Extérieur
ans égaler la perfection des premium allemands, Suzuki fait montre d’un outil industriel rigoureux, avec des ajustages bien maîtrisés et des peintures offrant un bel effet de profondeur. Le problème est que le S-Cross est mal protégé contre les petits chocs du quotidien et vu qu’il navigue souvent en milieu urbain, il peut conserver des séquelles sur ses zones sensibles, notamment lorsque les boucliers sont peints couleur carrosserie. Autre souci : sur les premiers millésimes, les vitres des phares en polycarbonate peuvent s’opacifier. Quant aux modèles équipés d’antibrouillards, ils peuvent présenter de la buée derrière les
