FUTURCOLLECTOR PORSCHE 928 GTS
Àl’heure où la chasse au moindre gramme de CO2 prend des airs d’inquisition, il est amusant de voir qu’en 1977, année de son lancement, l’incroyable 928 a été élue… voiture de l’année! Récompenser une sportive de ce calibre avec ce prestigieux titre reste à ce jour unique. Cette distinction était tout à fait méritée. Car Porsche a jeté dans la bataille toutes ses forces pour proposer une GT pouvant surclasser tout ce qui roulait à l’époque. Ainsi, la 928 est diamétralement opposée à la vieillissante 911. Au bon vieux flat-six refroidi par air, placé en porteà-faux à l’arrière, la 928 préfère un moderne V8 refroidi par eau installé longitudinalement à l’avant, un inédit 4,5 litres développant initialement 240 ch. Et cette fois, la répartition homogène des masses est au programme! La 928 adopte donc une avant-gardiste architecture Transaxle, mais aussi un efficace pont arrière à cinématique active Weissach. Voilà pour le fond. Sur la forme, la 928 subjugue avec son design d’une incroyable pureté. Mieux, elle innove en recevant des boucliers en composite peints couleur carrosserie, un procédé qui est juste devenu la norme en automobile! La 928 paraît bien plus moderne à partir de son restylage intervenu en 1986, à
