L'auto-Journal

VOLKSWAGEN POLO

ée en 1975, celle que l’on surnommait “la fourmi” a bien grandi. Elle est plus longue de 53 cm et pèse environ 500 kg de plus que le modèle d’origine. Bien construite, plus hightech (notamment les versions restylées), la Polo de sixième génération est une valeur sûre du segment. Habitable et dotée d’un intérieur plus ou moins gai selon le niveau de finition, elle met en avant son caractère sérieux pour séduire. Elle partage son châssis avec la Seat Ibiza, mais aussi le Volkswagen T-Cross ou l’Audi A1 de deuxième génération. Bénéficiant

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Les Droits De Douane Additionnels Peuvent-ils Ralentir La Croissance Des Marques Chinoises ?
La Commission européenne a décidé de s’attaquer au sujet des importations de voitures chinoises et du soutien financier que reçoivent leurs constructeurs de la part des autorités chinoises. Pour cela, l’organe de gestion des politiques de l’UE a lanc
L'auto-Journal3 min de lecture
L’actu De Votre Marque
Capri Dans l’immédiat, le SUV électrique de classe intermédiaire nommé “Capri” (4,63 m de longueur) ne donne pas accès au bonus écologique au vu des prix auxquels il s’affiche. Il peut pourtant y prétendre puisqu’il est fabriqué en Allemagne, et comm
L'auto-Journal1 min de lecture
Le Chef Des Essais Vous Répond
Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur auto-Journal.fr Lorsque vous testez des véhicules avec banquette arrière coulissante, les valeurs de coffre données sont-elles banquette avancée ou reculée ? Auriez-vous celles d’un Ford Kuga 3 ? T.

Livres et livres audio associés