LA LOI DU SILENCE

Avec l’arrivée des voitures électriques, délestées des moteurs thermiques, des conduits d’admission et d’échappement et des sondes traditionnels, vous pensez sans doute, comme moi jusqu’à présent, qu’acousticiens, designers sonores et experts électromagnétiques se tournent les pouces, confortablement installés sur des chaises longues dans leurs chambres anéchoïques du centre technique Renault d’Aubevoye, en Normandie. Oubliez l’image, mais pas vos chaussures de sécurité, et suivez-nous pour une visite guidée.

Avant sa commercialisation, la seule Mégane E-Tech a nécessité plus de 200 séances d’essais pour vérifier sa compatibilité électromagnétique, soit tout de même 20% de plus qu’un modèle thermique. Ceci pour contrôler l’ensemble du spectre, le comportement de la voiture face aux ondes extérieures et s’assurer que les siennes