Le néo-rétro urbain s’encanaille

Django est directement inspiré des modèles Peugeot des années 50 et 60. Son look très particulier le rend craquant à souhait. Après la carte le moteur Easymotion développant un peu plus de 10 ch. Pas de quoi décoiffer au feu rouge, mais une puissance suffisante pour une utilisation urbaine, d’autant plus que le poids limité (notamment grâce aux éléments de carrosserie en plastique qui offrent, par ailleurs, une très belle finition) permet de disposer d’une bonne maniabilité. La selle (située à 770 mm) est très facile d’accès et convient aux plus grands gabarits. Elle dispense un confort correct et compense en partie les suspensions à très faibles débattements, qui génèrent de nombreuses remontées sur chaussée dégradée. Côté pratique, le Django Shadow profite de plusieurs espaces de rangement dans le tablier, d’une prise 12 V, d’un coffre sous selle capable d’accueillir un casque et d’un crochet de sac. Peugeot propose, en outre, de multiples accessoires, toujours dans l’esprit néo-rétro.