Fiesta 1.1 75 Titanium Business
FAUSSE MODESTIE
Tout juste restylée et désormais uniquement disponible en carrosserie 5 portes, la petite Ford fait appel, en entrée de gamme, à un trois cylindres atmosphérique de 75 ch. Faute d’être le plus performant de sa catégorie, ce bloc compense par une belle douceur. Plutôt sobre, il permet à la Fiesta, dynamique et agile, d’emprunter les grands axes sans broncher même s’il faudra un peu jouer du levier de vitesses. En Titanium Business, la Ford reçoit une dotation correcte (clim’ auto., écran tactile de 8’ avec Mirror Screen…) pour un tarif raisonnable. Hélas, la Fiesta n’est la plus habitable des citadines.
Agrément de conduite • Tenue de route • Dotation de série
Places AR
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 19 190 € - 4 CV
CO2 - ÉCOPASTILLE 121 g/km 0 €
MOTEUR 3 cyl. en ligne, 12S
Cylindrée 1 084 cm3
Puissance 75 ch à 6 300 tr/mn
Couple 110 Nm à 3 500 tr/mn
ALIMENTATION Essence
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte manuelle 5 vitesses
PNEUS 195/60 R 15
RESERVOIR 42 litres
COFFRE 298 dm3
POIDS 1 091 kg
L x l x h (en m) 4,05 x 1,79 x 1,49
VITESSE MAXI 159 km/h
1 000 m D. A. 36,1 s
80 à 120 km/h (en 4e/5e) 15,6/26,3 s
CONSOMMATION MOYENNE 5,9 l/100 km
Les étoiles
Fiesta 1.0 Flexifuel 95 Active X
CITADINE À LA MODE BIO
Convertie au superéthanol E85, la Fiesta devient la reine des économies. En effet, et malgré la hausse de consommation liée à ce carburant (+ 20%), le budget d’utilisation reste imbattable, même comparé à une citadine diesel ou GPL. Par ailleurs, la Ford conserve intactes ses qualités dynamiques et le 3 cylindres de 95 ch se révèle plaisant et
