Tomac champion

n l’avait senti venir depuis plusieurs semaines maintenant. Nulle glorieuse incertitude du sport cette année pour Eli Tomac qui aura mené une saison tout en confiance, et aura pris possession, lors de l’avant-dernier round, du titre de champion de place en finale pour coiffer sa couronne. Longtemps fer de lance de l’équipe Kawasaki, marque avec laquelle il aura remporté l’essentiel de ses titres (7 au total dont 4 avec les Verts), il décide toutefois de passer chez Yamaha en fin de saison 2021. Un peu en dedans sportivement l’an passé, nouvellement papa, à 29 ans, on l’imaginait plutôt prendre sa retraite que repartir pour un tour avec une nouvelle marque. Il faut croire qu’on avait mal vu. Heureusement, Tomac nous a vite ouvert les yeux, montrant que le champion n’avait rien perdu de son envie et que c’était plutôt une certaine forme de routine qu’il entendait casser. Un transfert en guise d’électrochoc, et c’est le reste du plateau qu’il a court-circuité. Brillant tout au long de l’année 2022 (7 victoires), toujours placé, il aura rendu une copie parfaite. Un tableau de marche impressionnant qu’aura « presque » réussi à suivre Jason Anderson. Transfuge de HVA à Kawasaki, Anderson a trouvé la même motivation que Tomac, le marquant à la culotte à partir du milieu de saison et s’imposant à 6 reprises. Dommage pour lui que son début de championnat ait été aussi chaotique, il aurait peut-être pu rêver plus fort, lui aussi, d’un second titre de champion SX (Jason a été sacré en 2018 sur HVA). Au rayon des satisfactions, Marvin Musquin (KTM) qui s’est remis dans le jeu, remportant une victoire et signant beaucoup de podiums, dont le dernier lors de ce SX de Denver. De quoi, on imagine, le motiver à rempiler une année, mais toujours, selon son souhait, chez KTM, marque à laquelle il est fidèle depuis une dizaine d’années.