Raide de red
![f0040-01](https://article-imgs.scribdassets.com/4fqly78tmo9uv19j/images/fileGWYCQCDD.jpg)
![f0042-01](https://article-imgs.scribdassets.com/4fqly78tmo9uv19j/images/fileUFU5VJ6K.jpg)
ui n’aurait pas reconnu la 690 SMC R qui se cache là-dessous ? Les mêmes qui n’auraient pas su identifier la 701 Supermoto qui s’y planque également… On entre directement dans le jeu des sept erreurs ou bien on enclenche sur de la littérature ? Des erreurs ? Noooon… quelques subtilités tout au plus. Même cadre, même moteur, même suspensions, même équipement de freinage, instrumentation identique, seuls les habillages diffèrent, engendrant une légère variante des hauteurs de selle entre SM 700, 690 SMC R et 701 Supermoto. La Gas Gas SM 700 aurait pu en rester là, pourtant, elle adopte une autre particularité, plus significative cette fois : ses roues, moulées dans un alliage d’aluminium et recouvertes d’une teinte noire. Un signe largement distinctif des versions rayonnées appliquées à ses frangines. Une SM 700, tout comme une SMC R 690 ainsi qu’une 701 Supermoto, ce sont des promesses
Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.
Démarrez vos 30 jours gratuits