Yamaha et les rallyes-raids: clap de fin… pour l’instant!
’est peu de temps après une dernière campagne dans les sables saoudiens – qui a vu Adrien Van Beveren et Andrew Short terminer respectivement quatrième et huitième du Dakar 2022 –, que la nouvelle est tombée: Yamaha se retire des rallyes-raids. La fin d’une est monté sur la troisième marche du podium lors de la première édition du Dakar organisé en Amérique du Sud. Helder Rodrigues et Olivier Pain ont également offert des podiums à la 450 et Adrien Van Beveren a été à deux doigts de remporter l’édition 2018, avant une malheureuse chute. Mais la concurrence très forte de KTM (ainsi que ses marques dérivées) et Honda a eu raison de l’engagement de Yamaha qui a été principalement soutenu par la filiale Europe et notamment son patron, éric de Seynes, qui s’est lui-même frotté au Dakar en tant que pilote. Tout en soulignant l’intérêt de Yamaha pour la discipline longtemps porté par l’emblématique patron-pilote Jean-Claude Olivier, De Seynes explique combien l’engagement en compétition d’une marque doit être en adéquation avec l’utilisation des produits vendus. Ce qui n’est plus tout à fait le cas d’une 450 WR ou d’une YZF aujourd’hui destinées au MX ou à l’enduro. Une porte ouverte vers l’Afrique? à suivre.
