L’ESPRIT DAKAR REVIT!
ncore plus haut, encore plus loin, Yamaha a dévoilé sa nouvelle Ténéré 700 version World Raid en Andalousie. Celle-ci se veut différente de la standard avec une pléiade d’ajustements et de nouvelles pièces. Le trail tout-terrain est devenu un des axes majeurs de développement chez les bleus. La preuve, l’arrêt du Dakar et du championnat du monde des rallyes-raids pour se consacrer en grande partie au trail (et au SSV). Au même titre que l’Africa Twin chez Honda, la GS chez BMW, la Desert X chez Ducati (renaissance de la Cagiva Elefant) et la Ténéré chez Yamaha, les légendes du Dakar ont de nouveau le vent en poupe. Chaque constructeur pousse dans ce sens, répondant à une demande grandissante d’évasion de la part des pratiquants. La crise sanitaire a renforcé ce sentiment., ou . C’est simple et intuitif. On préfère jouer l’efficacité plus que la complexité en termes d’électronique. Là aussi, on trouve trois modes de conduite à savoir un ABS actif sur les deux jantes à rayons de 21 et 18 pouces, désactivé sur la roue arrière seule ou totalement sur les deux roues.
