BEAUCOUP DE BRUIT POUR RIEN ?
h oui, on en reparle ! C’est un serpent de mer. Un truc dont on aperçoit la queue mais qui se paie notre tête depuis des décennies. Le bruit avec sa problématique dans notre pratique revient à rythme régulier sur la table. On se souvient des remous provoqués par «. Comment les blâmer alors que la haute autorité a décidé que plus aucune voiture à pétrole ne circulerait à l’horizon 2035, qu’on est contraint d’indiquer dans les publicités auto-moto qu’il est préférable de se déplacer à vélo ou à pied (bienvenue dans le nouveau monde…) et que c’est vrai, les circuits de cross, pour ne citer qu’eux, luttent pour exister, souvent en raison de nuisances sonores que les néo-autochtones qui ont fui les villes ont du mal à supporter. Alors voilà, la FFM, sous la direction de Sébastien Poirier, a publié un communiqué intitulé : Le tout précisant que c’est . Oui, il faut impérativement et rapidement diminuer le bruit des motos mais malgré toute la bonne volonté du monde, le problème n’appartient malheureusement pas à la FFM et ce n’est pas la FFM qui fera respecter des normes drastiquement revues à la baisse. C’est à la seule et unique fédération internationale d’exiger dans un délai raisonnable aux constructeurs mondiaux un effort colossal. C’est à la FIM et à personne d’autre d’imposer les barèmes en compétition. On se demande bien pourquoi depuis 40 ans ça n’a pas été fait!!!! La FIM a le pouvoir et les constructeurs ont le devoir de se plier aux règles alors qu’attend-on ?
