ZONE ROUGE
HONDA CIVIC : HYBRIDE, POINT BARRE
La nouvelle Civic viendra en Europe, c’est acquis. Avec une solution hybride simple sous le capot. Simple, c’est vite dit…
La rumeur disait faux. Flashback. Honda ferme son usine britannique l’an dernier. Pas de chance, c’était là qu’était fabriquée la Civic à nous autres destinée. La production de la nouvelle mouture migre en partie aux États-Unis, et ce faisant, tout laissait à penser que la Civic ne serait plus distribuée en Europe. Raté. Au reste, le modèle réservé à nos marchés viendra du Japon…
Réservé est le mot. La Civic “européenne” reçoit une motorisation hybride simple (c’est-àdire non rechargeable) dite e:HEV, laquelle n’est accordée qu’à elle. La onzième génération de la plus emblématique des Honda circule limitées à 110 g/km, une valeur qui met la Civic hors de portée du malus en France. À noter, cette motorisation sera la seule disponible chez nous. Enfin, presque. Promis juré, Honda nous enverra une Civic Type R équipée d’un moteur thermique. Joli cadeau.
