MV Agusta Superveloce
Super… divinité
l se peut qu’elle déplaise à certains, cette divinité sur deux roues mais c’est bien là le propre de la providence: on y adhère et . Vous saisissez le programme? Certes, ça survend un poil l’engin mais ça soulève tout de même franchement le palpitant. La Superveloce n’est pourtant pas une pure nouveauté lorsqu’elle vient se poser sur le marché au début de l’année 2020 (concept ultra-proche de la série dévoilée en 2019) puisque sous sa plastique, nouvelle et affriolante, siège une F3 800 qui, elle-même, reprend de très nombreux éléments aux Brutale et Dragster 800. Cadre treillis fait de tubes d’acier, monobras oscillant, fourche Marzocchi, amortisseur Sachs, 3-cylindres calé à 120° et à vilebrequin contra-rotatif, gestion électronique de dernière génération, etc. Le support technique utilisé est donc bien connu pour peu que l’on s’intéresse à la marque et reconnaissons qu’il ne manque pas de singularité. Mais alors, cette plastique, quelle plastique! Une moto si suggestive que l’on se perdrait en palabres. Objet de culte? De décoration? De pilotage? De sensations, ça, c’est sûr!
