QUELQUES PROBLÈMES DE BOÎTE SUR LES MODÈLES DE 2016. PLUS RIEN DEPUIS… »
Ce qu’on en disait…
2018 : on retrouve en piste ce moteur rempli à tous les étages que l’on aime tant. On vire en deux dans les ornières serrées, en trois dans les appuis un peu plus ouverts et il n’est quasiment pas nécessaire de relancer à l’embrayage. En haut, ça avionne également sévère avec une allonge incroyable. Quel plaisir de profiter de ce moteur dans un châssis également sans défaut. L’option 125 offre un
